現(xiàn)如今中國(guó)海運(yùn)也逐漸越來(lái)越強(qiáng)大，開(kāi)始在世界海運(yùn)業(yè)中占有一定的份額和地位，中國(guó)出口貿(mào)易一直穩(wěn)居世界前列，呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在國(guó)際貿(mào)易中扮演著非常重要的角色。我國(guó)海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)發(fā)展中優(yōu)勢(shì)明顯。所以以后還會(huì)有更多的貨物需要出口海運(yùn)，作為國(guó)際海運(yùn)，會(huì)承擔(dān)其自己的職責(zé)，努力為國(guó)家貢獻(xiàn)自己的一份力！
集裝箱拼箱運(yùn)輸方式：門(mén)到門(mén)（Door to Door）；門(mén)到集裝箱貨運(yùn)站（Door to CFS）；門(mén)到集裝箱堆場(chǎng)（Door to CY）；集裝箱貨運(yùn)站到門(mén)（CFS to Door）；集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱貨運(yùn)站（CFS to CFS）；集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱堆場(chǎng)（CFS to CY）；集裝箱堆場(chǎng)到門(mén)（CY to Door）；集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱貨運(yùn)站（CY to CFS）；集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱堆場(chǎng)（CY to CY）。各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”
記名提單（Straight B/L）：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫(xiě)某一特定的人或公司名稱(chēng)的提單。指定的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時(shí)則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在中國(guó)，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。不記名提單（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）：提單內(nèi)沒(méi)有任何收貨人或ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。是指向無(wú)論是誰(shuí)只要是提單持有人的人交付貨物的提單。若提單1、明確指出它是不記名提單;2、它將收貨人指為不記名;3、它作為指示提單但未能表明根據(jù)誰(shuí)的指示;4、它是空白背書(shū)的指示提單。不記名提單無(wú)需背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓。