天津品牌計(jì)生用品即時配送代理，根據(jù)權(quán)威報告的數(shù)據(jù)，2021年全球計(jì)生用品市場已達(dá)到了435.66億美元（折合約3185.76億人民幣）的規(guī)模。
2018中國即時配送市場動態(tài)(一) 2018中國即時配送市場動態(tài)() 即時配送平臺運(yùn)營模式 即時配送推動本地生活服務(wù)升級即時配送服務(wù)在新零售概念推行下迅速普及，其通過打通線上線下銷售，建立短途物流體系，解決傳統(tǒng)配送服務(wù)中同城配送的問題，已成為商業(yè)發(fā)展的必然趨勢。采用線上下單，實(shí)體門店設(shè)立前置倉，線下即時配送的模式，可以降低運(yùn)營成本，提升用戶體驗(yàn)。通過設(shè)置前置倉與即時配送結(jié)合，使傳統(tǒng)物流配送由“電商平臺→快遞企業(yè)→消費(fèi)者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤半娚唐脚_→前置倉→即時物流平臺→消費(fèi)者”，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)體驗(yàn)升級。即時配送讓電商平臺更重視線下布局，而利用人工智能和大數(shù)據(jù)，推出分鐘級的即時配送則成為滿足新興消費(fèi)需求的必要環(huán)節(jié)。當(dāng)前電商、零售、物流等眾多行業(yè)都在積極探索即時配送領(lǐng)域的新突破。
加之，疫情下強(qiáng)化商超和前置倉物資保障功能，即時配送物流需求大幅提升。中小商戶抗風(fēng)險能力較低，他們更傾向于選擇高性價比、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的即時物品，這也讓即時物流第方生態(tài)體系的存在更加合理。
中商情報網(wǎng)訊：即時配送服務(wù)是依托于本地生活服務(wù)平臺，綜合運(yùn)用數(shù)字技術(shù)和人力眾包等社會物流資源，為外賣餐飲、即時購物及應(yīng)急需求等線上消費(fèi)活動，提供點(diǎn)對點(diǎn)、無中轉(zhuǎn)、即需即送的快捷配送服務(wù)。根據(jù)《中國物流與采購》雜志發(fā)布的“2022即時配送0”榜單，美團(tuán)配送、蜂鳥即配、順豐同城、達(dá)達(dá)快送、菜鳥直送等企業(yè)紛紛入榜，即時配送頭部企業(yè)無論是在訂單配送單量、騎手?jǐn)?shù)量，還是覆蓋范圍等方面，均呈現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。資料來源：《中國物流與采購》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
然而隨著美團(tuán)/餓了么在2014-2015年開始完成大額融資，利用補(bǔ)貼等方式培養(yǎng)用戶外賣消費(fèi)習(xí)慣，即時配送行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張開始大幅提速。然而，目前即時配送大的問題仍然在于單均成本較高。以美團(tuán)點(diǎn)評為例，目前1P外賣配送的單均成本仍然在8元/單以上，對于一些低客單價的訂單需求來說，配送費(fèi)依然是制約需求進(jìn)一步增長的障礙。的螺旋式演進(jìn)關(guān)系：單位配送成本下降將激活即時線上消費(fèi)需求，而即時線上消費(fèi)規(guī)模的擴(kuò)張又能反向增加訂單密度，攤薄即時配送單位成本。阿里巴巴的即時配送網(wǎng)絡(luò)主要由蜂鳥配送、點(diǎn)我達(dá)以及騎士組成。2017-2018 年阿里巴巴通過并購的方式將原先餓了么、點(diǎn)我達(dá)以及騎士大平臺的運(yùn)力予以整合，形成了目前的阿里新零售體系內(nèi)的即時配送基礎(chǔ)設(shè)施能力。
對于體驗(yàn)性而言，主要是基于消費(fèi)者深層需求的滿足。即時配送發(fā)展的十幾年的時間里，其服務(wù)品類除上述大類外，還覆蓋了商超產(chǎn)品、電商產(chǎn)品、便利店等業(yè)態(tài)的零食類產(chǎn)品，還有跑腿類業(yè)務(wù)。即時配送服務(wù)針對的是消費(fèi)者，而不管是即時配送還是消費(fèi)者，在服務(wù)中都具有一定體驗(yàn)性要求，但這種體驗(yàn)服務(wù)市場卻很難挖掘：一方面，消費(fèi)者不知道自己的真正需求是什么，所以即時配送能切入的點(diǎn)非常窄；另一方面，消費(fèi)者體驗(yàn)好壞與否的標(biāo)準(zhǔn)很難量化。消費(fèi)者基本都是依從于自己內(nèi)心的沖動、感覺、認(rèn)知等各種微妙的心理活動和情緒反應(yīng)，即時配送對于這種情況的滿足很難達(dá)到。