棗莊汽車沖壓模具制造廠

沖壓模具的裝配的注意事項及修理內容：

  沖壓模具的各個零件加工制作完成后，就可以進入總裝階段。由于模具的零件的精度高，誤差小，所以按照時除了要準確定位，還要安排好正確的安裝順序才能保證沖壓模具的正常工作。

  首先安裝沖壓模具的上下模座，上模座安裝在沖床或壓力機的滑塊上，下模座安裝在沖床或壓力機的工作臺面上。上下模座固定完畢后，可以進行模具零件在模座上的安裝，保證正確精確的安裝位置，避免出現(xiàn)誤差導致模具無法正常工作。 華諾機械產(chǎn)品**國內。棗莊汽車沖壓模具制造廠

沖壓拉伸模具的各個零件加工制造完成后，就能夠進入總裝階段。因為模具的零件精度高，差錯小，所以要安排好正確的裝置次序才能確保沖壓拉伸模具的正常作業(yè)。

  首先裝置沖壓拉伸模具的上下模座，上模座裝置在沖床或壓力機的滑塊上，下模座裝置在沖床或壓力機的作業(yè)臺面上。上下模座固定結束后，能夠進行模具零件在模座上的裝置，確保正確精確的裝置方位，防止出現(xiàn)差錯導致模具無法正常作業(yè)。

  在進行凹凸模裝置時，其間需留有均勻的沖裁空隙，確保沖壓質量及延伸沖壓拉伸模具使用壽命。上下模具的裝置次序應該依據(jù)模具結構斷定，關于有導柱和無導柱的模具裝置別離斷定不同的裝置辦法。

  關于雜亂的沖壓拉伸模具裝置需求依據(jù)上下模零件裝置所受的約束大小斷定合理的裝置次序。有時不恰當?shù)难b置次序不只影響后邊的裝置作業(yè)，還有可能出現(xiàn)不能裝置的狀況，所以正確的裝置次序至關重要。 天津汽車沖壓模具廠家華諾機械生產(chǎn)的產(chǎn)品、設備用途非常多。

多學習一些知識對我們有益無害呢，所以大家一起來看看沖壓拉伸模具拉傷原因及解決方案的知識解析吧。

  1、工件與模具之間：在模具與成形材料之間加一層PVC之類的薄膜，有時也可以解決工件的拉傷問題。對于生產(chǎn)線通過機構可以達到連續(xù)供給薄膜，而對于周期生產(chǎn)的沖壓設備，每生產(chǎn)一件工件需加一張薄膜，影響生產(chǎn)效率，此方法一般成本也很高，還會生產(chǎn)大量廢料，對于小批量的大型工件的生產(chǎn)采用此種方法是可取的；

  2、被成形工件的原材料方面：通過對原材料進行表面處理，如對原材料進行磷化、噴塑或其他表面處理，使被成形材料表面形成一層非金屬模層，可以**減輕或消除工件的拉傷，這種方法往往成本較高，并需要添加另外的生產(chǎn)設備和增加生產(chǎn)工序，盡管這種方法有時有些效果，實際生產(chǎn)中應用卻很少；

  3、模具方面：通過改變模具凸、凹墨材料或對模具凸、凹模進行表面處理，使被成材料與凸、凹模這樣接觸副性質發(fā)生改變。實踐證明，這是解決拉傷問題經(jīng)濟而有效的方法，也是目前普遍采用的方法。

設計是產(chǎn)品的開端也是產(chǎn)品**關鍵的程序。一個好的產(chǎn)品在設計時需要面面俱到，不僅造形獨特還要高質量。拉伸模具更是如此，因此在對它進行設計時要格外的注意，下面就和小編一起來學習一下拉伸模具在設計時的注意事項。

  1、拉伸材料

  好的材料是成功的一半，對于拉伸，萬萬不可忽視。拉伸用冷軋薄鋼板主要有08Al、08、08F、10、15、20號鋼，其中用量比較大的是08號鋼，分為沸騰鋼和鋼，沸騰鋼不適用于對沖壓性能要求高外觀要求較嚴格的零件，鋼較好，性能均勻但價格較高，**牌號為鋁鋼08Al。國外鋼材建議選用日本SPCC-SD深沖壓鋼。

  2、模具表面的光潔度

  進行深拉深時，凹模與壓邊圈的兩面研磨不充分，特別是拉深不銹鋼板與鋁板時，更易產(chǎn)生拉深傷痕，嚴重時導致拉伸破裂。

  3、毛坯尺寸的確定

  多則皺，少則裂是我們的原則， 毛坯定位設計要正確，形狀簡單的旋轉體拉伸件的毛坯直徑在不變薄的拉伸中，材料厚度雖有變化，但基本與原始厚度十分接近，可以根據(jù)毛坯面積與拉伸件面積相等的原則計算出。 華諾機械建立雙方共贏的伙伴關系是我們孜孜不斷的追求。

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產(chǎn)生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設計不合理，就需要進行中間退火，以軟化金屬，恢復塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結晶退火。

  退火時要注意的事項有兩點：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產(chǎn)生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數(shù)應基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據(jù)情況進行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現(xiàn)拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。 我公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品，周到的服務與尊敬的用戶攜手并進！天津汽車沖壓模具廠家

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想要給大家介紹的是拉伸模具加工的數(shù)控測量的知識。如果您有這方面的需要，一起去看看吧。

  拉伸模具加工結構的復雜，必然導致模具零件形狀的復雜。傳統(tǒng)的幾何檢測手段已無法適應模具的生產(chǎn)?，F(xiàn)代模具制造已普遍使用三坐標數(shù)控測量機進行模具零件的幾何量的測量，模具加工過程的檢測手段也取得了很大進展。三坐標數(shù)控測量機除了能高精度地測量復雜曲面的數(shù)據(jù)外，其良好的溫度補償裝置、可靠的抗振保護能力、嚴密的除塵措施以及簡便的操作步驟，使得現(xiàn)場自動化檢測成為可能。

  拉伸模具加工的先進制造技術的應用改變了傳統(tǒng)制模技術模具質量依賴于人為因素，不易控制的狀況，使得模具質量依賴于物化因素，整體水平容易控制，模具再現(xiàn)能力強。 棗莊汽車沖壓模具制造廠

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