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應(yīng)變電測(cè)和無線遙測(cè)扭距傳感器的區(qū)別:為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測(cè)的方法:將扭矩應(yīng)變信號(hào)在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào),通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào)。旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測(cè)扭矩傳感器。遙測(cè)扭矩傳感器成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項(xiàng)缺陷,但也存在著三個(gè)不足之處,其一:易受使用現(xiàn)場(chǎng)電磁波的干擾;其二:由于是電池供電,所以只能短期使用。 應(yīng)變電測(cè)與傳感器技術(shù):土木機(jī)械用力傳感器,鋼筋計(jì),土壓力計(jì),扭矩傳感器,六分力傳感器.重慶TML應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)儀器銷售廠家
應(yīng)變式壓力傳感器分類:膜片式它的彈性敏感元件為周邊固定圓形金屬平膜片。膜片受壓力變形時(shí),中心處徑向應(yīng)變和切向應(yīng)變均達(dá)到正的較大值,而邊緣處徑向應(yīng)變達(dá)到負(fù)的較大值,切向應(yīng)變?yōu)榱?。因此常把兩個(gè)應(yīng)變片分別貼在正負(fù)較大應(yīng)變處,并接成相鄰橋臂的半橋電路以獲得較大靈敏度和溫度補(bǔ)償作用。采用圓形箔式應(yīng)變計(jì)(見電阻應(yīng)變計(jì))則能較大限度地利用膜片的應(yīng)變效果。這種傳感器的非線性較明顯。膜片式壓力傳感器的較新產(chǎn)品是將彈性敏感元件和應(yīng)變片的作用集于單晶硅膜片一身,即采用集成電路工藝在單晶硅膜片上擴(kuò)散制作電阻條,并采用周邊固定結(jié)構(gòu)制成的固態(tài)壓力傳感器(見壓阻式傳感器)。
北京汽車應(yīng)變電測(cè)儀器應(yīng)變電測(cè)與傳感器技術(shù):土木機(jī)械用力傳感器,鋼筋計(jì),土壓力計(jì),扭矩傳感器,六分力傳感器。
應(yīng)變電測(cè)法:通過電阻應(yīng)變片可以將試件的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成應(yīng)變片的電阻變化,通常這種電阻變化很小。測(cè)量電路的作用就是將電阻應(yīng)變片感受到的電阻變化率△R/R變換成電壓(或電流)信號(hào),再經(jīng)過放大器將信號(hào)放大、輸出。測(cè)量電路有多種,惠斯登電路是較常用的電路。電橋具有以下基本特性:兩相鄰橋臂電阻所感受的應(yīng)變?chǔ)糯鷶?shù)值相減;而兩相對(duì)橋臂電阻所感 受的應(yīng)變?chǔ)糯鷶?shù)值相加。這種作用也稱為電橋的加減性。利用電橋的這一特性,正確地布片和組橋,可以提高測(cè)量的靈敏度、減少誤差、測(cè)取某一應(yīng)變分量和補(bǔ)償溫度影響。
導(dǎo)線選型?乙烯線乙烯線是一種被***使用的導(dǎo)線,種類豐富,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。由于乙烯樹脂絕緣層可以著色,多軸應(yīng)變片上的各軸導(dǎo)線可以通過顏色來區(qū)分。線芯由絞合線組成,柔軟并易于操作,也便于導(dǎo)線的連接和末端加工?!O細(xì)乙烯線(后綴代碼-LH,-LHT)此類導(dǎo)線絕緣層薄,芯線直徑小,外徑可以小至??????????,適合在狹小空間的布線。絞線材質(zhì)柔軟,即使反復(fù)彎曲也很難折斷。·屏蔽乙烯線(后綴代碼-LTSA,-LTSB)此類導(dǎo)線為帶有鋁箔或銅絲編織的屏蔽層的??芯線。外護(hù)套由乙烯制成。屏蔽層能夠有效地減小噪聲的影響。??應(yīng)變電測(cè)與傳感器技術(shù):土木機(jī)械用力傳感器,鋼筋計(jì),土壓力計(jì),扭矩傳感器,六分力傳感器。
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