云南汽車沖壓模具廠

沖壓模具分類有哪些？

沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類。

根據(jù)工藝性質(zhì)分類

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身*產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進(jìn)而形成一個整體

根據(jù)工序組合程度分類

a.單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

b.復(fù)合模 只有一個工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

c.級進(jìn)模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 華諾機(jī)械以客戶至上為理念，為客戶提供咨詢服務(wù)。云南汽車沖壓模具廠

沖壓模具拉伸件產(chǎn)品質(zhì)量失穩(wěn)現(xiàn)象的產(chǎn)生，既取決于材料邊緣切向應(yīng)力的大小，也取決于拉伸件的厚度。 一般來說，拉伸模具用氮氣彈簧或優(yōu)力膠比較好些，比較不容易產(chǎn)生起皺、開裂等現(xiàn)象。為什么呢？因為氮氣彈簧或優(yōu)力膠它的力一般比較均衡，不會出現(xiàn)力量大小不均的問題。 氮氣彈簧比優(yōu)力膠要好一些，因為氮氣彈簧力量大，也非常均衡，但是價格就要比優(yōu)力膠貴上好多倍，好多廠都買不起它，一般只有規(guī)模稍微大一點的工廠才有錢使用氮氣彈簧。 優(yōu)力膠使用時間長了，就會萎縮掉，力量就沒當(dāng)初那么大了，必須更換新的才可以，但是它的價格比起氮氣彈簧來要便宜好多。 防止起皺可以采用壓邊圈，有的地方稱為壓料筋，都是一個意思，就是在不影響產(chǎn)品后面工序的情況下，在材料周圍放上一圈凸起的筋，俗稱壓料筋，把材料四周壓住，這樣做的好處就是，拉伸出來的產(chǎn)品會比較飽滿，也可以防止起皺。 壓邊力在試模的時候是需要做出相對調(diào)整的，一般設(shè)計出來都不會那么合理，都需要根據(jù)打出來的產(chǎn)品然后對壓料筋的高度適當(dāng)做出調(diào)整。壓邊力過大，將導(dǎo)致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大，會使材料壁部變薄，甚至拉裂；壓邊力過小，那么就不能有效地防止起皺。 云南汽車沖壓模具廠華諾機(jī)械產(chǎn)品適用范圍廣，產(chǎn)品規(guī)格齊全，歡迎咨詢。

沖壓拉伸模具根據(jù)工序組合程度分類：

  1.沖裁間隙：

  1.定義：沖裁間隙是指凸，凹模刃口間縫隙的距離。其中單面間隙常用“C”表示，雙面間隙常用“Z”表示。

  2.間隙對沖裁件，沖裁力和模具壽命的影響：

  （1）。間隙對沖裁件斷面質(zhì)量的影響：當(dāng)間隙過小時，在產(chǎn)品上下裂紋中間產(chǎn)生二次剪切，制件斷面的中部留下撕裂面，而兩頭為光亮帶，在端面出現(xiàn)擠長的毛刺。

       當(dāng)間隙過大時，使制件光亮帶減小，塌角與斷裂斜度增大，毛刺大而厚難以去除，

  （2）。間隙對尺寸精度的影響：

  當(dāng)間隙較大時，沖裁完後因材料彈性恢復(fù)使落料尺寸大於凹模尺寸，沖孔孔徑小於凸模直徑。

  （3）。間隙對沖裁力的影響：

  當(dāng)間隙小於合理間隙時，沖裁力會增大。

  （4）。間隙對模具壽命的影響：

  為了提高模具壽命，一般采用較大模具間隙值。

  3.間隙放置原則：

  由於沖裁凸。凹模之間存在間隙，所以沖出的產(chǎn)品帶有錐度。根據(jù)沖裁模中制件落料大小與凹模尺寸相同，制件沖孔大小與凸模尺寸相同的原則來進(jìn)行模具間隙的放置。

在生活中有很多我們不太清楚的事情，我們都希望懂得更多的知識和內(nèi)容，所以華諾小編給您帶來關(guān)于沖壓拉伸模具中常用模具新鋼種的相關(guān)的知識，一起去看看吧。

  1、7CrSiMnMoV(代號CH-1)鋼為空淬微變形低合金鋼、火焰淬火鋼，可以利用火焰進(jìn)行局部淬火，淬硬模具刃口部分。淬火溫度（800~1000 ℃），具有良好的淬透性和淬硬性可達(dá)60 HRC以上，強(qiáng)度和韌性較高，崩刃后能補(bǔ)焊?？纱鍯rWMn、Cr12MoV鋼，制作形狀復(fù)雜的沖裁模。CH-1鋼的推薦熱處理工藝：淬火溫度900~920℃，油冷 ，190~200℃回火1~3小時，硬度58~62HRC；

  2、6CrNiSiMnMoV(代號GD)鋼為高韌性低合金鋼，淬透性好，空淬變形小，耐磨性較高。其強(qiáng)韌性較高于CrWMn和Cr12MoV鋼，不易崩刃或斷裂。尤其適用于細(xì)長、薄片狀凸模及大型、形狀復(fù)雜、薄壁凸凹模。

  好了，***的文章就給大家講到這里，要想了解更多沖壓拉伸模具知識，請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。 華諾機(jī)械品質(zhì)好、服務(wù)好、客戶滿意度高。

拉裂，這個是拉伸過程中經(jīng)常碰到的問題。 當(dāng)筒壁處所受的拉應(yīng)力超過了材料的強(qiáng)度極限時，產(chǎn)品會拉裂，裂口一般出現(xiàn)在凸模圓角稍上一點的筒壁處。 影響產(chǎn)品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直徑和厚度，拉深系數(shù)，凹凸模的圓角半徑，壓邊力，摩擦系數(shù)等。 凹凸模的圓角半徑太小，太尖，就容易把產(chǎn)品拉裂，一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大，把圓角處搞光滑一點，拋亮一點，實在不行了在生產(chǎn)的時候加油打也可以，特別是拉伸**油，非常有效果。 設(shè)計沖壓模具的時候，可以在客戶產(chǎn)品要求允許的情況下，盡量把圓角加大，不要搞得太尖了，有些設(shè)計不太懂，設(shè)計出來的拉伸模具，試模的時候開裂的很厲害，想累死鉗工??！修模修的煩死人了。 拉伸時，采用必要的潤滑，有利于拉伸工藝的順利進(jìn)行，筒壁減薄得到改善。但必須注意，潤滑劑只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑，因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦，它可以防止材料滑動、拉裂以及變薄。華諾機(jī)械重信譽(yù)、守合同，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，熱誠歡迎廣大用戶前來咨詢考察，洽談業(yè)務(wù)！云南汽車沖壓模具廠

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多學(xué)習(xí)一些知識對我們有益無害呢，所以大家一起來看看沖壓拉伸模具拉傷原因及解決方案的知識解析吧。

  1、工件與模具之間：在模具與成形材料之間加一層PVC之類的薄膜，有時也可以解決工件的拉傷問題。對于生產(chǎn)線通過機(jī)構(gòu)可以達(dá)到連續(xù)供給薄膜，而對于周期生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，每生產(chǎn)一件工件需加一張薄膜，影響生產(chǎn)效率，此方法一般成本也很高，還會生產(chǎn)大量廢料，對于小批量的大型工件的生產(chǎn)采用此種方法是可取的；

  2、被成形工件的原材料方面：通過對原材料進(jìn)行表面處理，如對原材料進(jìn)行磷化、噴塑或其他表面處理，使被成形材料表面形成一層非金屬模層，可以**減輕或消除工件的拉傷，這種方法往往成本較高，并需要添加另外的生產(chǎn)設(shè)備和增加生產(chǎn)工序，盡管這種方法有時有些效果，實際生產(chǎn)中應(yīng)用卻很少；

  3、模具方面：通過改變模具凸、凹墨材料或?qū)δ＞咄埂寄＿M(jìn)行表面處理，使被成材料與凸、凹模這樣接觸副性質(zhì)發(fā)生改變。實踐證明，這是解決拉傷問題經(jīng)濟(jì)而有效的方法，也是目前普遍采用的方法。 云南汽車沖壓模具廠

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