報(bào)關(guān)所需文件:報(bào)關(guān)委托書(shū)(三聯(lián),如貴司有特殊提供***聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),出口報(bào)關(guān)單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關(guān)信息,加蓋貴司報(bào)關(guān)**章)發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)產(chǎn)品說(shuō)明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實(shí)際CODE需提供相應(yīng)文件,請(qǐng)單票確認(rèn).申報(bào):船開(kāi)**-4個(gè)工作日,由船代截至申報(bào),需要填寫(xiě)申請(qǐng)表格,配載下來(lái)之后有船名去問(wèn)船代什么時(shí)候截至申報(bào),一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計(jì)配不下來(lái)的,其中很有可能有問(wèn)題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本危包證,技術(shù)說(shuō)明書(shū)(章一定要是使用人的),如果屬于雙瓦楞紙箱需要提供性能單復(fù)印件.特殊的一個(gè)IBC桶需要船級(jí)證,船級(jí)證和危包證是同一個(gè)作用.倉(cāng)庫(kù)的自身本身也需要有資質(zhì)可以安放危險(xiǎn)品.海事局回執(zhí),拉回執(zhí)(申報(bào)單),再發(fā)送一個(gè)EDI給船代,基本上單個(gè)UN只需1分鐘,人工收取回執(zhí),早上8:30到下午4:30中午1小時(shí)30分鐘時(shí)間休息,這段時(shí)間內(nèi)收不到回執(zhí).船代:電子版的和書(shū)面的都需要提供,書(shū)面可以晚于電子,但是書(shū)面送到時(shí)候一定是電子已經(jīng)好了。什么是“共同海損”？易燃海運(yùn)空運(yùn)
?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司具有哪些優(yōu)點(diǎn)？1、專業(yè)省心?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司一般有專業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)處理?；愤M(jìn)口的相關(guān)流程，可以根據(jù)不同的貨物給出對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)方案，使貨物快速通關(guān)，專業(yè)的?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司會(huì)提前了解貨物報(bào)關(guān)的監(jiān)管條件，備好貨物?；愤M(jìn)口的相關(guān)資料，減少不必要的支出，從而節(jié)約企業(yè)相應(yīng)的成本，在遇到問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)為客戶排憂解難，將有用的信息反饋給客戶，節(jié)約客戶的時(shí)間。2、高效省錢(qián)危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以在報(bào)關(guān)的過(guò)程中推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)，在?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，很多企業(yè)由于不熟練流程會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以根據(jù)不同的貨物提供不同的方案，并且利用其專業(yè)性提前做好相關(guān)問(wèn)題的應(yīng)急措施，比客戶先行一步，并將問(wèn)題和措施優(yōu)化整理給客戶，對(duì)于企業(yè)而言，選擇?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司是比較高效省錢(qián)的方法。實(shí)際上，?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)只是進(jìn)出口物流其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，在國(guó)際物流中還有很多其他的環(huán)節(jié)，例如提貨、運(yùn)輸、報(bào)檢等等操作，對(duì)于中小企業(yè)而言，一個(gè)保管環(huán)節(jié)已經(jīng)讓他們焦頭爛額，很難有精力應(yīng)對(duì)其他的流程，選擇?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以完成進(jìn)出口物流的全部流程，在合作前。易燃海運(yùn)空運(yùn)危險(xiǎn)品進(jìn)港： 看危險(xiǎn)品的類別，有的需要船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前兩三天的樣子裝箱。
危包生產(chǎn)企業(yè)一、嚴(yán)格按照《出口危險(xiǎn)貨物包裝容器生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量許可證》所限范圍辦理《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》，嚴(yán)禁超范圍申請(qǐng)證單。二、嚴(yán)格執(zhí)行周期檢驗(yàn)制度。1.周期檢驗(yàn)與企業(yè)有無(wú)出口業(yè)務(wù)沒(méi)有必然聯(lián)系；2.根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)，抽樣周期可以適當(dāng)提前或順延，但**多不超過(guò)1個(gè)月；3.在企業(yè)確認(rèn)的前提下，可在其內(nèi)銷產(chǎn)品中抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，以此檢測(cè)結(jié)果替代周期檢驗(yàn)結(jié)果；檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用正常周期檢測(cè)的要求；４.企業(yè)不接受上述處理意見(jiàn)的，視為逃避周期檢驗(yàn)監(jiān)管，我局將及時(shí)把違規(guī)企業(yè)情況上報(bào)省局，按相關(guān)規(guī)定處理。三、出口危險(xiǎn)貨物包裝容器生產(chǎn)企業(yè)需要建立檔案四、出口危險(xiǎn)品包裝的分證核銷次數(shù)作如下限制：v1.《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》**多分證核銷6次（即《結(jié)果單》上所列的表格）；2、辦理《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》時(shí)所附的檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件上需該有公司公章（原件）。
以上為基本單證，各需一份正本，如根據(jù)貨物實(shí)際CODE需提供相應(yīng)文件，請(qǐng)單票確認(rèn)注意事項(xiàng)：1.如立方數(shù)不滿我司報(bào)價(jià)單上的**小貨量，必須按照立方數(shù)計(jì)價(jià)并顯示在提單上。2.訂艙時(shí)必須仔細(xì)核對(duì)危險(xiǎn)品貨物的件、毛、凈、CLASS、UN，如訂艙后發(fā)生更改，視退關(guān)處理，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。3.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的收貨時(shí)間為：9：00-17：00。4.送貨車輛需具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)。倉(cāng)庫(kù)裝、卸貨需收取上下車費(fèi)，不含在人民幣包干費(fèi)內(nèi)，如貴司未在訂艙時(shí)注明上下車費(fèi)的支付方式，我司默認(rèn)為直接向送貨駕駛員收取。5.?？繀卿?、及外港航線**晚需在船開(kāi)前四天到單，船開(kāi)**天到貨；?？垦笊胶骄€**晚需在船開(kāi)前四天到單、到貨。6.所有危險(xiǎn)品必須打托盤(pán)及加貼危險(xiǎn)品標(biāo)志，如委托我司代打托及貼危標(biāo)費(fèi)用另算。歐洲航線貨物單件貨物需貼危標(biāo)及**編碼。7.退關(guān)貨物必須在船開(kāi)**個(gè)工作日以書(shū)面形式通知我司，如未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)退關(guān)，需支付全額海運(yùn)費(fèi)作為空艙費(fèi)用。8.出口貨物會(huì)碰到例如查驗(yàn)等特殊情況，相關(guān)費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷。進(jìn)口報(bào)關(guān)要找報(bào)關(guān)公司嗎？有什么好處？
危險(xiǎn)品的散貨海運(yùn)有哪些分類？一、港口是不是容許，二、船運(yùn)公司是不是愿意。上海市危險(xiǎn)品海運(yùn)拼柜，是依據(jù)危險(xiǎn)品的類型來(lái)分，一部分2類，3類，一部分，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是能夠海運(yùn)拼柜的?？墒潜仨毩粢獾氖撬岷蛪A不可以拼在一個(gè)木柜里邊，一些貨品必須防護(hù)等。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)具體的類別，3類，易燃性的液體，關(guān)鍵項(xiàng)目便是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越好，低了海運(yùn)訂艙船運(yùn)公司有可能回絕的，例如在夏季的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，一些船運(yùn)公司是不接的。普遍的是強(qiáng)力膠，漆料，環(huán)氧固化劑，油稀釋劑，UN1263，UN3269等。，常常必須和別的貨品隔開(kāi)，所以存在一些。需根據(jù)UN序號(hào)去確定。6類，有害的物品，一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。關(guān)鍵依據(jù)CAS漢語(yǔ)產(chǎn)品名來(lái)分辨。，這個(gè)UN較為獨(dú)特，有的能夠接，有的不接，實(shí)際要單票去確定，看船運(yùn)公司的審核。8類，腐蝕的貨品，酸堿拼柜都能夠接，別把酸堿裝一起就可以。分離訂艙。9類的是雜類，簡(jiǎn)易都能夠接。普遍UN3077固態(tài)UN3082液體。水污染也屬于9類危險(xiǎn)品。便是常常說(shuō)的海污，有死魚(yú)標(biāo)示。以上為一些危險(xiǎn)品散貨海運(yùn)的一些注意事項(xiàng)，能否拼柜同放的類別介紹。在尋找海運(yùn)公司的時(shí)候，也可直接咨詢他們是否可以接單。中型散裝容器的分類及代碼。南京易燃固體海運(yùn)空運(yùn)
手把手教你如何應(yīng)對(duì)不同國(guó)家的詢盤(pán)客戶？易燃海運(yùn)空運(yùn)
知己知彼，百戰(zhàn)百勝。事前若能對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故原因加以剖析，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)送中就能即時(shí)采取有效針對(duì)性的防護(hù)措施，減少類似事故的發(fā)生。經(jīng)由多次事故分析發(fā)現(xiàn)，人為因素是造成危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故的重要原因。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，船運(yùn)baozha品的事故遠(yuǎn)小于經(jīng)常運(yùn)送的棉花、麻、木炭等危險(xiǎn)品事故，足以說(shuō)明人為疏失是危險(xiǎn)貨物運(yùn)送的大障礙。造成危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故之原因如下：缺乏危險(xiǎn)貨物運(yùn)送有關(guān)知識(shí)，特別是未掌控所運(yùn)送危險(xiǎn)貨物之特性。了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)送有關(guān)規(guī)定、知識(shí)及所運(yùn)送危險(xiǎn)貨物之特性，未確保安全運(yùn)輸**要條件。有些運(yùn)送人缺乏對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸知識(shí)，對(duì)所承運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性一無(wú)所知，且未查考相關(guān)資料以求了解，在危險(xiǎn)貨物運(yùn)送過(guò)程中更未采取任何防護(hù)的措施。顯然地，在此情況下不發(fā)生危險(xiǎn)事故只能算是幸運(yùn)，發(fā)生事故卻算正常。如某船公司大副，為吹散貨艙內(nèi)汽油味濃度，竟然取出非防爆型電風(fēng)扇，接延長(zhǎng)線至艙內(nèi)作通風(fēng)，結(jié)果引發(fā)艙內(nèi)baozha，死傷多名裝卸工人，即屬此例。船舶運(yùn)輸條件不能滿足危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)男枨笕缒炒臼褂秘浥撍苄暂^差的船舶裝運(yùn)碳化鈣，結(jié)果在裝載該貨物遇下雨，因艙蓋無(wú)法迅速關(guān)閉，貨艙少量進(jìn)水，船行中又發(fā)現(xiàn)裝有危險(xiǎn)貨物之貨艙漏水。易燃海運(yùn)空運(yùn)
上海迅卓國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋危險(xiǎn)品海運(yùn)，危險(xiǎn)品整柜，危險(xiǎn)品拼箱，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。上海迅卓貨運(yùn)代理秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。