IATA（International Air Transport Association）國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，簡(jiǎn)稱國(guó)際航協(xié)，非官(guan)方組織。ICAO（International Civil Aviation organization）國(guó)際民用航空組織，簡(jiǎn)稱民航組織。ICAO是聯(lián)合國(guó)主要組織之一，官(guan)方性質(zhì)。而IATA則是非官(guan)方的。班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline Transport）班機(jī)（Scheduled Airline）是指固定起飛時(shí)間、固定航線、固定?？空竞湍康恼镜暮桨?。由這種航班進(jìn)行的運(yùn)輸就是班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline Transport）。包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrier Transport）指當(dāng)貨量較大時(shí)，租機(jī)人（一般為貨主）向航空公司或包機(jī)代理公司租賃整架飛機(jī)（整機(jī)包機(jī)）或幾個(gè)租機(jī)人一起包租整架飛機(jī)（部分包機(jī)），從一個(gè)或多個(gè)機(jī)場(chǎng)裝載貨物運(yùn)至預(yù)定目的港機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸形式。
首先國(guó)際空運(yùn)有什么優(yōu)勢(shì)呢？空運(yùn)的三大優(yōu)勢(shì)高(gao)效，省錢(qián)，便捷。采用空運(yùn)，貨品可以以快的速度到達(dá)目的地，從而減少一些消耗品在路途中運(yùn)輸造成的損失。物品在到達(dá)目的地清關(guān)之后，以快遞的方式發(fā)到客戶手中，快遞過(guò)程方便快捷。對(duì)于一些大型貨物，物流公司會(huì)安排專門(mén)貨車運(yùn)輸至商家指定倉(cāng)庫(kù)。重要的一點(diǎn)與航運(yùn)和陸運(yùn)相比國(guó)際空運(yùn)價(jià)格是相對(duì)很劃算的。
有的貨物很重，僅靠人力是無(wú)法搬動(dòng)的，因此需要使用吊裝工具，才能避免出現(xiàn)危險(xiǎn)，操作人員技術(shù)一定要過(guò)硬才能防止在裝卸過(guò)程中造成不必要的損壞。貨物合理的擺放能夠節(jié)省出很大的空間，合理的利用資源，避免資源的浪費(fèi)，并且在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)榈缆返榷喾矫嬖?，造成在貨物重心不穩(wěn)，出現(xiàn)偏移，導(dǎo)致貨物出現(xiàn)損壞，貨運(yùn)物流公司在運(yùn)輸前一定要檢查貨物是否固定好，如有異常應(yīng)及時(shí)處理。在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程一定要保持實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止一些突發(fā)情況的出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)能夠進(jìn)行技術(shù)性處理，避免在這些方面造成時(shí)間成本浪費(fèi)，不能及時(shí)將貨品送到客戶手里。