新模式 希望在全市推廣
采取“駁運(yùn)＋直運(yùn)”模式收運(yùn)餐廚垃圾較之以前的直運(yùn)模式 有哪些好處？據(jù)介紹，采用以前的上門收運(yùn)模式，與眾多小型餐 飲垃圾產(chǎn)生單位的收運(yùn)協(xié)議簽訂過(guò)程中，因與餐飲垃圾產(chǎn)生單位 的收集桶的擺放位置意見(jiàn)不一致（餐廚垃圾收集車輛的行駛停靠 條件限制，對(duì)位置有要求），造成協(xié)議簽訂耗時(shí)較長(zhǎng)。
另外，原來(lái)的模式收集時(shí)間較長(zhǎng)，一輛裝載量 8 噸的收運(yùn)車， 平均每天需要跑約 40 個(gè)收集點(diǎn)，收集過(guò)程需要約 5 小時(shí)以上（每 個(gè)收集點(diǎn)平均 7-8 分鐘），來(lái)回運(yùn)輸時(shí)間約 3 小時(shí)，一個(gè)班收運(yùn) 一趟就已經(jīng)超過(guò) 8 小時(shí)，工人們常常超時(shí)工作。
隨著城市發(fā)展，餐飲業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我市餐廚垃圾大量產(chǎn)生，在廚余垃圾中的數(shù)量占比呈迅速上升趨勢(shì)，這給居民食品和城市衛(wèi)生帶來(lái)了隱患，餐廚垃圾的收運(yùn)和處置也成為了城市管理的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。
今年以來(lái)，拱北街道在餐廚垃圾分類收運(yùn)服務(wù)保障工作中， 著力解決垃圾收運(yùn)環(huán)節(jié)的“難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)”，加強(qiáng)資源整合、優(yōu)化流程，以點(diǎn)帶面深入推進(jìn)垃圾分類收運(yùn)環(huán)節(jié)的變革，創(chuàng)新性地摸索出一套“駁運(yùn)＋直運(yùn)”的工作模式，在全市范圍內(nèi)率先開(kāi)展餐廚垃圾分類收運(yùn)試點(diǎn)工作，取得了初步成效，也為全市廚余垃圾收運(yùn)體系建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
江美公司專注于“城市生活垃圾清運(yùn)處置”，通過(guò)先進(jìn)的密閉式壓縮收集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了垃圾的無(wú)色、無(wú)味、無(wú)污、無(wú)漏運(yùn)輸，有效保障了城市環(huán)境的清潔與衛(wèi)生。服務(wù)范圍廣泛，涵蓋生活垃圾、綠化垃圾、大件垃圾、裝修垃圾、建筑垃圾、餐廚垃圾及可回收垃圾等，全方位滿足城市各類垃圾處理需求
江美公司已擁有占地6000平方米的綜合性基地和一支專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。公司配備的各類輕、重型垃圾壓縮作業(yè)特種車輛和環(huán)衛(wèi)巡查辦公用車，為城市垃圾的快速、安全處理提供了有力保障。同時(shí)，公司還與上千家客戶建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，服務(wù)范圍遍布珠海市的各個(gè)角落。