快遞的信息化要求選擇其先進性,對信息的供給、收集與處理有更高的要求,要求有國際化信息體系的支撐。 總之,國際快遞的一個非常重要的特征是,各國快遞環(huán)境的差異,尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用規(guī)律使國際快遞的復雜性遠高于一國的國內物流,甚至會阻斷國際快 遞;不同國家不同經(jīng)濟和科技翻開水平會構成國際快遞處于不同科技條件的支撐下,甚至有些區(qū)域根柢無法運用某些技術而迫使國際快遞全體系水平的下降;不同國家不同規(guī)范,也構成國際 間“接軌”的困難,因此使國際快遞體系難以樹立;不同國家的風俗人文也使國際快遞遭到很大束縛。
危險品拼箱還需要注意的就是目的港費用的問題,這個需要提前確認清楚,因為危險品拼箱成本比普貨要貴很多,很多收貨人不是很清楚的情況下,可能會來投訴。再就是危險品訂艙需要提前安排,一般是提前兩周的樣子,因為危險品需要船公司總部審批,一般需要兩三個工作日,還有就是危險品需要提前截危申報,這些都需要時間,再就是危險品數(shù)據(jù)訂艙后,一般船公司是不讓修改的,如果修改需要重新去申請審核。
節(jié)約包裝、保險、利息等費用由于采用航空運輸方式,貨物在途時間短,周轉速度快,企業(yè)存貨可以相應的減少。一方面有利資金的回收,減少利息支出,另一方面企業(yè)倉儲費用也可以降低。又由于航空貨物運輸安全、準確,貨損、貨差少,保險費用較低。與其他運輸方式相比,航空運輸?shù)陌b簡單,包裝成本減少。這些都構成企業(yè)隱性成本的下降,收益的增加。