如果是要做數(shù)控機床維護、維修人員。那么，就要掌握數(shù)控機床的機械結(jié)構和機電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結(jié)構、PLC和參數(shù)設置。精通數(shù)控機床的機械和電氣的調(diào)試和維修。洛陽機車高級技工學校告訴大家，這類專業(yè)的學生適合作為工廠設備處工程技術人員。此類人員需求量相對少一些，但培養(yǎng)此類人員非常不易，知識結(jié)構要求很廣，適應與數(shù)控相關的工作能力強，需要大量實際經(jīng)驗的積累，目前非常缺乏，其待遇也較高。
洛陽機車高級技工學校告訴大家城市軌道交通車輛的保養(yǎng)維修工藝是什么
每位學生從學校畢業(yè)后，都要走向工作崗位。今天，洛陽機車高級技工學校老師要和城市軌道交通車輛專業(yè)的學生講下車輛的保養(yǎng)維修工藝。
洛陽機車高級技工學校告訴學生們，城市軌道交通車輛在運行期間想要確保其自身的穩(wěn)定性和安全性,就必須要進行日常的保養(yǎng)和維修工作,對城市軌道交通車輛的關鍵部位、機車連接部位構件、電池、接線系統(tǒng)要重點進行保養(yǎng)和維修。
主要課程：城市軌道運營組織、城市軌道行車組織、軌道交通客運服務禮儀、城市軌道交通信號與通信、軌道交通安全管理、城市軌道交通運輸設備、軌道交通運輸政策與法規(guī)等。
就業(yè)去向：本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面向的崗位主要有：地鐵、輕軌等軌道交通車站站務人員(含值班站長、站長等)、行車值班員、票務員、行車調(diào)度員以及高速高鐵運輸類崗位(如客運管理、售票管理、車站值班員、列車調(diào)度、客運列車長等)。
洛陽機車高級技工學校老師告訴家長和學生們，鐵道交通運營管理專業(yè)是屬于安全工程及相關專業(yè)范圍，根據(jù)制度規(guī)定符合對于報名專業(yè)的要求，工作經(jīng)驗滿足要求是可以報名參加安全工程師考試的。鐵道交通運營管理和鐵道通信信號專業(yè)因是為鐵路特殊工種培養(yǎng)，錄取時要求考生雙眼裸眼視力不低于5．0、無色盲色弱，錄取女生比例相較男生少一些。
在加工中心的基礎上，通過增加多工作臺自動交換裝置。FMC不僅實現(xiàn)了工序的集中和工藝的復合，而且通過工作臺（托盤）的自動交換和較完善的自動檢測、監(jiān)控功能，可以進行一定時間的無人化加工，從而進一步提高了設備的加工效率。FMC即是柔性制造系統(tǒng)的基礎，有可以作為獨立的自動化加工設備使用，因此其發(fā)展速度較快。在FMC和加工中心的基礎上，通過增加物流系統(tǒng)、工業(yè)機器人以及相關設備，并由中央控制系統(tǒng)進行集中、統(tǒng)一控制和管理，這樣的制造系統(tǒng)稱為柔性制造系統(tǒng)FMC不僅可以進行長時間的無人化加工，而且可以實現(xiàn)多品種零件的全部加工活部件裝配，實現(xiàn)了車間制造過程的自動化，它是一種高度自動化的先進制造系統(tǒng)。
現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，為了適應市場需求多變的形式，對現(xiàn)代制造業(yè)來說，不僅需要發(fā)展車間制造過程的自動化，而且要實現(xiàn)從市場預測、生產(chǎn)決策、產(chǎn)品設計、產(chǎn)品制造直到產(chǎn)品銷售的全面自動化。將這些要求綜合后構成的完整生產(chǎn)制造系統(tǒng)，稱為計算機集成制作系統(tǒng)。CIMS將一個工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營活動進行了有機的集成，實現(xiàn)了更高效益、更高柔性的智能化生產(chǎn)，是當今自動化制造技術發(fā)展較高階段。