山西汽車沖壓模具設(shè)計(jì)

華諾小編補(bǔ)充：正確位置是依靠定位零件來(lái)保證的。由于毛坯形式和沖壓拉伸模具結(jié)構(gòu)不同，所以定位零件的種類很多。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)毛坯形式、沖壓拉伸模具結(jié)構(gòu)、零件公差大小、生產(chǎn)效率等進(jìn)行選擇。

1、側(cè)刃

  在級(jí)進(jìn)模中，常采用側(cè)刃控制條料步距，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的。側(cè)刃實(shí)質(zhì)上是裁切邊料凸模，通過(guò)側(cè)刃的兩側(cè)刃口，切除條料兩側(cè)邊緣部分材料，形成一臺(tái)階。條料切去部分邊料后，寬度才能夠繼續(xù)送入到凹模，送進(jìn)的距離為切去的長(zhǎng)度。當(dāng)材料送到切料后形成的臺(tái)階時(shí)，側(cè)刃擋塊阻止了材料繼續(xù)送進(jìn)，只有通過(guò)模具下一次地工作，新的送料步長(zhǎng)才能形成；

2、定位板和定位釘

  定位板和定位釘是為單個(gè)毛坯定位用的元件，以保證前后工序相對(duì)位置精度或工件的內(nèi)孔與外輪廓的位置精度要求；

3、送料方向的控制

  條料的送料方向是條料靠著一側(cè)導(dǎo)料板，沿著設(shè)計(jì)的送料方向?qū)蛩土?，為使條料靠緊一側(cè)的導(dǎo)料板，保證送料的精度，可采用側(cè)壓裝置。因?yàn)闆_壓拉伸模具使用的是板料次拉伸好的蓋形半成品，在模具中材料可用壓邊圈定位。 華諾機(jī)械產(chǎn)品適用范圍廣，產(chǎn)品規(guī)格齊全，歡迎咨詢。山西汽車沖壓模具設(shè)計(jì)

    沖壓模具的歷史和背景冷沖壓加工工藝在我國(guó)已有長(zhǎng)久的歷史。據(jù)文獻(xiàn)記載:我國(guó)勞動(dòng)人民遠(yuǎn)在青銅時(shí)期就發(fā)現(xiàn)了金屬具有錘擊變形的性能,到了戰(zhàn)國(guó)時(shí)期(公元前403～前221年)曾經(jīng)能煉劍淬火。我們的祖先在2300年前已控制了錘擊金屬制造兵器和各種日用品技術(shù)。在漫長(zhǎng)的封建社會(huì)時(shí)期,我國(guó)勞動(dòng)人民在金、銀、銅裝飾品和日用品的制造中,更是顯現(xiàn)出了精巧的工藝技術(shù)和高超的藝術(shù)程度。從上個(gè)世紀(jì)20年端,金屬制品、玩具和小五金等行業(yè)就開(kāi)端運(yùn)用沖床、壓力機(jī)等簡(jiǎn)易機(jī)械設(shè)備及相應(yīng)的模具加工產(chǎn)品的毛坯或某些零部件,其中的“刀口模子”特地用于落料、沖孔,“塢工模子”可用于金屬拉伸。由于消費(fèi)力較為低下,技術(shù)程度不夠,當(dāng)時(shí)各廠運(yùn)用的沖壓設(shè)備功率都不大,以至大多還是手扳腳踏。模具加工業(yè)以手工為主,故而模具的精度不高,損壞率大。 山西汽車沖壓模具設(shè)計(jì)華諾機(jī)械將以質(zhì)量的產(chǎn)品，完善的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！

沖壓模具簡(jiǎn)介

  制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等。制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。

沖壓模具加工發(fā)展

  沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓是在室溫下利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等。模具工業(yè)一直以15%左右的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化，除了國(guó)有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨(dú)資和私營(yíng)也得到了快速發(fā)展。

在沖壓拉伸過(guò)程中，工件由于冷塑性變形，產(chǎn)生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設(shè)計(jì)不合理，就需要進(jìn)行中間退火，以軟化金屬，恢復(fù)塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結(jié)晶退火。

  退火時(shí)要注意的事項(xiàng)有兩點(diǎn)：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產(chǎn)生，退火時(shí)要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時(shí)可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數(shù)應(yīng)基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據(jù)情況進(jìn)行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細(xì)看，幾乎和沒(méi)退火前顏色一樣。對(duì)付冷作硬化強(qiáng)的金屬或在試模中出現(xiàn)拉裂又無(wú)其它辦法時(shí)，增加中間退火工序。 華諾機(jī)械以快的速度提供前列的產(chǎn)品質(zhì)量和好的價(jià)格及完善的售后服務(wù)。

沖壓模具裝配中需要注意的技術(shù)要點(diǎn)

  沖壓模具所有的零件加工完成后，需要進(jìn)行裝配操作。裝配時(shí)一定要嚴(yán)格按照規(guī)范，如果沒(méi)有按要求裝配，在試模時(shí)容易損壞模具，造成無(wú)法挽回的損失，具體操作要點(diǎn)如下：

1. 沖壓模具裝配好后首先測(cè)量它的整體高度是否符合設(shè)計(jì)要求，如果有高低，應(yīng)仔細(xì)查詢?cè)颉?

2 導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，各部位均勻一致。

3. 導(dǎo)柱和導(dǎo)套轉(zhuǎn)入上下凹凸模后，其軸心線須與凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

4. 模架裝配好后，觀察上模座沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng)是否順暢。

5. 模柄在裝入上模座后其軸心線須與凸模端面垂直，其誤差不應(yīng)超過(guò)0.05mm。

6. 導(dǎo)柱裝好后正常情況下應(yīng)該距離凹模模座下端面1-2mm，如果選擇B導(dǎo)套，距離凸模模座上端面也應(yīng)該是1-2mm.

7. 凹凸模之間配合間隙均勻一致，符合設(shè)計(jì)要求。

8. 頂料及卸料裝置正確裝配保證廢料及沖壓件不卡死在沖壓模具內(nèi)部。

9. 完全裝配好的沖壓模具經(jīng)過(guò)試模沖壓，沖出的沖壓件符合要求。 華諾機(jī)械設(shè)備以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù)，全過(guò)程滿足客戶的***需求。貴州連續(xù)沖壓模具廠家

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沖壓模具依據(jù)工藝的性質(zhì)進(jìn)行分類

  a.在關(guān)閉或敞開(kāi)的概括線上別離數(shù)據(jù)。如沖模、沖模、切模、切模、切邊模、切模等。

  b.鋸齒形模具使鋼坯或其他鋼坯沿一條直線曲折變形，然后以必定的角度和形狀得到工件的模具。

  c.圖的模具是一個(gè)模具，它可以使一個(gè)空白的薄片變成一個(gè)空心的空心片，或者進(jìn)一步改變空心片的形狀和巨細(xì)。

  d.成型模具是一種直接仿照空白或半加工工件的模具，依據(jù)圖紙中凸凹模的形狀，而數(shù)據(jù)自身**部分變形。如脹大模型、縮短模型、脹大模型、粗糙成形模型、折邊模型、塑料模具等。

  e.依據(jù)工藝組合的程度進(jìn)行分類。

  f.沖壓模具是用外力使參加的部件以必定的次序和辦法銜接在一起，然后形成一個(gè)全體 山西汽車沖壓模具設(shè)計(jì)

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