知己知彼，百戰(zhàn)百勝。事前若能對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故原因加以剖析，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)送中就能即時(shí)采取有效針對(duì)性的防護(hù)措施，減少類似事故的發(fā)生。經(jīng)由多次事故分析發(fā)現(xiàn)，人為因素是造成危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故的重要原因。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，船運(yùn)baozha品的事故遠(yuǎn)小于經(jīng)常運(yùn)送的棉花、麻、木炭等危險(xiǎn)品事故，足以說(shuō)明人為疏失是危險(xiǎn)貨物運(yùn)送的大障礙。造成危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故之原因如下：缺乏危險(xiǎn)貨物運(yùn)送有關(guān)知識(shí)，特別是未掌控所運(yùn)送危險(xiǎn)貨物之特性。了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)送有關(guān)規(guī)定、知識(shí)及所運(yùn)送危險(xiǎn)貨物之特性，未確保安全運(yùn)輸**要條件。有些運(yùn)送人缺乏對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸知識(shí)，對(duì)所承運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性一無(wú)所知，且未查考相關(guān)資料以求了解，在危險(xiǎn)貨物運(yùn)送過(guò)程中更未采取任何防護(hù)的措施。顯然地，在此情況下不發(fā)生危險(xiǎn)事故只能算是幸運(yùn)，發(fā)生事故卻算正常。如某船公司大副，為吹散貨艙內(nèi)汽油味濃度，竟然取出非防爆型電風(fēng)扇，接延長(zhǎng)線至艙內(nèi)作通風(fēng)，結(jié)果引發(fā)艙內(nèi)baozha，死傷多名裝卸工人，即屬此例。船舶運(yùn)輸條件不能滿足危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)男枨笕缒炒臼褂秘浥撍苄暂^差的船舶裝運(yùn)碳化鈣，結(jié)果在裝載該貨物遇下雨，因艙蓋無(wú)法迅速關(guān)閉，貨艙少量進(jìn)水，船行中又發(fā)現(xiàn)裝有危險(xiǎn)貨物之貨艙漏水。危險(xiǎn)品訂艙流程以及需要的資料。鎮(zhèn)江氣體海運(yùn)運(yùn)輸
輕貨和重貨如何區(qū)分,如何計(jì)算是否超重75%:當(dāng)在1:1的狀態(tài)下,價(jià)格乘以立方數(shù)大于價(jià)格乘以噸數(shù)就是輕貨,相反則是重貨;噸數(shù)去除以立方數(shù)后而大于等于總貨重量的75%則需要加收額外的費(fèi)用.關(guān)于劇毒UN和危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)前一些要求和查驗(yàn):劇毒的UN需要船邊直裝,由危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)去完成這一個(gè)動(dòng)作,基本會(huì)安排在船開(kāi)前的2-3小時(shí),正常的危險(xiǎn)品可以正常的進(jìn)港,報(bào)關(guān)前需要有一個(gè)計(jì)劃,計(jì)劃安排,如正常進(jìn)港的貨物由于查驗(yàn),必須將貨物箱子重新運(yùn)到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行查驗(yàn),而后再有危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)安排運(yùn)回碼頭.危險(xiǎn)品的裝載:所有危險(xiǎn)品都必須打托盤(pán),是為了安全,同時(shí)也是國(guó)外要求的.訂艙所需要提供的材料:《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》簡(jiǎn)稱“危包證”復(fù)印件,十六項(xiàng)英文版MSDS電子版,訂艙委托書(shū).申報(bào)所需文件:《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》簡(jiǎn)稱“危包證”正本(需與之前提供的復(fù)印件內(nèi)容一致),《危險(xiǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)》表格:需加蓋危包證的使用人的正本公章如屬于雙瓦楞紙箱包裝需提供《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》復(fù)印件。舟山藥品海運(yùn)代理上海危險(xiǎn)品拼箱需要特別注意部分類別的危險(xiǎn)品。
預(yù)防化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸火災(zāi)的措施主要是?1.培訓(xùn)考核，掌握知識(shí)。從事化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸人員必須是經(jīng)過(guò)消防安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格的駕駛員和押運(yùn)員。持有消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《準(zhǔn)駕證》和《押運(yùn)證》，才能從事化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸任務(wù)。押運(yùn)員必須熟悉所裝物品的性質(zhì)、注意事項(xiàng)和滅火方法等，在裝運(yùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除不安全因素。2.嚴(yán)禁煙火和動(dòng)用明火。裝有化學(xué)危險(xiǎn)物品的車(船)，在運(yùn)輸途中，運(yùn)輸人員不得隨便吸煙和動(dòng)用明火。無(wú)關(guān)人員不得搭乘裝有化學(xué)危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸工具。在裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)，一律不準(zhǔn)吸煙和動(dòng)用明火。3.集中精力，中速行駛。運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品的駕駛?cè)藛T，在運(yùn)輸途中要十分謹(jǐn)慎，聚精會(huì)神，中速行使，防止急轉(zhuǎn)急停，并保持一定的距離。4.遵章停放，專人看護(hù)。裝有化學(xué)危險(xiǎn)物品的車輛，不得在人煙稠密的路段、繁華的鬧市區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠、倉(cāng)庫(kù)、重要設(shè)施和有明火作業(yè)的附近停放。在途中需要短暫停留時(shí)，必須有專人看護(hù)。5.運(yùn)輸工具良好，符合安全要求。裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的車(船)，必須經(jīng)過(guò)公安消防部年審，符合消防安全要求的方可投入裝運(yùn)。其具體要求是“五有”，即：有相應(yīng)、有效的消防器材;有遮陽(yáng)、遮雨設(shè)備;有裝運(yùn)危險(xiǎn)品的標(biāo)志。
海運(yùn)船舶在運(yùn)輸過(guò)程中遭遇自然災(zāi)害或意外事故等危險(xiǎn)情況，船長(zhǎng)為了解除共同危險(xiǎn)，維護(hù)船舶繼續(xù)航行，有意識(shí)地采取合理的救難措施，作出某些特殊幾個(gè)，因而導(dǎo)致船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)的特殊損失或支出額外的特殊費(fèi)用，這部分的損失和費(fèi)用。應(yīng)由被保存下來(lái)的船方、貨方和運(yùn)費(fèi)方三方面共同分?jǐn)偅Q作共同海損。構(gòu)成共同海損，必須具備下述基本條件：（1）危險(xiǎn)必須是共同的，而且是真實(shí)的或不可避免的，必須是船舶和貨物都面臨實(shí)際存在的共同危險(xiǎn)，而不是*憑船長(zhǎng)的預(yù)料或預(yù)測(cè)。（2）必須確有幾個(gè)的必要，也就是說(shuō)做出的幾個(gè)措施必須是合理的，是符合經(jīng)濟(jì)節(jié)約的措施，通過(guò)幾個(gè)能使陷于危險(xiǎn)的船、貨得到拯救。（3）共同海損的幾個(gè)，必須是有意識(shí)的和人為的，其費(fèi)用必須是額外的。共同海損通常是利害關(guān)系人（包括船方、貨方、運(yùn)費(fèi)方）按獲救價(jià)值的比例共同分?jǐn)?。船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)往往涉及船舶保險(xiǎn)，貨物保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)，而運(yùn)費(fèi)有時(shí)涉及租船人。因此，共同海損理算工作，必須嚴(yán)格按照國(guó)際海運(yùn)規(guī)則和共同海損理算規(guī)則辦理。正本提單丟失怎么辦？
美元兌人民幣匯率暫定為1：）。人在外貿(mào)代理的選擇上一定要慎之又慎，上海危險(xiǎn)品海運(yùn)還是那句話，在選擇代理出口公司的時(shí)候：選擇有實(shí)力、重誠(chéng)信、是當(dāng)?shù)氐拇砉?簽訂正規(guī)的代理出口協(xié)議及保密協(xié)議。說(shuō)到報(bào)關(guān)，不得不提備受貨代人關(guān)注的預(yù)報(bào)艙單的調(diào)整和通關(guān)單取消這兩件貨代界的大事。回歸正題，有很多外貿(mào)朋友對(duì)進(jìn)出口報(bào)關(guān)的流程不是很清晰，總是會(huì)誤以為代理報(bào)關(guān)起訴很簡(jiǎn)單。那么在進(jìn)出口報(bào)關(guān)的過(guò)程中，到底代理報(bào)關(guān)需要做哪些工作呢？接下來(lái)，上海特普沃德國(guó)際物流將為大家一一揭曉答案。剖析｜進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)的操作流程一、進(jìn)口代理報(bào)關(guān)的流程貨主和貨代確定好貨物進(jìn)口的船期。待船。司）的帳戶，是沒(méi)辦法收到外匯的。2）你們找的代理公司幫你們出口，那么貨款就應(yīng)該打到他們的帳戶上。（5）對(duì)出口單據(jù)的辦理有沒(méi)有影響？比如提單，發(fā)票，產(chǎn)地證等和正大件貨物運(yùn)輸常出口是不是完全一樣的？沒(méi)有影響?。?）對(duì)出口工廠有什么風(fēng)險(xiǎn)？對(duì)貨代有什么風(fēng)險(xiǎn)？對(duì)客戶有什么風(fēng)險(xiǎn)？這是現(xiàn)行的一種成熟做法，基本上沒(méi)有什么風(fēng)險(xiǎn)！（7）是不是FOB和CIF都可以買單？可以！（8）買單貨代的費(fèi)用怎么計(jì)算？（如果有第三方，費(fèi)用又怎么算）費(fèi)用問(wèn)題，你如果吃不準(zhǔn)，多問(wèn)幾家貨代。出口巴西海運(yùn)知識(shí)全解析。湖州蓄電池海運(yùn)公司
上海危險(xiǎn)品拼箱常見(jiàn)的包裝類型和常規(guī)尺寸。鎮(zhèn)江氣體海運(yùn)運(yùn)輸
大件因素主要是指在體積上或者是重量上占有***優(yōu)勢(shì)的物品，通常來(lái)說(shuō)就是指大設(shè)備的運(yùn)輸。大件運(yùn)輸?shù)呢浧穼?duì)于運(yùn)輸?shù)能囕v有很大要求，不是普通的運(yùn)輸車輛就能夠完成運(yùn)輸?shù)模仨氁褂玫教厥膺\(yùn)輸工具來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。那么，大件運(yùn)輸有哪些基本要求呢？1、辦理準(zhǔn)運(yùn)證在進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一定要提前辦理準(zhǔn)運(yùn)證。司機(jī)必須要根據(jù)托運(yùn)人的相關(guān)資料以及貨物的具體情況到有關(guān)部門(mén)進(jìn)行備案，審核通過(guò)之后，才能夠獲取準(zhǔn)運(yùn)證。2、確定運(yùn)行路線在進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，一定要提前勘察運(yùn)輸路線，根據(jù)大件貨物的外形以及車輛總重量來(lái)制定合理的運(yùn)輸方案，以免在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)一些不必要的麻煩，造成貨物運(yùn)輸擱置的情況。3、制定裝卸方案由于大件物品在裝卸的時(shí)候，需要花費(fèi)一定的人力物力以及時(shí)間，因此必須要提前確定大件物品的裝卸方案以及加固方案，詳細(xì)的了解操作過(guò)程，并且嚴(yán)格按照操作的要求來(lái)進(jìn)行執(zhí)行，這樣一來(lái)就能夠確保裝載的合理性。大件運(yùn)輸?shù)幕疽缶陀羞@些了，在進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要避免運(yùn)輸車輛超限或者是超重。超限設(shè)備主要是指裝載貨物的尺寸超過(guò)車輛的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而超重設(shè)備主要是指車輛的總重量對(duì)于橋梁及路面造成一定壓力。 鎮(zhèn)江氣體海運(yùn)運(yùn)輸
上海迅卓國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家上海迅卓國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2013年7月,系國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部核準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，并擁有中國(guó)交通部批準(zhǔn)的無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）經(jīng)營(yíng)資格。 公司秉承"以專業(yè)、合規(guī)的化工物流服務(wù)，伴您共"的經(jīng)營(yíng)理念，專業(yè)從事化工品、危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸。憑借多年的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷、成熟的資源和自身對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品的獨(dú)特定位，自成立以來(lái)業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn)，積累了危化品運(yùn)輸行業(yè)良好的口碑和廣大的客戶群體。 我司具備一套專業(yè)、高效、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)體系，并擁有各類型的專業(yè)人士，為我們的客戶提供并且合規(guī)的危化品物流服務(wù)。我們致力于利用這些專業(yè)化個(gè)性化的方案幫助我們的客人，將他們?cè)谖锪鞣矫嬗龅降奶魬?zhàn)真正轉(zhuǎn)化為具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)所在。我司在歐洲、地中海、亞洲、大洋洲、非洲、美洲等全球重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立了完善的海外網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)整合所有運(yùn)輸服務(wù)和物流環(huán)節(jié)，我們提供快速和有效的方案來(lái)滿足客戶多樣化的需求。尤其在化工品、危險(xiǎn)品的運(yùn)輸服務(wù)上，我司有豐富的知識(shí)、嚴(yán)格的培訓(xùn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、不斷積累的經(jīng)驗(yàn)以及訓(xùn)練有素的員工，使您放心托運(yùn)的同時(shí)也定將您的貨物安全、及時(shí)的運(yùn)達(dá)世界任何地方。 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。上海迅卓貨運(yùn)代理深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的危險(xiǎn)品海運(yùn)，危險(xiǎn)品整柜，危險(xiǎn)品拼箱，危險(xiǎn)品運(yùn)輸。上海迅卓貨運(yùn)代理不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海迅卓貨運(yùn)代理始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海迅卓貨運(yùn)代理在行業(yè)的從容而自信。