河北計生用品即時配送，無論是男性用品、女性用品，還是內(nèi)衣絲襪、調(diào)教用品等，我們都能滿足客戶的多樣化需求。
由此可發(fā)現(xiàn)，配送過程中往返所需時間過長，即時性配送必定會多次往返取貨。在原來配送方式的基礎(chǔ)上設(shè)立中轉(zhuǎn)站。即在福田、羅湖、南山各區(qū)設(shè)立一個中轉(zhuǎn)站，這樣配送員配送完隨身攜帶的貨物之后就不用返回，直接去中轉(zhuǎn)站領(lǐng)取貨物，節(jié)約往返所需時間。中轉(zhuǎn)站可以選擇我們的地推點，這樣配送的大部分貨物都可以不用選擇交通工具。9：00之前，完成所有需要配送的訂單的分區(qū)，以及分配給各區(qū)配送員；
況且即時配送的相性與京東、阿里、美團、順豐等巨頭也存在重合，布局即時配送或同城物流，可以說是老業(yè)務的新進化，也可以說是生存根基的再夯實。但這也意味著，即時配送賽道在不久的將迎來新一輪的激烈鏖戰(zhàn)，場內(nèi)玩家的壓力會持續(xù)增加。當然，重要的是即時配送的未來想象空間非常大，因為其具備消費互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的雙重。從模式來看，即時配送連接了個人消費者，也連接了線下商家，未來還可能連接工廠、企業(yè)、、機構(gòu)以及其他新型集合體；從變現(xiàn)渠道來看，即時配送當前的收入來源主要是個人和商戶的配送服務，未來商戶的數(shù)字化需求、個人消費者的定制化需求、其他組織的特定服務，都需要被充分滿足。
即時配送與新零售協(xié)同發(fā)展即時配送是新零售不可缺少的物流環(huán)節(jié)，新零售也將為即時配送帶來新的消費動力。門店+前置倉的組合是目前新零售與即時配送的結(jié)合點，新零售已成為不可逆轉(zhuǎn)的商業(yè)趨勢，其龐大的線上流量和逐漸完備的基礎(chǔ)設(shè)施布局將為即時配送發(fā)展提供穩(wěn)定動力。
據(jù)艾瑞發(fā)布的《中國即時物流行業(yè)研究報告》預測，今年中國即時配送用戶人數(shù)將達到4.82億，市場規(guī)模遞增到2500億元左右，同比增幅在20%到30%之間，同時專家認為，未來10年會是即時配送的“黃金10年”，增長速度將維持在兩位數(shù)以上。與商業(yè)肌體的外在體量擴張相同步，即時配送在資本競爭的淬煉與新舊力量的疊加碰撞中也不斷實現(xiàn)著“內(nèi)循環(huán)”，行業(yè)陣容與體態(tài)會顯得更為矯健與敦實。首先，市場細分日趨加深。目前傳統(tǒng)零售的線上占比只有20%，增量空間巨大，而且即使配送產(chǎn)品矩陣中的餐飲外賣占比為70%，但增速已經(jīng)顯著落后社區(qū)生鮮、藥品等品種的增速，同時國內(nèi)生鮮電商行業(yè)的滲透率僅為4.67%，線上藥品銷售僅為同類產(chǎn)品零售終端的3.3%，跑腿業(yè)務覆蓋的產(chǎn)品范圍也不大，這些相對于餐飲外賣而言的即時配送次新品種有著寬廣的挖掘潛力，并且圍繞這些產(chǎn)品還會在品牌、客戶類型等個性化層面展開進一步細分；另外，即時配送貫徹的商業(yè)原則是只要不違法，萬物皆可送，基于此，包括更多的非標準化需求以及一些長尾需求，市場也會被開發(fā)出來，未來即時配送將滲透到百姓生活的方方面面。