技術好的液壓公路箱梁模板，必升才（福建）機械有限公司始終堅持質(zhì)量就是企業(yè)生命的原則，永遠與您同行，為您提供合格、節(jié)能的鋼模具產(chǎn)品是我們永遠不變的使命。
中新網(wǎng)遼寧新聞7月28日電 7月25日，隨著后一方混凝土入模，經(jīng)過10余個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵(遼寧)本桓高速公路有限建設，中鐵九局承建的遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段PPP項目九工區(qū)桓仁南互通全線首聯(lián)預應力砼現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑。此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁為桓仁南互通G匝道橋第聯(lián)現(xiàn)澆梁(3#-6#墩)，由15.6m-17.4m高的支架支撐，長度90m、寬度7m、高度1.8m，整聯(lián)現(xiàn)澆梁所需約720m3C50砼、167噸鋼筋，此次澆筑的部位為底腹板約370m3C50砼、105噸鋼筋，是全線首聯(lián)、首孔現(xiàn)澆梁。為確保本次首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工有序完成，項目部精心部署、科學謀劃，制定切實可行的專項施工方案并組織專家論證，對支架搭設、底模鋪設、鋼筋綁扎、預應力管道及模板安裝、混凝土澆筑等工序進行全過程精細化管控，全程盯控高處作業(yè)、臨邊防護、臨時用電等安全事項，為成功澆筑提供技術保障。本聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，是項目取得的又一個階段性成果，為后續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗，標志著桓仁南互通正式進入上部結構施工階段，為實現(xiàn)項目2023年施工目標奠定了堅實基礎。
7月10日，俯瞰國道G360文臨公路南渡江江面施工現(xiàn)場。 本報記者 李天平 攝7月10日，在國道G360文昌至臨高公路項目土建8標段澄邁縣金江鎮(zhèn)附近的路基施工現(xiàn)場，近10臺挖掘機、壓路機、推土機正在進行土方路基填筑作業(yè)，現(xiàn)場一片熱鬧的施工景象。“自從5月底文臨高速各代建段接到正式動工令開始，大家就迅速進入超常規(guī)施工的狀態(tài)?！?文臨公路定安至澄邁段代建指揮部指揮長張進國告訴海南日報記者，作為海南“豐”字型高速公路網(wǎng)橫，文臨公路建設意義重大，不僅可提升瓊北各市縣橫向連接服務水平，更有助于改善環(huán)境，促進瓊北旅游發(fā)展，助力海澄文一體化，推動海南自貿(mào)港建設。
7月10日，俯瞰國道G360文臨公路南渡江江面施工現(xiàn)場。 本報記者 李天平 攝7月10日，在國道G360文昌至臨高公路項目土建8標段澄邁縣金江鎮(zhèn)附近的路基施工現(xiàn)場，近10臺挖掘機、壓路機、推土機正在進行土方路基填筑作業(yè)，現(xiàn)場一片熱鬧的施工景象?！白詮?月底文臨高速各代建段接到正式動工令開始，大家就迅速進入超常規(guī)施工的狀態(tài)?！?文臨公路定安至澄邁段代建指揮部指揮長張進國告訴海南日報記者，作為海南“豐”字型高速公路網(wǎng)橫，文臨公路建設意義重大，不僅可提升瓊北各市縣橫向連接服務水平，更有助于改善環(huán)境，促進瓊北旅游發(fā)展，助力海澄文一體化，推動海南自貿(mào)港建設。
靈華高速公路項目一期工程建成后，將結束靈臺和崇信兩縣不通高速公路的歷史，為隴東地區(qū)新增又一東西向的高速通道，對進一步增強隴東南經(jīng)濟帶的交通支撐，進一步完善甘肅省高速公路網(wǎng)，發(fā)揮公路網(wǎng)絡整體效率和規(guī)模效益起著重要的作用。朝那鎮(zhèn)河溝大橋是S28靈華高速公路一期工程的主要控制性工程。在施工現(xiàn)場，數(shù)十個橋墩在河溝之間拔地而起，墩頂作業(yè)面上，工人正在忙著捆扎鋼筋，鋪設模板，澆筑混凝土?！昂訙洗髽蛴?1跨橋梁組成，高橋墩達到103米，樁深深處70米。這座大橋能否如期完工，直接關系到全線工程的竣工時間。
10月28日，中鐵十局參建的寶（雞）坪（坎）高速公路巖灣至坪坎段與太白至鳳縣高速公路同時通車，猶如一條長龍在秦嶺腹地蜿蜒而過。鳳縣結束不通高速的歷史,寶雞到漢中實現(xiàn)3多小時直達。寶坪高速公路趙家?guī)X2號隧道進口。白鵬娃攝中鐵十局寶坪高速公路項目部的榮譽墻上，、業(yè)主、十局等單位頒發(fā)的十幾塊獎牌和錦旗，閃耀著金色的光芒，似乎訴說著曾經(jīng)奮斗的足跡。排兵布陣下好先手棋 2017年6月，中鐵十局中標寶坪高速公路第19標段，標段全長約3公里，包含路基466.1米、橋梁3座1887.9米、隧道2座725.5米，設計時速80公里。