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故障出現(xiàn)在劇烈碰撞之后汽車(chē)經(jīng)過(guò)劇烈碰撞以后，往往引起車(chē)架變形，或者連接器松動(dòng)。另一方面，許多轎車(chē)的蓄電池安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)旁或者座椅下面，與電控單元，電器插頭靠得很近，一旦蓄電池的電解液溢出，很容易對(duì)周邊電器設(shè)備及搭鐵點(diǎn)造成腐蝕。、電路搭鐵不良的排查方法啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后，若蓄電池的搭鐵線溫度過(guò)高，搭鐵處甚至有燒紅的現(xiàn)象，說(shuō)明蓄電池的搭鐵線接觸不良。對(duì)于已經(jīng)使用多年的老舊汽車(chē)，其搭鐵部位都不同程度地存在氧化或者腐蝕。就是新車(chē)，由于在制造廠或經(jīng)銷(xiāo)商的露天停車(chē)場(chǎng)存放了很長(zhǎng)時(shí)間，也容易造成搭鐵不良的現(xiàn)象?？梢栽诓粠щ姷那闆r下測(cè)量搭鐵點(diǎn)的電阻值。若存在電阻，說(shuō)明搭鐵不良。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早，在電火花閃過(guò)的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個(gè)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來(lái)引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來(lái)，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
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踩離合器時(shí)踏板出現(xiàn)輕微“吱吱”的聲音：故障判定：假故障。原因分析：有些車(chē)輛在踩離合器踏板時(shí)，總是會(huì)發(fā)出類(lèi)似于“吱、吱”的聲音，很是煩人，還以為是離合器出現(xiàn)了故障，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于離合器踏板支撐軸由于長(zhǎng)期的使用出現(xiàn)輕微的磨損所致，一般在支撐軸處涂抹一些潤(rùn)滑劑就可以了。
課程目標(biāo)：通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握車(chē)輛行駛轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修基本作業(yè)內(nèi)容，能夠進(jìn)行車(chē)輛行駛跑偏、車(chē)輛轉(zhuǎn)向沉重和車(chē)輛剎車(chē)不靈等故障的檢修，并為進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位綜合能力和關(guān)鍵能力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。主要內(nèi)容：車(chē)橋與車(chē)架修；汽車(chē)行駛跑偏故障診斷；汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重故障診斷；