入庫(kù)未上船的出口拼箱貨物，出口業(yè)務(wù)員憑《海關(guān)監(jiān)管貨物移動(dòng)通知單》在系統(tǒng)中做移動(dòng)處理，現(xiàn)場(chǎng)理貨員收到移動(dòng)信息后方可將貨物出庫(kù)交客戶;對(duì)于海關(guān)扣留貨物，出口業(yè)務(wù)員還需憑《海關(guān)解除扣留貨物通知單》做解扣處理;理貨操作員每月底前與重點(diǎn)客戶以面談、電（dian）話、信函等方式取得的反饋信息填寫《顧客信息反饋記錄》，進(jìn)行分析后報(bào)送部經(jīng)理。不管是拼箱貨還是整箱貨，只要你與客戶簽的價(jià)格是FOB價(jià)，那就是離岸以后的所有費(fèi)用是收貨人出，比方說(shuō)運(yùn)費(fèi)。離岸之前的費(fèi)用是由出貨人付，特指港雜費(fèi)。
一般航班要提早6-8小時(shí)交貨，航空公司一般提早2小時(shí)封艙，提貨一般在飛機(jī)落地2小時(shí)分揀結(jié)束后提貨。貨品重量和體積：1. 貨品的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。2. 貴重物品的重量按實(shí)踐毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。3. 輕泡貨品以每6000立方厘米折合一公斤核算。4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨品，每件體積不逾越40*60*100厘米，重量一般不逾越250公斤。5. 每件超大超重的貨品，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得贊同方可承運(yùn)。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，海洋運(yùn)輸壹基(ji)金成為國(guó)際之間商品交換中重要的運(yùn)輸方式之一，其貨物運(yùn)輸量已經(jīng)占據(jù)國(guó)際貨物總運(yùn)輸量的80%以上?？梢哉f(shuō)很多企業(yè)在進(jìn)行進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，都會(huì)優(yōu)先選擇進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)。下面就由小編跟大家詳細(xì)介紹下國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有哪些。國(guó)際海運(yùn)不受任何道路以及軌道的限制，通行能力更強(qiáng)，能夠隨時(shí)調(diào)整和改變航線來(lái)完成運(yùn)輸任務(wù)。跟國(guó)際空運(yùn)和陸運(yùn)相比，海運(yùn)有著它的天然航道，想怎么走就怎么走。