北京汽車維修技術(shù)怎么樣，同時(shí)，我們也為門店提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和合作空間，讓門店能夠在這個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)中脫穎而出。
總的來(lái)說(shuō)，汽車零件維修AR遠(yuǎn)程專家指導(dǎo)系統(tǒng)是一種具有巨大潛力的技術(shù)。它可以提高維修效率，降低成本，提高客戶滿意度，并為汽車維修行業(yè)的未來(lái)發(fā)展打開新的可能性。隨著AR技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和普及，我們有理由相信，汽車零件維修AR遠(yuǎn)程專家指導(dǎo)系統(tǒng)將會(huì)在未來(lái)的汽車維修行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
屬于交通運(yùn)輸大類，考試類，計(jì)劃招生110人。主修課程以人為本 不斷創(chuàng)新汽車電工電子技術(shù)，汽車構(gòu)造與原理，汽車電氣設(shè)備與維修，汽車空調(diào)技術(shù)，汽車傳感器技術(shù)，汽車智能儀表，人工智能技術(shù)，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，汽車電路分析，汽車單片機(jī)技術(shù)。培養(yǎng)目標(biāo)及特色勤學(xué)苦練，永爭(zhēng)上游本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，面向汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)具有汽車構(gòu)造、汽車電器與電控技術(shù)基本理論，從事汽車智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、檢修、銷售、服務(wù)等崗位實(shí)際工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中，接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占百分之十左右，技師和高級(jí)技師只有百分之，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中百分之十點(diǎn)文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。有相關(guān)預(yù)測(cè)到2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)成為世界大汽車市場(chǎng)。
具備本專業(yè)必需的信息技術(shù)應(yīng)用和維護(hù)能力；具備對(duì)汽車電路圖的識(shí)讀與分析能力；能夠執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制造廠、零部件供應(yīng)商提供的車輛維修、調(diào)整、路試檢查程序；具備車輛各總成和系統(tǒng)部件的拆卸、標(biāo)記與裝配能力；具備參照國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和汽車制造商質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行汽車質(zhì)量評(píng)審與檢驗(yàn)的能力；具備熟練操作汽車檢測(cè)與維修常用設(shè)備、儀器及工具的能力；具備制定維修方案，排除汽車綜合故障的能力；具備使用與維護(hù)電動(dòng)汽車電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)的能力；具備與客戶交車，處理客戶委托的能力。本專業(yè)課程“主要教學(xué)內(nèi)容和要求”應(yīng)融入思想政治教育和“全育人”改革等要求，把立德樹人貫穿到思想道德教育、文化知識(shí)教育、技術(shù)技能培養(yǎng)、社會(huì)實(shí)踐教育等各個(gè)環(huán)節(jié)。
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