多數(shù)人寄物流，都希望能夠物流公司能夠送貨上門，那么零擔(dān)貨物運(yùn)輸是自提嗎?物流公司能夠送貨上門嗎?其實(shí)一般情況下大部分人會(huì)選擇自提，因?yàn)槲锪鞴緦⑦\(yùn)輸來(lái)的貨物送貨上門的話，是需要額外加收費(fèi)用的。同時(shí)送到到門店還是送貨上樓等都是要根據(jù)具體的情況來(lái)衡量送貨價(jià)格。所以有人問(wèn)到零擔(dān)貨物運(yùn)輸是自提嗎?正常情況下，如果沒(méi)有額外出費(fèi)用，正常情況下零擔(dān)貨物運(yùn)輸是自提的。
一般航班要提早6-8小時(shí)交貨，航空公司一般提早2小時(shí)封艙，提貨一般在飛機(jī)落地2小時(shí)分揀結(jié)束后提貨。貨品重量和體積：1. 貨品的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。2. 貴重物品的重量按實(shí)踐毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。3. 輕泡貨品以每6000立方厘米折合一公斤核算。4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨品，每件體積不逾越40*60*100厘米，重量一般不逾越250公斤。5. 每件超大超重的貨品，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得贊同方可承運(yùn)。
航空運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高，不適合低價(jià)值貨物;航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有的限制;飛機(jī)飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來(lái)講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價(jià)值，管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性，相信航空貨運(yùn)將會(huì)有更大的發(fā)展前景。