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呼吸道管徑是影響氣道阻力的主要因素。 肺通氣功能的評價肺容量是指肺能容納的氣體量。由潮氣量，補吸氣量，補呼氣量，殘氣量（余氣量）幾部分組成。肺活量（vital capacity）是指大吸氣后，在盡力呼氣所能呼出的大氣體量。它是補吸氣量、潮氣量和補呼氣量者之和。
CO2主要以與H2O結(jié)合形成碳酸氫鹽和與血紅蛋白結(jié)合成氨基甲酸血紅蛋白的方式運輸。呼吸運動的調(diào)節(jié)：呼吸運動是呼吸肌的節(jié)律性收縮、舒張活動，呼吸節(jié)律起源于呼吸中樞。肺牽張感受器存在于氣管到細支氣管的平滑肌中，化學感受性反射對呼吸運動的調(diào)節(jié)是通過動脈血或腦脊液中的OCO2和H+通過刺激化學感受器反射性調(diào)節(jié)呼吸運動，以維持內(nèi)環(huán)境中這些化學因素的相對穩(wěn)定。
由肺擴張或縮小萎陷所引起的吸氣抑制或吸氣興奮的反射性呼吸變化，稱為肺牽張反射。教學難點：影響肺換氣的因素有哪些，影響通氣/血流比值的因素。呼吸運動調(diào)節(jié)的過程，CO2水平變化對呼吸運動的調(diào)節(jié)作用。氣體交換和運輸肺泡與血液之間、血液與組織之間O2和CO2的交換稱為氣體交換。前者稱為肺換氣，而后者稱為組織換氣或內(nèi)呼吸。氣體交換是通過擴散來實現(xiàn)的。交換后的氣體借助血液循環(huán)進行運輸。）氣體交換的方式和動力：氣體通過擴散的形式進行交換。在混合氣體中各氣體組分具有的壓力叫做該種氣體的分壓，用P表示。氣體交換的動力是氣體間的分壓差。
呼吸膜的通透性、厚度以及擴散面積均會影響氣體交換的效率。通氣/血流比值：是指每分肺泡通氣量（VA）對每分肺血流量（Q）的比值（VA/Q）。這一比值可作為肺泡氣體交換效率的指標。
）氧的運輸：O2進入紅細胞內(nèi)，與還原血紅蛋白（Hb）結(jié)合，生成氧合血紅蛋白（HbO2）。100ml血液中Hb所能結(jié)合的大O2量稱為血氧容量。而Hb實際結(jié)合的O2量稱為血氧含量。血氧含量和血氧容量的百分比稱為血氧飽和度。（）CO2的運輸：CO2化學結(jié)合的形式主要是碳酸氫鹽和氨基甲酸血紅蛋白。結(jié)合成碳酸氫鹽是血液運輸CO2的主要形式。決定反應方向的是毛細血管兩側(cè)的CO2分壓差。結(jié)合成氨基甲酸血紅蛋白反應迅速，無需催化。調(diào)節(jié)它的主要因素是氧合作用。呼吸運動的調(diào)節(jié)呼吸運動是一種節(jié)律性的活動，其深度和頻率隨機體活動和代謝水平的改變而改變。