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豪鷹重工生產(chǎn)的集裝箱吊具底側(cè)鎖頭一般用于無(wú)頂集裝箱的吊運(yùn)，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門機(jī)下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無(wú)動(dòng)力，操作簡(jiǎn)便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。吊箱操作：首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉(zhuǎn)向彈性鋼絲繩置于門機(jī)吊鉤內(nèi)，在吊裝前指針指向打開方向，利用吊具四側(cè)的定位裝置和司機(jī)熟練的操作技巧，使吊具的四只轉(zhuǎn)鎖置入集裝箱的箱角內(nèi)，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)鎖旋轉(zhuǎn)90度至閉合狀態(tài)，繼續(xù)提升吊鉤即可吊起集裝箱。放箱操作：將集裝箱吊具吊至預(yù)定的位置后，使吊鉤繼續(xù)下降1—2M，然后重新提升吊鉤在主起升鋼絲繩受力前拉動(dòng)轉(zhuǎn)向鋼絲繩使轉(zhuǎn)鎖回到打開位置，繼續(xù)提升吊鉤即可使吊具和集裝箱吊具分離，完成一次操作。港口漏斗，就選上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司，讓您滿意，歡迎您的來(lái)電！天津港口漏斗廠家直銷

吊具的連桿和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要經(jīng)常打開檢查，并加潤(rùn)滑油，使各部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，如有吊具及鋼絲繩等有明顯損傷變形應(yīng)停止使用。集裝箱吊具通常采用度鋼制作，從結(jié)構(gòu)上看像一個(gè)鋼制框架，四角配備扭鎖和導(dǎo)向裝置，上部則配備鋼索，大多以液壓驅(qū)動(dòng)，由駕駛室遙控。人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，集裝箱吊具碼頭的設(shè)備再先進(jìn)，其運(yùn)行效率都取決于集裝箱吊具。價(jià)格通常為20萬(wàn)美元的集裝箱吊具一旦出了故障，不整臺(tái)500萬(wàn)美元、甚至上千萬(wàn)美元的集裝箱裝卸橋或者門式大吊車頓時(shí)陷入癱瘓，而且碼頭擁堵就會(huì)出現(xiàn)。集裝箱裝卸設(shè)備制造商的當(dāng)務(wù)之急是提高其吊具吊裝集裝箱的運(yùn)行速度，確保其安全可靠、方便保養(yǎng)和較大限度降低回修率等等。集裝箱吊具在運(yùn)輸和放置時(shí)，一定要放在使旋鎖頂端脫離地面的支架或墊塊上，以免在吊起時(shí)，旋鎖頂端與地面摩擦而阻礙旋鎖轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞。蘇州卸貨港口漏斗哪家好港口漏斗除塵效果如何？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

糧食漏斗車于運(yùn)輸散裝糧食。鐵路早期運(yùn)輸糧食用麻袋包裝，用通用敞車或棚車運(yùn)輸，后來(lái)改用鐵路通用棚車進(jìn)行糧食散裝運(yùn)輸，為了提高糧食的運(yùn)輸質(zhì)量，縮短裝卸作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，改善裝卸勞動(dòng)條件，降低運(yùn)輸成本，1969年中國(guó)研制了L17型糧食漏斗車，1998年又研制了L18型糧食漏斗車。裝貨時(shí)從車輛的一側(cè)將糧食從地面送至車頂?shù)难b貨口，卸貨時(shí)糧食依靠自身重力作用自動(dòng)流出，故下部車廂做成漏斗形。石渣漏斗車是用來(lái)運(yùn)輸鐵路石渣或小塊石料的鐵路車輛，是一種利用重力卸貨的漏斗車，借助風(fēng)動(dòng)裝置開啟底門的卸貨機(jī)構(gòu)，以達(dá)到卸貨的目的。中國(guó)的石渣漏斗車有K13型、K13N型、K13D型和K13NA型幾種，K13型和K13N型是目前運(yùn)用中數(shù)量多，K13NA型是目前設(shè)計(jì)生產(chǎn)的主要型號(hào)，將是今后石渣漏斗車的主型車輛。

為解決干散貨碼頭帶式輸送機(jī)物料撒漏問題，根據(jù)港口實(shí)際工況，分析導(dǎo)致物料撒漏的主要原因，并對(duì)流程設(shè)備和流程排空工藝進(jìn)行改進(jìn)。設(shè)計(jì)制造新型清掃器，提高皮帶清掃效果；改造漏斗結(jié)構(gòu)和加裝裝置，提高物料通過率并解決漏斗堵塞難疏通問題；采用新型流程排空工藝，提高裝船機(jī)排空能力。經(jīng)過一系列改造后，有效解決由皮帶清掃器清掃效果差、皮帶跑偏、漏斗堵塞、漏斗破損等原因造成的物料撒漏問題，減輕人工清理撒漏積料的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免物料撒漏造成的環(huán)境污染。港口漏斗供應(yīng)商。歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

除塵漏斗既不占天空作業(yè)面積，又不妨礙天空上的作業(yè)，可以在起升上下和大、小車道軌所允許的空間內(nèi)擔(dān)負(fù)著任意位置的吊運(yùn)作業(yè)。室內(nèi)裝有抓斗掌握操縱裝置及電氣掩護(hù)柜、照明電門柜等。除塵漏斗經(jīng)過高壓風(fēng)機(jī)、漩渦風(fēng)機(jī)、漩渦氣泵等配置將桶身外部抽成真空，使其負(fù)壓疾速降低，高負(fù)壓使空氣敏捷經(jīng)過進(jìn)風(fēng)口流入桶身外部，桶過吸塵刷，活動(dòng)的空氣挾帶需求搜集和處置的固體顆粒物進(jìn)入桶身，過濾袋與進(jìn)口那邊對(duì)接下，固體被附在了濾袋的內(nèi)外表，初過濾的空氣經(jīng)過過濾袋的漏洞，再進(jìn)行第二次的過濾，可使空氣到達(dá)排放的規(guī)范，過濾后的空氣經(jīng)過風(fēng)機(jī)或氣泵的排風(fēng)口進(jìn)入排風(fēng)道，排回車間外部，來(lái)添加能量，防止熱能的失去。上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司為您提供港口漏斗，有想法的可以來(lái)電咨詢！廣東卸貨港口漏斗用途

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4.其他原因(1)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損性故障大修后，不對(duì)系統(tǒng)與油箱進(jìn)行必要的沖洗，造成同類型故障在同一臺(tái)克令吊上重復(fù)發(fā)生。(2)液壓管路缺少維護(hù)。當(dāng)油管、管接頭出現(xiàn)故障征兆時(shí)，得不到及時(shí)的維修，造成管路爆裂，管接頭沖脫，使系統(tǒng)液壓油大量漏損并污染環(huán)境。(3)缺少對(duì)克令吊液壓系統(tǒng)維護(hù)。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作出現(xiàn)不協(xié)調(diào)現(xiàn)象時(shí)，不能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊、振動(dòng)，帶病工作至損壞為止。(4)密封件與蓄能器皮囊老化、彈簧失效等得不到及時(shí)更換，缺少對(duì)設(shè)備定期維護(hù)，造成易損件故障率居高不下。(5管理、維修人員缺少必要的專業(yè)知識(shí)、故障診斷能力與維修技能。當(dāng)液壓克令吊發(fā)生故障時(shí)，盲目維修，使簡(jiǎn)單故障變成復(fù)雜故障，并引發(fā)二次故障，不但造成人力、維修費(fèi)用的浪費(fèi)，還會(huì)誤了船期。(6)船上缺少必要的備品配件與工具，影響到維修工作的正常進(jìn)行與維修的成功率，以致影響到貨物的正常裝卸與船期。(7)液壓克令吊的維修非常麻煩與費(fèi)力，但獎(jiǎng)勵(lì)措施不配套，影響到輪機(jī)管理人員的自修積極性，使維修費(fèi)用居高不下天津港口漏斗廠家直銷

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