海口多孔式槽式橋架

一種可調(diào)節(jié)的新型多孔式電纜橋架，包括第1桿體，所述第1桿體為中空結(jié)構(gòu)，所述第1桿體中橫向設(shè)有第二桿體，且第二桿體貫穿第1桿體的一端側(cè)壁設(shè)置，所述第1桿體和第二桿體的一端均豎直設(shè)有支臂，所述第1桿體的上端側(cè)壁豎直設(shè)有定位銷，且定位銷貫穿至第1桿體中設(shè)置，所述第二桿體的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)與定位銷匹配的定位槽，所述定位銷為中空結(jié)構(gòu)，所述定位銷的底部通過(guò)第1轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直設(shè)置的第1螺紋桿，且第1螺紋桿貫穿定位銷的上端側(cè)壁設(shè)置，所述定位銷的內(nèi)壁通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)橫向設(shè)置的第二螺紋桿，且兩個(gè)第二螺紋桿分別位于第1螺紋桿的兩側(cè)。本實(shí)用新型可根據(jù)多孔式橋架的直徑大小調(diào)節(jié)橋架的寬度，便于使用。多孔式橋架及線槽敷設(shè)走向應(yīng)短捷，并應(yīng)盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設(shè)。?？诙嗫资讲凼綐蚣?/p>

多孔橋架結(jié)構(gòu)是絞吸式挖泥船的重要組成部分，復(fù)雜的載荷條件和軸系布置使得設(shè)計(jì)難度增加，有必要通過(guò)計(jì)算分析對(duì)橋架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度作出評(píng)價(jià)。利用MSC。Nastran對(duì)4500 m3/h絞吸式挖泥船的橋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)度與振動(dòng)的有限元分析。計(jì)算結(jié)果表明，橋架結(jié)構(gòu)能夠滿足強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，絞刀頭工作時(shí)產(chǎn)生的激振頻率不會(huì)與橋架結(jié)構(gòu)的固有頻率發(fā)生共振。所得出的相關(guān)結(jié)論可用于指導(dǎo)橋架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，并且為橋架結(jié)構(gòu)的使用，維修及其動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。石家莊多孔式槽型電纜橋架廠家托盤式多孔電纜橋架適用于動(dòng)力電纜的安裝。

一種便于檢修的多孔式電纜橋架，包括連接支撐桿，所述連接支撐桿的后端和后側(cè)安裝板前側(cè)面的下端固定連接，連接支撐桿的前端和前側(cè)安裝板后側(cè)面的下端固定連接，前側(cè)安裝板和后側(cè)安裝板平行設(shè)置，連接支撐桿垂直于前側(cè)安裝板的后側(cè)面，連接支撐桿的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)連接支撐桿沿后側(cè)安裝板的長(zhǎng)度方向等間距分布，當(dāng)?shù)装迳系亩嗫资綐蚣艹霈F(xiàn)問(wèn)題時(shí)，工人通過(guò)握桿向右拉動(dòng)滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿的左端和卡接塊上的卡接圓孔分離，工人通過(guò)U形桿使得前側(cè)轉(zhuǎn)板和后側(cè)轉(zhuǎn)板之間的連接處向上移動(dòng)，前側(cè)轉(zhuǎn)板的一端和擋塊卡接，從而將前側(cè)轉(zhuǎn)板和后側(cè)轉(zhuǎn)板的位置固定，便于工人對(duì)底板上的多孔式橋架進(jìn)行維護(hù)方便，減輕工人的工作量。

一種便于調(diào)整安裝高度的多孔式電纜橋架，包括安裝板，側(cè)板，轉(zhuǎn)軸，第1螺紋孔，弧形板，第1通孔，連桿，鉸鏈，頂蓋，固定板，支撐板，殼體，滑槽，滑塊，第二通孔，斜板，放置板，連通管，散熱風(fēng)機(jī)，通槽，第二螺紋孔，固定塊，鉚釘，散熱孔和輥輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)新穎，操作簡(jiǎn)單，安裝方便，將四個(gè)連桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸在側(cè)板上轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，然后用螺栓將連桿側(cè)壁上的第1通孔與弧形板側(cè)壁上的第1螺紋孔螺紋連接，從而調(diào)整殼體與安裝板之間的距離，便于在較小的空間進(jìn)行安裝，打開(kāi)頂蓋與殼體，將需要安裝的多孔式橋架放置在輥輪上，從而將多孔式橋架在殼體進(jìn)行快速拖拽。線纜多孔式橋架的線槽兩側(cè)設(shè)有第二拼接片。

選用多孔橋架的步驟：確定多孔橋架寬度、層數(shù)、支撐點(diǎn)的型式和間距、以及電纜在各層多孔橋架上的分布。計(jì)算每層多孔式電纜橋架的均布荷載(kN/ m2)，初步確定多孔橋架的型號(hào)、規(guī)格。按較大的多孔式橋架總均布荷載值來(lái)驗(yàn)算多孔橋架強(qiáng)度。驗(yàn)算式如下：Q使用=q1+q2式中：q1 --多孔式橋架的均布荷載(各層的均布荷載中取較大值)(kN/m2)，均布荷載是托盤、梯架或多孔式橋架槽的荷載；q2--考慮多孔式橋架敷設(shè)或檢修時(shí)，人的重量等效的均布荷載(kN/m2)，q2值的計(jì)算，人的重量一般按p=90kg計(jì)。按較大彎距相等的條件折算：式中：P--1人的荷載(kg)；ι--1個(gè)支撐點(diǎn)間距(若支點(diǎn)間距不等時(shí)取較大值)(m)；q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)。根據(jù)初步確定的多孔橋架型號(hào)、規(guī)格及支點(diǎn)間距，查閱生產(chǎn)廠家的樣本資料，反復(fù)核查間距和多孔橋架型號(hào)，直至滿足負(fù)荷要求為止。多孔橋架結(jié)構(gòu)是絞吸式挖泥船的重要組成部分。多孔式鋼制橋架供貨報(bào)價(jià)

多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中，應(yīng)采用耐腐蝕的剛性材料制造。海口多孔式槽式橋架

在工程防火要求較高的場(chǎng)所，不宜采用鋁合金多孔式電纜橋架。需要屏蔽電磁干擾的多孔式橋架線路?；蛴蟹雷o(hù)外部影響如戶外日照，油，腐蝕性液體、易燃粉塵等環(huán)境要求時(shí)。應(yīng)選用無(wú)孔托盤式多孔式電纜橋架。在容易積聚粉塵的場(chǎng)所，多孔式電纜橋架應(yīng)選用蓋板；在公共通道或室外跨越道路段。底層多孔橋架上宜加墊板或使用無(wú)孔托盤。不同電壓、不同用途的多孔式橋架不宜敷設(shè)在同一層多孔式電纜橋架內(nèi)：1kV以上和1kV及以下的多孔式橋架：同一路徑向一級(jí)負(fù)荷供電的雙回路多孔式橋架；應(yīng)急照明和其他照明的多孔式橋架：電力，控制和電信多孔式橋架。?？诙嗫资讲凼綐蚣?/p>

上海聯(lián)佳電纜橋架有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的歐式橋架，卡扣式線槽，槽式封閉式橋架，梯式橋架。公司深耕歐式橋架，卡扣式線槽，槽式封閉式橋架，梯式橋架，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。