黑龍江銷(xiāo)售燃燒性能b1級(jí)電纜

WDZB1級(jí)阻燃電纜具有B1級(jí)阻燃燃燒性能，其采用氫氧化鎂、氫氧化鋁等金屬水合物替代傳統(tǒng)填充材料，使電纜在燃燒過(guò)程中釋放結(jié)晶水，有效降低火焰溫度，阻止火焰持續(xù)燃燒產(chǎn)生的熱量。這種設(shè)計(jì)不僅能確?；鹧媛拥母叨龋€能控制產(chǎn)煙總量和燃燒速度，使其達(dá)到較低水平。WDZB1級(jí)阻燃電纜是一種節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品，適用于額定電壓35kV及以下的人口相對(duì)密集且阻燃燃燒等級(jí)要求較高的場(chǎng)所，例如地鐵、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、超高層建筑、大型商場(chǎng)、酒店、會(huì)展中心、數(shù)據(jù)中心、交通樞紐等。該產(chǎn)品符合GB31247-2014、GB/T31248-2014、GB/、GB/、GB/、GB/T19666-20052等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)工程建設(shè)防火安全設(shè)計(jì)提供了科學(xué)合理的選擇，能將火災(zāi)危害降至較低水平。因此，使用WDZB1級(jí)阻燃電纜對(duì)建筑防火安全具有重要意義。我們的B1級(jí)電纜采用環(huán)保材料制造，符合可持續(xù)發(fā)展的要求，為客戶(hù)提供了一種環(huán)保、安全的選擇。黑龍江銷(xiāo)售燃燒性能b1級(jí)電纜

城市軌道交通因其快速、安全、準(zhǔn)時(shí)和高載客容量等特點(diǎn)，成為解決大中城市交通擁堵的優(yōu)先方案。然而，在城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中，人員相對(duì)密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，危害將非常嚴(yán)重。據(jù)報(bào)道，在英國(guó)倫敦地鐵曾發(fā)生過(guò)火災(zāi)，導(dǎo)致大量乘客因電纜和裝飾材料燃燒釋放的有毒氣體和煙霧而喪生。因此，在有限的逃生時(shí)間內(nèi)降低火災(zāi)帶來(lái)的危害，成為城市軌道交通用電纜設(shè)計(jì)選材的重要考慮因素。該產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)內(nèi)較早的鑒定，為城市軌道系統(tǒng)提供了更優(yōu)的選擇。適用范圍包括額定電壓1500V及以下的軌道交通直流饋電回流電纜，主要用于軌道交通直流牽引動(dòng)力系統(tǒng)或固定敷設(shè)的輸配電場(chǎng)合。海南節(jié)能燃燒性能b1級(jí)電纜貨真價(jià)實(shí)我們的B1級(jí)電纜通過(guò)優(yōu)化的用戶(hù)界面設(shè)計(jì)，降低了用戶(hù)的學(xué)習(xí)成本，提供更好的使用體驗(yàn)。

阻燃電纜是指在特定試驗(yàn)條件下，當(dāng)試樣被點(diǎn)燃后，火焰的蔓延范圍受限，在試驗(yàn)火源撤除后能夠自行熄滅。其主要特點(diǎn)是在火災(zāi)情況下可能會(huì)被燒壞而無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，但能夠有效阻止火勢(shì)的擴(kuò)散。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，阻燃電纜能夠?qū)⒒馂?zāi)局限在局部范圍內(nèi)，避免火勢(shì)蔓延，保護(hù)其他設(shè)備，減少損失。無(wú)鹵低煙阻燃電纜的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料（如包帶和填充材料）全部或部分采用不含鹵素的交聯(lián)聚乙烯（XLPE）阻燃材料。這種電纜不僅具有更好的阻燃性能，而且在燃燒時(shí)不會(huì)釋放鹵酸氣體。它的煙霧量也較小，燃燒產(chǎn)生的氣體對(duì)設(shè)備的腐蝕性也較低。

當(dāng)從同一電纜樣品中取出的不同試樣，分別通過(guò)這三個(gè)重要協(xié)議的試驗(yàn)時(shí)，即完成了整個(gè)試驗(yàn)流程。只有當(dāng)每個(gè)協(xié)議的要求都得到滿足時(shí)，該電纜才能被判定為“類(lèi)別CWZ”。具體來(lái)說(shuō)：a）協(xié)議C要求電纜能夠耐受火焰的直接沖擊，對(duì)應(yīng)的侵蝕溫度需達(dá)到950℃±40℃。b）協(xié)議W則模擬了更為嚴(yán)酷的環(huán)境，電纜不僅需耐受火焰直接沖擊，對(duì)應(yīng)的侵蝕溫度為650℃±40℃，還需直接承受?chē)娝阅M自動(dòng)噴淋裝置的作用。c）協(xié)議Z則更進(jìn)一步，電纜在耐受火焰直接沖擊的同時(shí)，還需承受機(jī)械震動(dòng)，對(duì)應(yīng)的侵蝕溫度仍為950℃±40℃。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)可以只引用協(xié)議C、W或Z中的任意一種，分別對(duì)應(yīng)條款6、7或8。但在這種情況下，電纜將無(wú)法使用“類(lèi)別CWZ”進(jìn)行判定。如何保證電纜達(dá)到燃燒性能B1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)？

非消防用途的建筑高度超過(guò)250米時(shí)，供配電電線電纜應(yīng)具備燃燒性能不低于B1級(jí)，并且具備一定的耐火時(shí)間。阻燃燃燒性能等級(jí)B1級(jí)電纜與一般阻燃電纜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有所不同。阻燃燃燒性能等級(jí)B1級(jí)電纜采用無(wú)機(jī)礦物材料中的金屬水合物，如Al(OH)3和Mg(OH)3，來(lái)替代傳統(tǒng)的聚丙烯撕裂膜繩或玻璃纖維填充材料。這些無(wú)機(jī)金屬氫氧化物混合物在電纜絕緣和外護(hù)套之間填充，不含鹵素，一旦電纜受到火災(zāi)，隨著溫度升高，它們會(huì)分解成金屬氧化物和水，從而降低電纜表面的溫度，抑制外護(hù)套材料的燃燒反應(yīng)。Al(OH)3和Mg(OH)3等混合物在燃燒后形成一種硬殼狀物質(zhì)，包覆在電纜的外徑上，隔離了外界的氧氣和電纜內(nèi)部的絕緣材料，阻止它們參與燃燒，起到了隔絕熱氧的屏障作用，從而使阻燃燃燒性能等級(jí)B1級(jí)電纜具備較高的阻燃和耐火能力。正是因?yàn)樽枞既紵阅艿燃?jí)B1級(jí)電纜采用了特殊的阻燃材料配方和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，它在試驗(yàn)時(shí)能夠降低溫度并隔離燃燒，使得成束阻燃電纜的非金屬部分不再是設(shè)計(jì)人員的困擾。即使進(jìn)行阻燃試驗(yàn)時(shí)，電纜的非金屬部分遠(yuǎn)超過(guò)A類(lèi)每米試樣14L的要求，其炭化高度也能遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)要求。無(wú)論是專(zhuān)業(yè)人士還是普通用戶(hù)，我們的B1級(jí)電纜都能夠滿足其需求，提供出色的用戶(hù)體驗(yàn)。云南庫(kù)存燃燒性能b1級(jí)電纜要多少錢(qián)

如何選擇符合燃燒性能B1級(jí)的電纜？黑龍江銷(xiāo)售燃燒性能b1級(jí)電纜

隨著對(duì)阻燃性能要求的提高，阻燃電纜在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，并取得了明顯效果。近年來(lái)，建設(shè)和消防部門(mén)要求在人口密集的場(chǎng)所，如地鐵、機(jī)場(chǎng)、高層建筑等，采用更高級(jí)別的阻燃B1級(jí)電纜。阻燃B1級(jí)電纜與通常所說(shuō)的阻燃B類(lèi)電纜有所不同，這兩個(gè)系列的阻燃電纜在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、使用場(chǎng)所等方面存在差異。為了幫助相關(guān)工程設(shè)計(jì)部門(mén)和建設(shè)部門(mén)的工程技術(shù)人員在選擇電纜時(shí)能夠更好地區(qū)分，本文將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)介紹。阻燃B1級(jí)電纜的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和要求可以參考31247-2014《電纜及光纜燃燒性能分級(jí)》。該標(biāo)準(zhǔn)參照了歐盟標(biāo)準(zhǔn)BSEN13501-6，并根據(jù)我國(guó)建設(shè)工程防火安全的實(shí)際需求而制定。在該標(biāo)準(zhǔn)中，阻燃B1級(jí)電纜也被稱(chēng)為"阻燃1級(jí)電纜"，該系列電纜的燃燒特性要求如表1所示。需要注意的是，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對(duì)于阻燃B1級(jí)電纜，還應(yīng)提供相應(yīng)的附加信息（請(qǐng)參閱GB31247-2014標(biāo)準(zhǔn)中的第5章"附加信息"）。附加信息主要包括燃燒滴落物/微粒等級(jí)（d0、d1、d2）、煙氣毒性等級(jí)（t0、t1、t2）和腐蝕性等級(jí)（a1、a2、a3）。因此，電纜的要求中包含了多種組合的附加分級(jí)。黑龍江銷(xiāo)售燃燒性能b1級(jí)電纜