在與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L／C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B／L給發(fā)貨人，如果 L／C規(guī)定不接受貨代B／L，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間，就會(huì)造成 L/C的不符。又如，我們?cè)谵k理運(yùn)輸時(shí)，發(fā)現(xiàn)一份托單注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL。 handling charges，THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid。 從上面這段L／C的原文可以看出，收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費(fèi)用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶并未就運(yùn)輸條款詳細(xì)磋商所致。
物流的選擇方法：中等物品，如100～200公斤范圍。時(shí)間緊急的話，可以查詢航班時(shí)刻表，看兩地有沒(méi)有航班直達(dá)。如果存在直達(dá)航路或者同公司中轉(zhuǎn)可到達(dá)的航路，可以給航空公司打電(dian)話詢問(wèn)能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到航空公司貨站，可發(fā)送品類和包裝有嚴(yán)格限定?？紤]到快遞收貨后送到站點(diǎn)和站點(diǎn)送機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，直接發(fā)空運(yùn)速度比經(jīng)過(guò)快遞公司時(shí)效性好一些，尤其是距離航班起飛半天左右的時(shí)候。發(fā)空運(yùn)如果不熟悉流程或沒(méi)有時(shí)間送貨，可以委托給公司。
國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格問(wèn)題了，客機(jī)進(jìn)行托運(yùn)的時(shí)候會(huì)按照重量進(jìn)行某個(gè)程度上的收費(fèi)，而國(guó)際空運(yùn)是按照貨品的數(shù)量進(jìn)行收費(fèi)的，數(shù)量越多自然價(jià)格越高，當(dāng)然更重要的是數(shù)量與貨品要一致，要不就會(huì)影響到貨品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的速度，耽誤時(shí)間。以上就是在進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)的一些注意事項(xiàng)了，除了以上幾點(diǎn)以外，還有一些其他的事項(xiàng)，例如，大件物品重量如果超出了80公斤，就必須進(jìn)行打托盤，這個(gè)要提前與機(jī)場(chǎng)進(jìn)行溝通，如果你是正在尋求國(guó)際空運(yùn)的公司，希望再看了以上的注意事項(xiàng)后會(huì)對(duì)你有所幫助。
國(guó)際空運(yùn)重量、尺寸：**重量限度28千克，脆弱易碎、流質(zhì)易溶物品為10千克。**尺寸在能裝入3號(hào)郵袋為限。小尺寸長(zhǎng)、寬、厚三面合計(jì)不少于30厘米，短一面不少于2厘米。封裝要求：應(yīng)按照所寄物品的性質(zhì)、大小、輕重、寄遞路程遠(yuǎn)近和運(yùn)輸情況等，選用適當(dāng)?shù)陌b材料妥為包裝，以能防止：⑴封皮破裂，內(nèi)件露出；⑵傷害處理人員；⑶污染或損毀其他郵件；⑷因寄遞途中碰撞、磨擦、震蕩或壓力、氣候而發(fā)生損壞為原則。