嘉興4a主動安全假人多少錢

自動駕駛目標臺車，主要包括兩種可搭載主動安全試驗常用目標物的臺車，乘用車場景用自動駕駛目標臺車，VRU場景用自動駕駛目標臺車可以配合4A公司生產(chǎn)假人（包括行人二輪車摩托車等）目標物使用，兩種設(shè)備路徑控制精度、路徑精度等均應(yīng)滿足C-CAP&E-NCAP試驗要求，1.形狀尺寸2.RCS特性3.標準比較大車速4.比較大縱向加速度5.比較大縱向減速度6.比較大橫向加速度7.速度控制精度8.位置信號來源9.多目標使用10.兼容性11.底盤比較大離地凈高12.路徑跟隨精度13.系統(tǒng)監(jiān)控14.仿真功能15.電池管理系統(tǒng)16.安全措施17.軟件內(nèi)置標準試驗?zāi)０?8.精確同步試驗19.多數(shù)據(jù)傳輸接口20.測試系統(tǒng)21.質(zhì)保期滿足E-NCAP相關(guān)要求滿足E-NCAP相關(guān)要求不小于100km/h（帶車衣）不小于0.2g不小于0.9g不小于0.4g±0.2km/h使用RTbase基站信號進行定位可與VRU臺車共用一套遠程控制端可兼容已有的機器人及基站使用不大于20mm路徑誤差不大于2cm底盤內(nèi)置顯示屏以監(jiān)控臺車溫度電量狀態(tài)系統(tǒng)工作所使用軟件有仿真功能可實時遠程監(jiān)控電池電壓、、位置偏移配備常用數(shù)據(jù)傳輸接口（如USB、HDMI等）堅固耐用、運行穩(wěn)定、故障率低、易于維護驗收主要包括一系列用于道路ADAS能力測試的設(shè)備，本項目計劃采購自動駕駛機器人、行人牽引系統(tǒng)。嘉興4a主動安全假人多少錢

在購買4A主動安全測試設(shè)備的時候我們要知道，什么是汽車的主動安全和被動安全，該如何區(qū)分：被動安全配置不同于主動安全，它是當事故發(fā)生后為減少或避免人員傷害而設(shè)計安裝的配置。像車上的安全帶、頭枕、安全氣囊、潰縮式轉(zhuǎn)向柱、潰縮式制動踏板、防爆輪胎、發(fā)動機下沉技術(shù)、安全玻璃、很強度的車身等，它們的作用更多的在于補救、在事故發(fā)生后，盡量避免對人員的傷害。汽車上這些主被動安全配置，主要目的就是保護車內(nèi)乘客的安全。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，目前汽車的安全配置也越來越多。主動安全預(yù)防事故的發(fā)生，被動安全保護事故發(fā)生后的車內(nèi)人員，兩者相輔相成，同樣都很重要。蘇州汽車主動安全測試系統(tǒng)銷售公司泡沫車身單次熟練組裝時間應(yīng)不超過2分鐘。 4.26.★目標模型允許碰撞速度≥80km/h。

4activePAAdult關(guān)節(jié)活動假人（成人）目標：l雨天防水，在-5°C到40°C適用l很結(jié)實，在低于60kmh的碰撞不損壞l內(nèi)部沒有堅硬零件會損壞測試用車l電池供電，一塊電池足以供***測試使用l經(jīng)使用4activeSB自動觸發(fā)擺腿或通過外部遙控器手動控制l適用于歐洲NCAP標準測試或者可選程序測試l可更換式系統(tǒng)設(shè)計，髖部，中心管，腿，電子單眼和電池很容易更換4activePAChild關(guān)節(jié)活動假人（兒童）參數(shù)：身高1154mm肩寬298mm軀干傾角78°重量＜4kg

乘用車用自動駕駛平臺車形狀尺寸滿足E-NCAP相關(guān)要求RCS特性滿足E-NCAP相關(guān)要求4.3.標準比較大車速與允許碾壓車速≥80km/h（搭載目標物后）（后期可升級至100km/h）.比較大縱向加速度≥0.2g4.5.比較大縱向減速度≥0.6g.比較大橫向加速度≥0.4g速度控制精度±0.2km/h位置信號來源使用支持輸出RTCMV3.2格式差分信號的基站信號進行定位.轉(zhuǎn)彎半徑≤5m無人駕駛軟碰撞目標平臺、無人駕駛VRU自動平臺在試驗車輛由駕駛員或駕駛機器人駕駛都能實現(xiàn)多目標混合同步，實現(xiàn)多車，行人的混合同步試驗場景。無人駕駛軟碰撞目標平臺、無人駕駛VRU自動平臺、試驗車、遠程控制基站相互之間的通信距離≥500m。搭載4A假人目標物，連接穩(wěn)定牢靠支持Euro NCAP TEST PROTOCOL – AEB VRU systems Version3.0.4所列出的所有工況。

4activePAChild關(guān)節(jié)活動假人（兒童）目標視覺和紅外特性：目標穿著黑色長袖襯衫，藍色褲子皮膚表面部分（面部和手）用反光肉色紋理或漆面紅外特性：以850nm到910nm紅外線在45°和90°測量，反射率：衣服和皮膚40%-60%，頭發(fā)20%雷達反射特性：使用77GHz傳感器測量，在空曠地測量的曲線在0dBsm到±5dBsm之間，腿部運動（膝部和踝關(guān)節(jié)）的微觀多普勒特征雷人的雷達橫斷面分部4activePAChild關(guān)節(jié)活動假人（兒童）目標：l雨天防水，在-5°C到40°C適用l很結(jié)實，在低于60kmh的碰撞不損壞l內(nèi)部沒有堅硬零件會損壞測試用車l電池供電，一塊電池足以供1天測試使用l經(jīng)使用4activeSB自動觸發(fā)擺腿或通過外部遙控器手動控制l適用于歐洲NCAP標準測試或者可選程序測試可更換式系統(tǒng)設(shè)計，髖部，中心管，腿，電子單眼和電池很容易更換V2X改造升級：具備后續(xù)V2X改造升級空間。沈陽汽車安全檢測產(chǎn)品銷售公司

*踏板車速50km/h *特征和摩托踏板車一致 *重量11kg 所有特征均為仿真，用以雷達和攝像頭系統(tǒng)測試。嘉興4a主動安全假人多少錢

VRU牽引系統(tǒng)3.1.★驅(qū)動電機：由提供的轉(zhuǎn)向機器人驅(qū)動，以達到精確同步控制的要求。3.2.★系統(tǒng)牽引假人的比較大速度20km/h3.3.★假人的速度控制的精度為±0.2km/h；3.4.★假人位置控制的精度為±0.03m；3.5.系統(tǒng)可以接受GPS信號，和待測試車輛協(xié)同控制，完成測試；3.6.★系統(tǒng)可以和提供機器人的試驗車輛實現(xiàn)同步控制；3.7.★系統(tǒng)可以由RTrange系統(tǒng)輸出的TTC時間觸發(fā)啟動；3.8.★該系統(tǒng)可以實現(xiàn)C-NCAP和E-NCAP標準要求的橫向和縱向控制的VRU測試；3.9.★假人平臺應(yīng)該有自動釋放功能，當車輛輾壓帶子的時候，自動釋放帶子，進而保護電機不被損壞；3.10.★VRU牽引系統(tǒng)和CATARC已有的機器人形成閉環(huán)同步控制，行人的位置和速度可以根據(jù)機器人駕駛的UVT位置和速度進行實時高動態(tài)隨動調(diào)整3.12.質(zhì)保期為驗收合格后24個月3.13.支持CAMERAREVIEW嘉興4a主動安全假人多少錢

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