大部分國際海運公司的訂艙原則，就是要在一個工作日內(nèi)，及時的向船公司要訂艙的確認(rèn)書，或者是放柜紙，如果遇到艙位畢竟緊張的時候，要和用戶進(jìn)行溝通和協(xié)商，看能不能做其他的安排；同時也要考慮船公司的開艙日期和用戶的拖柜時間。在收到船公司的放柜紙后，國際海運公司的工作人員要一一核對上面的信息，包括柜型，目的地，柜量，船期等，在確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行后面的操作。如果發(fā)現(xiàn)放柜紙的資料有錯誤的話，要馬上進(jìn)行修正。
國際物流快遞費是郵政局為提供郵遞服務(wù)而收取的費用，各國對國際物流快遞費用采取不同的政策，有些國家把國際快遞物流費用收入作為國際外匯來源之一，有些國家要求國際快遞自給自足，收支大致相抵，有些國家對國際快遞實施補貼政策，從而形成不同的郵資水平。根據(jù)萬國郵政公約規(guī)定，國際快遞應(yīng)按照與經(jīng)法郎接近的等價，折成其本國貨幣來規(guī)定，以金法郎為單位規(guī)定基礎(chǔ)快遞費以此為基礎(chǔ)，允許各國可按本國情況增減，增減幅度可以增加70%，低可以減少50%。
班機(jī)。它指的是定期開航，定始發(fā)站，航線和途徑中以及目的站的飛機(jī)，也是國際空運的主要運輸方式，它的特點是能夠比較準(zhǔn)確的掌握貨物起運和到達(dá)的時間。集中托運。指的是航空貨運代理公司把零星的貨物整理成一個批次，集中向航空公司托運的公司，這也是國際空運比較常用的運輸方式，它的特點是貨物運輸?shù)膬r格比較低，給貨主減輕了很多的麻煩。