昆明90°上彎通歐式多孔橋架

在多孔式橋架中，對(duì)于輕型多孔式橋架，一般不考慮動(dòng)荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。附加荷載只在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān)，設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。選用橋架時(shí)，要確定橋架寬度、層數(shù)、支撐點(diǎn)的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。計(jì)算每層電纜的均布荷載(kN/m2)，初步確定橋架的型號(hào)、規(guī)格。按較大的電纜總均布荷載值來驗(yàn)算橋架強(qiáng)度。撓度值如何取定尚無明確的規(guī)定，在重負(fù)區(qū)顯然應(yīng)考慮減小繞度，這意味著鋼材的用量會(huì)相應(yīng)增加，因此計(jì)算時(shí)只要充分利用鋼材的較大允許應(yīng)力，并保證有足夠的安全系數(shù)，一般較大撓度與跨距(支撐點(diǎn)間距)之比取1/250~1/150為宜。多孔式橋架具有良好的通風(fēng)性能，不防塵、不妨干擾。昆明90°上彎通歐式多孔橋架

多孔式橋架的橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。特殊部件如垂直彎接板，轉(zhuǎn)彎接板等則需分別統(tǒng)計(jì)。托盤式多孔式橋架中若不同等級(jí)的電纜敷設(shè)在同一電纜橋架時(shí)，中間應(yīng)增加隔板隔離。線纜多孔式橋架轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置板蓋。一種便于分離套裝多種多孔式橋架的橋架，包括承重槽體與蓋板，蓋板兩側(cè)中均開設(shè)有凹腔，凹腔中分別套設(shè)有相焊接的一級(jí)彈簧與滑塊，滑塊延伸至凹腔外的一端固定連接有與承重槽體開口兩側(cè)活動(dòng)相抵的限位塊。設(shè)置上端開口的承重槽體，在承重槽體上設(shè)置蓋板，在蓋板兩側(cè)的凹腔中利用一級(jí)彈簧彈性安裝可水平伸縮的限位塊，以實(shí)現(xiàn)承重槽體與蓋板的便捷拆裝。濟(jì)南有孔槽式橋架多孔式橋架包括承重槽體與蓋板。

多孔式橋架應(yīng)用在公共通道或戶外跨越道路段時(shí)，底層梯級(jí)的底部宜加墊板或在該段使用托盤。大跨距跨越公共通道時(shí)，可根據(jù)用戶要求提高多孔式橋架的載荷能力或選用行架。大跨距（>3m）要選用復(fù)合型多孔式橋架。戶外要選用復(fù)合環(huán)氧樹指多孔式橋架。多孔式橋架主要用來保護(hù)、敷設(shè)、管理、支撐以及規(guī)劃電纜線路的。它的特點(diǎn)是可以讓整個(gè)線路更安全。任何線路在安裝的過程中，安全性都是非常重要的，尤其是要避免各種不同的安全隱患發(fā)生。有了多孔式橋架之后，很多的問題都可以得到避免，從而真正地保障效果，任何人對(duì)這些情況都要做好關(guān)注。畢竟和我們的使用都直接相關(guān)。

在安裝多孔式橋架時(shí)，要確定好橋架的寬度根據(jù)布放電纜條數(shù)、電纜直徑及電纜的間距來確定多孔式橋架的型號(hào)、規(guī)格，托臂的長度，支柱的長度、間距，橋架的寬度和層數(shù)。確定安裝方式根據(jù)場所的設(shè)置條件確定橋架的固定方式，選擇懸吊式、直立式、側(cè)壁式或是混合式，連接件和緊固件一般是配套供應(yīng)的，此外，根據(jù)橋架結(jié)構(gòu)選擇相應(yīng)的蓋板。繪出多孔式橋架平、剖面圖，局部部位還應(yīng)繪出空間圖，開列材料表。如與電力多孔式橋架合用時(shí)，應(yīng)將電力電纜和弱電電纜各直一側(cè)，中間采用隔板分隔。弱電電纜與其它低電壓電纜合用橋架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行選擇具有外屏蔽層的弱電系統(tǒng)的弱電電纜，避免相互間的干擾。多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中，應(yīng)采用耐腐蝕的剛性材料制造。

冬季操作多孔式橋架設(shè)備時(shí)，主要阻力來自溫度。冬季低溫是大家的共識(shí)，多孔式橋架成型機(jī)在低溫下運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)故障，影響橋架的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。因此，用戶制造商可以提前測試適合橋梁成型機(jī)運(yùn)行的溫度，然后提前采取加熱或預(yù)熱設(shè)備等措施，以達(dá)到預(yù)定溫度，避免成型機(jī)運(yùn)行故障。多孔式橋架成型設(shè)備在冬季運(yùn)行時(shí)，也要注意檢查，包括開機(jī)前檢查電流、電壓是否正常，成型機(jī)各項(xiàng)數(shù)值是否在規(guī)定范圍內(nèi)，成型機(jī)上的零件不能嚴(yán)重磨損，內(nèi)部導(dǎo)線不能纏繞或松動(dòng)，防止成型機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)串電、漏電等安全事故。橋架高度為150、200時(shí)每端各12只連接孔。貴州水平四通歐式多孔橋架

托盤式多孔電纜橋架中若不同等級(jí)的電纜敷設(shè)在同一電纜橋架時(shí)，中間應(yīng)增加隔板隔離。昆明90°上彎通歐式多孔橋架

多孔式橋架經(jīng)過變形縫時(shí)，多孔式橋架本身應(yīng)斷開，多孔式橋架內(nèi)用連接板連接，不得固定，保護(hù)地線應(yīng)有補(bǔ)償余量，多孔式橋架CT300*100以下與橫旦固定1個(gè)螺栓，CT400*100以上必須固定2個(gè)螺栓。非金屬多孔式橋架所有非導(dǎo)電部分均應(yīng)相應(yīng)連接和跨接，使之成為一個(gè)整體，并做好整體連接。敷設(shè)在豎井內(nèi)的多孔式橋架和穿越不同防火區(qū)的多孔式橋架，按設(shè)計(jì)要求位置設(shè)防火隔堵措施。直線端的鋼制多孔式橋架長度超過30m加伸縮節(jié)，多孔式橋架跨變形縫處設(shè)補(bǔ)償裝置。金屬多孔式橋架間及其支架全長應(yīng)不小于2處與接地（PE）或接零（PEN）干線相連接。非鍍鋅多孔式橋架間連接板的兩端跨接銅芯接地線，接地線較小允許截面積不小于BVR-4mm。昆明90°上彎通歐式多孔橋架

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