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車橋NVH方案設計,包括結構動態(tài)分析及優(yōu)化設計,殼體降噪方案設計;傳動系統(tǒng)(傳統(tǒng)橋及電動橋)NVH分析,包括齒面修行,優(yōu)化齒輪傳遞誤差等;車橋NVH試驗方案制定及試驗驗證,數(shù)據(jù)分析;制定車橋NVH仿真評價標準及分析規(guī)范;參與現(xiàn)場振動問題疑難問題攻關。電機電控的匹配研究,提出電機電控成本控制策略;電機電控結構及可靠性研究,制定電機電控相關標準;電機電控效率及噪音的研究,提出解決方案及思路等;出現(xiàn)頻率80赫茲到240赫茲為基頻帶的制動異響。對故障進行一系列排查發(fā)現(xiàn),在制動過程中,凸輪軸受制動鼓反扭矩作用,頻繁小幅度回位,導致領、從蹄與制動鼓產(chǎn)生敲擊,并通過制動鼓放大,產(chǎn)生的異響。
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