內(nèi)蒙古汽車沖壓模具廠家

 六七十年代,隨著產(chǎn)品消費(fèi)大量運(yùn)用沖壓機(jī)床,冷沖模具已從 原來(lái)單沖落料、單沖孔模具開展為落料、沖孔復(fù)合模。同時(shí)由于冷沖模架規(guī)范件 的呈現(xiàn),使模具設(shè)計(jì)構(gòu)造方式多樣化,精度也由此進(jìn)步。隨著熱處置技 術(shù)的進(jìn)步和檢測(cè)手腕的完善,冷沖模具運(yùn)用壽命進(jìn)步 5～7 倍。這一時(shí)期,還由于 成型磨削、電脈沖和線切割機(jī)等機(jī)床相繼運(yùn)用,又采用硬質(zhì)合金為模具資料,冷沖 模具的制造工藝有了新的開展。設(shè)計(jì)人員改良制模工藝,具有自動(dòng)送料、自動(dòng)理 片和接料安裝的復(fù)合模具大量問(wèn)世。靠模銑床引進(jìn)后,用石膏、木?；?qū)嵨锛纯?翻制出相同外形的模芯,使復(fù)合拉深模具的制造便當(dāng)了許多,確保了精度。華諾機(jī)械設(shè)備技術(shù)力量雄厚，工裝設(shè)備和檢測(cè)儀器齊備，檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)手段完善。內(nèi)蒙古汽車沖壓模具廠家

在沖壓拉伸過(guò)程中，工件由于冷塑性變形，產(chǎn)生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設(shè)計(jì)不合理，就需要進(jìn)行中間退火，以軟化金屬，恢復(fù)塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結(jié)晶退火。

  退火時(shí)要注意的事項(xiàng)有兩點(diǎn)：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產(chǎn)生，退火時(shí)要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時(shí)可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數(shù)應(yīng)基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據(jù)情況進(jìn)行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細(xì)看，幾乎和沒(méi)退火前顏色一樣。對(duì)付冷作硬化強(qiáng)的金屬或在試模中出現(xiàn)拉裂又無(wú)其它辦法時(shí)，增加中間退火工序。 內(nèi)蒙古汽車沖壓模具廠家華諾機(jī)械產(chǎn)品適用范圍廣，產(chǎn)品規(guī)格齊全，歡迎咨詢。

沖壓模具的閉合高度應(yīng)符合圖紙的規(guī)定要求。裝配好的沖壓模具，上模沿導(dǎo)柱上、下滑動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、可靠。凸、凹模間的間隙應(yīng)符合圖紙規(guī)定的要求，分布均勻。凸?；虬寄５墓ぷ餍谐谭霞夹g(shù)條件的規(guī)定。定位和擋料裝置的相對(duì)位置應(yīng)符合圖紙要求。沖裁模導(dǎo)料板間距離須與圖紙規(guī)定一致；導(dǎo)料面應(yīng)與凹模進(jìn)料方向的中心線平行；帶側(cè)壓裝置的導(dǎo)料板，其側(cè)壓板應(yīng)滑動(dòng)靈活，工作可靠。卸料和頂件裝置的相對(duì)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，超高量在許用規(guī)定范圍內(nèi)，工作面不允許有傾斜或單邊偏擺，以保證制件或廢料能及時(shí)卸下和順利頂出。

為保證條料的正確送進(jìn)和毛坯在沖壓拉伸模具中的正確位置，沖裁出外形完整的合格零件，模具設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮條料或毛坯的定位。下面來(lái)看一下沖壓拉伸模具定位方式的選擇。

  1.擋料銷

  擋料銷的作用是擋住條料搭邊或沖壓輪廓以限制條料的送進(jìn)距離。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中常見(jiàn)的擋料銷有三種形式：固定擋料銷、活動(dòng)擋料銷和始用擋料銷。固定擋料銷安裝在凹模上，用來(lái)控制條料的進(jìn)距，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。由于安裝在凹模上，安裝孔可能會(huì)造成凹模強(qiáng)度的削弱，常用的結(jié)構(gòu)有圓形和鉤形擋料銷?；顒?dòng)擋料銷常有于倒裝復(fù)合模中。始用擋料銷用于級(jí)進(jìn)模中開始定位；

  2.導(dǎo)正銷

  在級(jí)進(jìn)模中導(dǎo)正銷通常與擋料銷配合使用，以減少定位誤差，保證孔與外形的相對(duì)位置尺寸精度要求。當(dāng)零件上沒(méi)有適宜于導(dǎo)正銷導(dǎo)正用的孔時(shí)，對(duì)于工步數(shù)較多、零件精度要求較高的級(jí)進(jìn)模，應(yīng)在條料兩側(cè)的空位處設(shè)置工藝孔，以供導(dǎo)正銷導(dǎo)正條料使用。此時(shí)，導(dǎo)正銷固定在凸模固定板或彈壓卸料板上； 華諾機(jī)械設(shè)備以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù)，全過(guò)程滿足客戶的***需求。

    沖壓模具表面精加工的方法為了提高沖壓模具的強(qiáng)度，沖壓模具制作一道工序需要對(duì)模具表面精加工，以消除模具表面的細(xì)小裂紋，防止在受到壓力機(jī)強(qiáng)大沖擊力過(guò)程中，裂紋放大而損壞沖壓模具。下面介紹一下常用的幾種沖壓模具精加工方法。1.手工研磨拋光，傳統(tǒng)模具表面加工方法，主要依靠操作者的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，手工拋光比較費(fèi)時(shí)，效率低下，一些較復(fù)雜曲面或者勾縫研磨拋光會(huì)比較難處理。2.機(jī)械精加工—磨削加工。常用的磨削加工設(shè)備有平面磨床，內(nèi)外圓磨床，工具磨床。為了確保精確，一般選用數(shù)控方式進(jìn)行加工。根據(jù)不同的零件形狀進(jìn)行選擇合適的磨床種類，板式類零件選用平面磨床，弧面及回轉(zhuǎn)面零件采用內(nèi)外圓磨床或者工具磨床。3.機(jī)械精加工—數(shù)控銑床。此中沖壓模具表面加工方法不經(jīng)加工效率快，而且加工質(zhì)量好，除有內(nèi)銳角的型腔和極窄而深的型腔外，其它方面都能勝任。在國(guó)外已成為沖壓模具加工的主流工藝，我國(guó)也在積極發(fā)展中。4.還有一些非機(jī)械精加工方法，比如超聲波加工，電火花拋光，激光精加工，化學(xué)拋光，電化學(xué)拋光等。 華諾機(jī)械始終以適應(yīng)和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展為宗旨。重慶五金沖壓模具制造

華諾機(jī)械生產(chǎn)的產(chǎn)品受到用戶的一致稱贊。內(nèi)蒙古汽車沖壓模具廠家

沖壓模具常見(jiàn)問(wèn)題及解決對(duì)策分析

在級(jí)進(jìn)模的沖壓生產(chǎn)中，針對(duì)沖壓不良現(xiàn)象必須做到具體分析，采取行之有效的處理對(duì)策，從根本上解決所發(fā)生之問(wèn)題，如此才能降低生產(chǎn)成本，達(dá)到生產(chǎn)順暢。以下就生產(chǎn)中常見(jiàn)的沖壓不良現(xiàn)象其產(chǎn)生的原因及處理對(duì)策分析如下，供模具維修人員參考。

1．沖件毛邊.

(1)原因：A、刀口磨損； B、間隙過(guò)大研修刀口后效果不明顯；C、刀口崩角; D、間隙不合理上下偏移或松動(dòng)； E、上下錯(cuò)位。

(2)對(duì)策：A、研修刀口；B、控制凸凹模加工精度或修改設(shè)計(jì)間隙；C、研修刀口；D、調(diào)整沖裁間隙確認(rèn)模板穴孔磨損或成型件加工精度等問(wèn)題；E、更換導(dǎo)向件或重新組模。

2．跳屑?jí)簜?

(1)原因：A、間隙偏大； B、送料不當(dāng)；C、沖壓油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨損，屑料壓附于凸模上；F、凸模太短，插入凹模長(zhǎng)度不足；G、材質(zhì)較硬，沖切形狀簡(jiǎn)單；H、應(yīng)急措施。 內(nèi)蒙古汽車沖壓模具廠家

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