上海鋼模板掛籃零售價(jià)格，公司擁有多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，憑借優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)獲得了省內(nèi)外客戶的一致認(rèn)可。
松除掛籃走行軌道的錨固，向前拖曳鋪設(shè)掛籃走行軌道至指定位置后重新錨固好軌道（錨固間距不大于3m），采用螺旋千斤頂頂升掛籃主桁前節(jié)點(diǎn)，取出前滑座下方的支墊，放下螺旋千斤頂，使前滑座滾輪坐落于掛籃走行軌道上。采用螺旋千斤頂調(diào)整拆除所有后錨扁擔(dān)梁上的錨桿，此時(shí)掛籃會(huì)自由前傾，使后吊掛滾輪安全地反扣在掛籃走行軌道上。
該系統(tǒng)主要由承重主桁、前后橫梁桁架、后連桿等部分組成。其中承重主桁主要起到空籃及澆筑荷載承受，并將荷載傳遞至主桁前后支點(diǎn)的作用。主桁采用菱形結(jié)構(gòu)，菱形架上下水平桿件、斜拉桿及斜撐桿均為2[36槽鋼與上下12t鋼板組焊而成，截面尺寸為384mm×320mm，分別采用20mm厚Q345B鋼板對(duì)兩端銷軸連接處內(nèi)外加強(qiáng)。菱形架立柱則通過2[36槽鋼和12t鋼板組焊成尺寸384mm×330mm的矩形斷面，并在立柱頂端設(shè)置由25mm厚Q345B鋼板所制成的銷接端頭。各桿件之間均通過40Cr材質(zhì)的?90mm銷軸銷接。為保證桁架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通過中門架連接兩榀桁架，掛籃施工過程中必須在菱形桁架外側(cè)增設(shè)纜風(fēng)繩，避免風(fēng)力過大而影響桁架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。由2H500×200和綴板加強(qiáng)組焊成的前橫梁設(shè)置在主縱梁前部，用于吊桿和吊帶懸吊。
③用導(dǎo)鏈將掛籃拉回退后以保證拆除時(shí)不侵占既有線,后退時(shí)需要加長上橫梁和下前橫梁，讓其從梁體兩側(cè)進(jìn)行聯(lián)接；④分別在前、后下橫梁上設(shè)置吊點(diǎn)，吊點(diǎn)處采用一單輪滑車與橫梁連接，下放前將底平臺(tái)調(diào)整為水平狀態(tài)，然后緩緩將平臺(tái)整體下放，下放過程中兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)必須保持均勻同步，并用4個(gè)10T導(dǎo)鏈掛住吊點(diǎn)作為保險(xiǎn)，邊下放邊松導(dǎo)鏈。待下放至地面后，分解拆除；⑤在外滑梁前后安裝吊點(diǎn)，前后對(duì)應(yīng)，將外滑梁以及外側(cè)模下放至地面（跨楊萬線）或駁船（跨京杭大運(yùn)河）上，再進(jìn)行分解拆除；
施工掛籃后移，中跨合攏吊架安裝，加配重水箱。鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定。選擇當(dāng)天低溫度時(shí)澆注混凝土，逐級(jí)卸除水箱配重。合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架。合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)在一天中溫度低時(shí)，并使混凝土澆筑后溫度開始緩慢上升為宜。合龍鎖定遵循又拉又撐的原則，支撐勁性骨架采用“預(yù)埋鋼板+連接槽鋼+預(yù)埋鋼板”段式結(jié)構(gòu)，合龍時(shí)在兩預(yù)埋板之間設(shè)置連接槽鋼。 剛性連接預(yù)埋安裝示意圖 剛性連接施工連續(xù)梁懸臂澆筑施工因主墩采取臨時(shí)固結(jié)措施而使墩梁形成一個(gè)臨時(shí)T構(gòu)，因此當(dāng)澆筑到合攏段時(shí)需按設(shè)計(jì)規(guī)定的合龍順序完成體系轉(zhuǎn)換。
掛籃走行采用前滑后滾方式，前支點(diǎn)為滑船結(jié)構(gòu)，后支點(diǎn)為滾輪結(jié)構(gòu)。桁架移動(dòng)由精軋螺紋鋼打引，桁架后部設(shè)兩臺(tái)10噸手動(dòng)葫蘆保護(hù)，防止桁架傾覆。此掛籃行走時(shí)充分利用了箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋，取消了配重。掛籃前移時(shí)分兩次就位，先是掛籃主承重部分帶動(dòng)外模、底籃滑行就位，然后是內(nèi)?；簼L動(dòng)就位。