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進行EVT感應耐壓試驗前應確認GIS本體耐壓已完成且合格,GIS母線EVT除感應耐壓外各項試驗已完成并合格,已具備試驗條件,試驗回路無避雷器及帶電接入,氣壓正常,氣體微水合格。電壓互感器的線圈在感應耐壓試驗時可能因絕緣擊穿發(fā)生匝間短路,流過的環(huán)流引起的損耗會使空載損耗增加,空載電流增大。為了使感應耐壓試驗能反映EVT的絕緣情況,確認感應耐壓試驗未對EVT絕緣造成損傷,應在EVT感應耐壓試驗前后各進行一次空載試驗,按圖2方式接線,圖中a,1na,2n為計量繞組,(da,dn為保護繞組。1空載試驗3三倍頻感應耐壓試驗

二是澆鋼槽內(nèi)芯平移,采用伺服電機準確定位,把澆鋼槽內(nèi)芯準確定位在澆鑄口。澆鋼槽是引導鋼液流入錠模的通道,他橫貫于錠模室與熔煉室之間。澆鋼槽有兩套平移機構一是澆鋼槽整體平移,采用變頻電機把澆鋼槽內(nèi)芯與托架整體平移到爐體外;澆鋼槽需要保持高溫,這樣才能使鋼液流過時暢通,不至于因為溫度下降而凝結(jié)。5流鋼槽裝置設計結(jié)構。當二次加料結(jié)束以后,就要在焙燒爐里把高溫燒結(jié)的耐火磚用吊車擺放好,再用柴油噴嘴不停的對流鋼槽進行表面加熱,鋼水徹底熔化以后,把澆鋼槽整體與錠模合并,在驅(qū)動內(nèi)芯到達澆口位置。澆鑄時,鋼液順著流鋼槽留到錠模里。

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