深圳RSSMCV100B信號(hào)發(fā)生器(2024更新中)(今日/說明)，客戶涵蓋衛(wèi)星通信、廣電，制造、科研、教育、電力、能源、通信、商務(wù)休閑等眾多領(lǐng)域。
深圳RSSMCV100B信號(hào)發(fā)生器(2024更新中)(今日/說明)， 22款 2.0L 豪華版對(duì)比22款 2.5L 進(jìn)取版，價(jià)格+0.9萬元，發(fā)動(dòng)機(jī)從2.5L降級(jí)到2.0L，馬力從209Ps降級(jí)到178Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從154kW降級(jí)到131kW，愛信8AT變速箱降級(jí)為CVT無級(jí)變速箱，少了軟硬可變懸掛，少了NORMAL，ECO，SPORT S和SPORT S+駕駛模式選擇，少了方向盤撥片換擋，多了倒車影像，塑料方向盤升級(jí)為真皮方向盤，多了手機(jī)無線充電功能，織物座椅升級(jí)為真皮和仿皮混搭座椅，主駕和副駕座椅從手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕座椅多了腰部調(diào)節(jié)，多了老板鍵，后排座椅支持40:60比例放倒，8英寸中控屏升級(jí)為10.1英寸中控，多了GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息展示，語音識(shí)別控制，但少了Carplay，Carlife和Hicar手機(jī)互聯(lián)映射功能，空調(diào)方面多了車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器（nanoeTM納米水離子），多了PM2.5過濾功能。雖然動(dòng)力降級(jí)，但是座椅和中控娛樂以及空調(diào)方面升級(jí)的配置較多，建議升級(jí)。
叩門，是客人發(fā)出信號(hào)告知主人他的來訪，以便獲得主人的許可從而進(jìn)入主人居住的房屋；或者，雙方的關(guān)系并非主客，不過終站在房屋外部叩門的那位總會(huì)與房屋內(nèi)部的那位發(fā)生某些接觸性或非接觸性的關(guān)聯(lián)。通過以上的情境分析，啟（Knock）對(duì)應(yīng)的動(dòng)詞的隱含意義不難被發(fā)掘出來：請(qǐng)求（門或窗等）開啟，獲得進(jìn)入（房屋等內(nèi)部空間）的權(quán)利、與（內(nèi)部空間）連通，即所謂的“開放”（open/openness）與“連通”（connect/connectivity）。
深圳RSSMCV100B信號(hào)發(fā)生器(2024更新中)(今日/說明)， 全系除1.5T兩驅(qū)Plus和兩驅(qū)Pro版車型采用的是前排單溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)外，其它版本車型均升級(jí)為前排雙溫區(qū)自動(dòng)系統(tǒng)，且全系標(biāo)配了車內(nèi)PM2.5過濾裝置和后排空調(diào)出風(fēng)口，其中Supreme版車型還增加了車內(nèi)空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器。其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式切換等功能在全系車型上悉數(shù)配備，Supreme版車型還增加了自動(dòng)泊車入位功能。除1.5T兩驅(qū)Plus和兩驅(qū)Pro版車型采用的是普通定速巡航外，其它版本車型均升級(jí)為更高級(jí)的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
2.0GDIT 版對(duì)比豪華版，價(jià)格一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)從1.5T升級(jí)為2.0T，馬力從169Ps升級(jí)為224Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從124kW升級(jí)為165kW，輪胎從235/55 R19降級(jí)為235/60 R18，少了交通擁堵輔助TJA、智能巡航輔助ICA、交通標(biāo)志識(shí)別TSR、盲區(qū)探測(cè)+變道輔助、智慧躲閃、前碰撞預(yù)FCW、車道偏離預(yù)LDW、車道保持輔助LKA、車道居中保持LCK、緊急車道保持和自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助AEB等功能，少了前倒車?yán)走_(dá)，全速自適應(yīng)巡航降級(jí)為定速巡航，化妝鏡從有照明降級(jí)為無照明，雙區(qū)恒溫空調(diào)降級(jí)為單區(qū)空調(diào)，少了車載空氣凈化器，多了負(fù)離子發(fā)生器。個(gè)人認(rèn)為雖然發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，但配置減少太多，不建議升級(jí)。
