煙臺汽車沖壓模具來樣訂做

多學(xué)習(xí)一些知識對我們有益無害呢，所以大家一起來看看沖壓拉伸模具拉傷原因及解決方案的知識解析吧。

  1、工件與模具之間：在模具與成形材料之間加一層PVC之類的薄膜，有時(shí)也可以解決工件的拉傷問題。對于生產(chǎn)線通過機(jī)構(gòu)可以達(dá)到連續(xù)供給薄膜，而對于周期生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，每生產(chǎn)一件工件需加一張薄膜，影響生產(chǎn)效率，此方法一般成本也很高，還會生產(chǎn)大量廢料，對于小批量的大型工件的生產(chǎn)采用此種方法是可取的；

  2、被成形工件的原材料方面：通過對原材料進(jìn)行表面處理，如對原材料進(jìn)行磷化、噴塑或其他表面處理，使被成形材料表面形成一層非金屬模層，可以**減輕或消除工件的拉傷，這種方法往往成本較高，并需要添加另外的生產(chǎn)設(shè)備和增加生產(chǎn)工序，盡管這種方法有時(shí)有些效果，實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用卻很少；

  3、模具方面：通過改變模具凸、凹墨材料或?qū)δ＞咄?、凹模進(jìn)行表面處理，使被成材料與凸、凹模這樣接觸副性質(zhì)發(fā)生改變。實(shí)踐證明，這是解決拉傷問題經(jīng)濟(jì)而有效的方法，也是目前普遍采用的方法。 華諾機(jī)械生產(chǎn)的設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量上乘。煙臺汽車沖壓模具來樣訂做

沖壓模具依據(jù)工藝的性質(zhì)進(jìn)行分類

  a.在關(guān)閉或敞開的概括線上別離數(shù)據(jù)。如沖模、沖模、切模、切模、切邊模、切模等。

  b.鋸齒形模具使鋼坯或其他鋼坯沿一條直線曲折變形，然后以必定的角度和形狀得到工件的模具。

  c.圖的模具是一個(gè)模具，它可以使一個(gè)空白的薄片變成一個(gè)空心的空心片，或者進(jìn)一步改變空心片的形狀和巨細(xì)。

  d.成型模具是一種直接仿照空白或半加工工件的模具，依據(jù)圖紙中凸凹模的形狀，而數(shù)據(jù)自身**部分變形。如脹大模型、縮短模型、脹大模型、粗糙成形模型、折邊模型、塑料模具等。 日照五金沖壓模具設(shè)計(jì)華諾機(jī)械將以質(zhì)量的產(chǎn)品，完善的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產(chǎn)生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設(shè)計(jì)不合理，就需要進(jìn)行中間退火，以軟化金屬，恢復(fù)塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結(jié)晶退火。

  退火時(shí)要注意的事項(xiàng)有兩點(diǎn)：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產(chǎn)生，退火時(shí)要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時(shí)可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數(shù)應(yīng)基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據(jù)情況進(jìn)行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細(xì)看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強(qiáng)的金屬或在試模中出現(xiàn)拉裂又無其它辦法時(shí)，增加中間退火工序。

沖壓模具常見問題及解決對策分析

在級進(jìn)模的沖壓生產(chǎn)中，針對沖壓不良現(xiàn)象必須做到具體分析，采取行之有效的處理對策，從根本上解決所發(fā)生之問題，如此才能降低生產(chǎn)成本，達(dá)到生產(chǎn)順暢。以下就生產(chǎn)中常見的沖壓不良現(xiàn)象其產(chǎn)生的原因及處理對策分析如下，供模具維修人員參考。

1．沖件毛邊.

(1)原因：A、刀口磨損； B、間隙過大研修刀口后效果不明顯；C、刀口崩角; D、間隙不合理上下偏移或松動； E、上下錯(cuò)位。

(2)對策：A、研修刀口；B、控制凸凹模加工精度或修改設(shè)計(jì)間隙；C、研修刀口；D、調(diào)整沖裁間隙確認(rèn)模板穴孔磨損或成型件加工精度等問題；E、更換導(dǎo)向件或重新組模。

2．跳屑壓傷

(1)原因：A、間隙偏大； B、送料不當(dāng)；C、沖壓油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨損，屑料壓附于凸模上；F、凸模太短，插入凹模長度不足；G、材質(zhì)較硬，沖切形狀簡單；H、應(yīng)急措施。 華諾機(jī)械重信譽(yù)、守合同，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，熱誠歡迎廣大用戶前來咨詢考察，洽談業(yè)務(wù)！

沖壓模具裝配中需要注意的技術(shù)要點(diǎn)

  沖壓模具所有的零件加工完成后，需要進(jìn)行裝配操作。裝配時(shí)一定要嚴(yán)格按照規(guī)范，如果沒有按要求裝配，在試模時(shí)容易損壞模具，造成無法挽回的損失，具體操作要點(diǎn)如下：

1. 沖壓模具裝配好后首先測量它的整體高度是否符合設(shè)計(jì)要求，如果有高低，應(yīng)仔細(xì)查詢原因。

2 導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，各部位均勻一致。

3. 導(dǎo)柱和導(dǎo)套轉(zhuǎn)入上下凹凸模后，其軸心線須與凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

4. 模架裝配好后，觀察上模座沿導(dǎo)柱上下滑動是否順暢。

5. 模柄在裝入上模座后其軸心線須與凸模端面垂直，其誤差不應(yīng)超過0.05mm。

6. 導(dǎo)柱裝好后正常情況下應(yīng)該距離凹模模座下端面1-2mm，如果選擇B導(dǎo)套，距離凸模模座上端面也應(yīng)該是1-2mm.

7. 凹凸模之間配合間隙均勻一致，符合設(shè)計(jì)要求。

8. 頂料及卸料裝置正確裝配保證廢料及沖壓件不卡死在沖壓模具內(nèi)部。

9. 完全裝配好的沖壓模具經(jīng)過試模沖壓，沖出的沖壓件符合要求。 華諾機(jī)械狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高，逐年立項(xiàng)對制造、檢測、試驗(yàn)裝置進(jìn)行技術(shù)改造。陜西汽車沖壓模具設(shè)計(jì)制造

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    沖壓模具表面精加工的方法為了提高沖壓模具的強(qiáng)度，沖壓模具制作一道工序需要對模具表面精加工，以消除模具表面的細(xì)小裂紋，防止在受到壓力機(jī)強(qiáng)大沖擊力過程中，裂紋放大而損壞沖壓模具。下面介紹一下常用的幾種沖壓模具精加工方法。1.手工研磨拋光，傳統(tǒng)模具表面加工方法，主要依靠操作者的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，手工拋光比較費(fèi)時(shí)，效率低下，一些較復(fù)雜曲面或者勾縫研磨拋光會比較難處理。2.機(jī)械精加工—磨削加工。常用的磨削加工設(shè)備有平面磨床，內(nèi)外圓磨床，工具磨床。為了確保精確，一般選用數(shù)控方式進(jìn)行加工。根據(jù)不同的零件形狀進(jìn)行選擇合適的磨床種類，板式類零件選用平面磨床，弧面及回轉(zhuǎn)面零件采用內(nèi)外圓磨床或者工具磨床。3.機(jī)械精加工—數(shù)控銑床。此中沖壓模具表面加工方法不經(jīng)加工效率快，而且加工質(zhì)量好，除有內(nèi)銳角的型腔和極窄而深的型腔外，其它方面都能勝任。在國外已成為沖壓模具加工的主流工藝，我國也在積極發(fā)展中。4.還有一些非機(jī)械精加工方法，比如超聲波加工，電火花拋光，激光精加工，化學(xué)拋光，電化學(xué)拋光等。 煙臺汽車沖壓模具來樣訂做

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