成都多孔式橋架廠家

槽式多孔電纜橋架敷設(shè)走向應(yīng)短捷，并應(yīng)盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設(shè)。根據(jù)槽式電纜橋架敷設(shè)走向，向土建專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)提出預(yù)留墻洞、樓板洞及吊架安裝時，所需預(yù)埋鋼板位置及荷載。并且應(yīng)與工藝專業(yè)、水暖專業(yè)及動力專業(yè)相協(xié)調(diào)。地面內(nèi)暗裝金屬線槽布線，在設(shè)計時應(yīng)與土建專業(yè)密切配合，以便根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)型式和建筑布局，合理確定線路路徑和設(shè)備選型。不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設(shè)在同一層電纜橋架內(nèi)：1kV 以上和1kV 及以下的電纜。電纜多孔橋架作為布線工程的一個配套項目，尚無專門的規(guī)范指導(dǎo)，各生產(chǎn)廠家的規(guī)格形式缺乏通用性。成都多孔式橋架廠家

一種新型分軌的托盤式多孔式電纜橋架，包括兩個橋架本體，兩個橋架蓋板和若干個第1固定板，橋架蓋板卡合連接在橋架本體的頂端，橋架本體的兩側(cè)的底部均固定設(shè)有若干個第二固定板，若干個第二固定板等間距分布在橋架本體的兩側(cè)，若干個第1固定板的頂端均開設(shè)有第1通孔，若干個第1固定板底端的中部均固定設(shè)有螺紋柱。本發(fā)明通過設(shè)有分離隔板，對橋架本體內(nèi)部的多孔式橋架進(jìn)行分組，讓屬于同一種傳輸類型的多孔式橋架在一起，這樣避免不同類型的多孔式橋架之間的相互干擾，阻燃隔板可以對火勢的蔓延進(jìn)行有效的阻擋，避免多孔式電纜橋架內(nèi)部的火勢蔓延，進(jìn)而可以對火災(zāi)的火勢進(jìn)行有效的控制，可以有效的保證生命財產(chǎn)安全。多孔式梯形電纜橋架在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜多孔橋架。

托盤式多孔電纜橋架的綜合布線電纜與附近可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動機(jī)、電力變壓器等電氣設(shè)備之間應(yīng)保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應(yīng)符合規(guī)定。墻上敷設(shè)的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應(yīng)符合規(guī)定。電纜橋架水平敷設(shè)時，宜按荷載曲線選取較佳跨距進(jìn)行支撐，跨距一般為1。5～3。0m。垂直敷設(shè)時，其固定間距不宜大于2m。橋架：分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長，除一該橋架的標(biāo)準(zhǔn)長度，得出橋架的數(shù)量外，再增加1%－2%的余量。立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，則需分別統(tǒng)計。托臂：橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。特殊部件如垂直彎接板，轉(zhuǎn)彎接板等則需分別統(tǒng)計。

易燃易爆氣體比空氣重時，槽式多孔電纜橋架應(yīng)在管道上方。易燃易爆氣體比空氣輕時，槽式電纜橋架應(yīng)在管道下方。槽式電纜橋架與管道之間較小距離應(yīng)符合規(guī)定。綜合布線電纜與附近可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動機(jī)、電力變壓器等電氣設(shè)備之間應(yīng)保持必要的間距。墻上敷設(shè)的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應(yīng)符合規(guī)定。槽式電纜橋架水平敷設(shè)時，宜按荷載曲線選取較佳跨距進(jìn)行支撐，跨距一般為1。5～3。0m。橋架垂直敷設(shè)時，在距第1。8m以下部分應(yīng)加金屬蓋保護(hù)，但敷設(shè)在電氣裝用房間內(nèi)是可除外。電纜橋架多層敷設(shè)時其層間距離一般為：橋架上布局頂板或其他障礙物不應(yīng)小于0。3m。電力電纜橋架間距不應(yīng)小于0。3m?？刂齐娎|橋架間不應(yīng)小于0。2m [3] 。電纜多孔式橋架全部零件均需進(jìn)行鍍鋅處理。

選用多孔橋架的步驟：確定多孔橋架寬度、層數(shù)、支撐點(diǎn)的型式和間距、以及電纜在各層多孔橋架上的分布。計算每層多孔式電纜橋架的均布荷載(kN/ m2)，初步確定多孔橋架的型號、規(guī)格。按較大的多孔式橋架總均布荷載值來驗(yàn)算多孔橋架強(qiáng)度。驗(yàn)算式如下：Q使用=q1+q2式中：q1 --多孔式橋架的均布荷載(各層的均布荷載中取較大值)(kN/m2)，均布荷載是托盤、梯架或多孔式橋架槽的荷載；q2--考慮多孔式橋架敷設(shè)或檢修時，人的重量等效的均布荷載(kN/m2)，q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。按較大彎距相等的條件折算：式中：P--1人的荷載(kg)；ι--1個支撐點(diǎn)間距(若支點(diǎn)間距不等時取較大值)(m)；q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)。根據(jù)初步確定的多孔橋架型號、規(guī)格及支點(diǎn)間距，查閱生產(chǎn)廠家的樣本資料，反復(fù)核查間距和多孔橋架型號，直至滿足負(fù)荷要求為止。橋架安裝要求橫平豎直，表面平整，固定可靠，蓋板嚴(yán)實(shí)，支架排布合理，整齊美觀，橋架跨接線規(guī)范。多孔式水平槽式橋架廠家

多孔橋架防腐蝕處理方式應(yīng)滿足工程環(huán)境和耐久性的要求。成都多孔式橋架廠家

上海聯(lián)佳電纜橋架有限公司小編介紹：托盤式多孔電纜橋架在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜橋架。電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內(nèi)的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預(yù)留10%～25%工程發(fā)展裕量。在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實(shí)際跨距不等于2m 時，則工作均布荷載應(yīng)滿足要求。成都多孔式橋架廠家

上海聯(lián)佳電纜橋架有限公司總部位于南翔鎮(zhèn)藍(lán)裕路69號5幢2層201室，是一家主要生產(chǎn)：電纜橋架（含歐式橋架、多孔式橋架、大孔組合式橋架、封閉式橋架、卡扣式橋架、梯式橋架、網(wǎng)絡(luò)式橋架、大跨距電纜橋架等，以及配套的彎通、支架等輔助配件）、機(jī)箱、通訊機(jī)柜的生產(chǎn)。 零售線槽輔助配件（如接地銅線、護(hù)邊條、護(hù)套等配件）的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于歐式橋架，卡扣式線槽，槽式封閉式橋架，梯式橋架，是電工電氣的主力軍。上海聯(lián)佳繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海聯(lián)佳始終關(guān)注電工電氣市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。