湖州冷卻風(fēng)機(jī)永磁直驅(qū)電機(jī)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-20

低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)電機(jī)沒(méi)有嚴(yán)格的定義,一般是指轉(zhuǎn)速低于500r/min、轉(zhuǎn)矩大于500N·m,用于直接驅(qū)動(dòng)的電機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速低于50r/min為低速電機(jī)。低速大轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)、油田開(kāi)采、風(fēng)力發(fā)電、港口起重和船只推進(jìn)等領(lǐng)域有極其廣泛的應(yīng)用前景。傳統(tǒng)的感應(yīng)電機(jī)加機(jī)械減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、減速機(jī)構(gòu)易磨損、潤(rùn)滑油滲漏、運(yùn)行可靠性差、維護(hù)成本高以及系統(tǒng)整體效率低等缺點(diǎn),不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保的要求,采用直驅(qū)電機(jī)替代傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者的共識(shí)。感應(yīng)電機(jī)低額定轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)時(shí)極數(shù)較多,勵(lì)磁電流增加使功率因數(shù)和效率嚴(yán)重降低,因此感應(yīng)電機(jī)不適用于低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)。永磁電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)由永磁體激勵(lì),不存在勵(lì)磁電流,電機(jī)極對(duì)數(shù)可以設(shè)計(jì)得很高。永磁電機(jī)電樞電流中的無(wú)功分量很小,定子銅耗減少,相比于感應(yīng)電機(jī),永磁電機(jī)的功率因數(shù)和效率更高。另外,永磁電機(jī)在很寬的負(fù)載變化范圍內(nèi)能保持良好的性能,因此在低速大轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)系統(tǒng)中受到廣泛的關(guān)注。saintnung三能電機(jī)的永磁直驅(qū)電機(jī)值得放心。湖州冷卻風(fēng)機(jī)永磁直驅(qū)電機(jī)

永磁同步電機(jī)對(duì)比電勵(lì)磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)1)效率高在轉(zhuǎn)子上嵌入永磁材料后,在正常工作時(shí)轉(zhuǎn)子與定子磁場(chǎng)同步運(yùn)行,轉(zhuǎn)子繞組無(wú)感生電流,不存在轉(zhuǎn)子電阻和磁滯損耗,提高了電機(jī)效率。2)功率因數(shù)高永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子中無(wú)感應(yīng)電流勵(lì)磁,定子繞組呈現(xiàn)阻性負(fù)載,電機(jī)的功率因數(shù)近于1,減小了定子電流,提高了電機(jī)的效率。同時(shí)功率因數(shù)的提高,提高了電網(wǎng)品質(zhì)因數(shù),減小了輸變電線路的損耗,輸變電容量也可降低,節(jié)省了電網(wǎng)投資。3)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大在需要大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的設(shè)備(如油田抽油電機(jī))中,可以用較小容量的永磁電機(jī)替代較大容量的Y系列電機(jī)。如果37千瓦永磁同步電機(jī)代替45千瓦~55千瓦的Y系列電機(jī),較好地解決了“大馬拉小車”的現(xiàn)象,節(jié)省了設(shè)備投入費(fèi)用,提高了系統(tǒng)的運(yùn)行效能。4)力能指標(biāo)好Y系列電機(jī)在60%的負(fù)荷下工作時(shí),效率下降15%,功率因數(shù)下降30%,力能指標(biāo)下降40%;而永磁同步電機(jī)的效率和功率因數(shù)下降甚微,當(dāng)電機(jī)只有20%負(fù)荷時(shí),其力能指標(biāo)仍為滿負(fù)荷的80%以上廣州大扭矩節(jié)能永磁直驅(qū)電機(jī)saintnung三能電機(jī)為您提供專業(yè)的永磁直驅(qū)電機(jī),歡迎您的來(lái)電!

永磁同步電機(jī)可以應(yīng)用在航空、工農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)和日常生活等各個(gè)領(lǐng)域。工業(yè)配套:工業(yè)驅(qū)動(dòng)裝置,如紡織機(jī)械,減速機(jī)配套,水泵配套,風(fēng)機(jī)配套,礦采業(yè)設(shè)備等以及材料加工系統(tǒng),自動(dòng)化設(shè)備,機(jī)器人等。交通運(yùn)輸:電動(dòng)汽車,電車,飛機(jī)輔助設(shè)備,艦船等。航天領(lǐng)域:火箭,飛機(jī),宇宙飛船,航天飛機(jī)等。坦克,導(dǎo)彈,潛艇,飛機(jī)等。工業(yè)發(fā)電:風(fēng)力發(fā)電,余熱發(fā)電,水力發(fā)電,內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)以及大型發(fā)電機(jī)的副勵(lì)磁機(jī)等。是眾多高新技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),它與電力電子技術(shù)和微電子控制技術(shù)相結(jié)合,可以制造出許多新型的、性能優(yōu)異的機(jī)電一體化產(chǎn)品和裝備是21世紀(jì)電機(jī)發(fā)展的方向。

低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車等領(lǐng)域得到較為成功的應(yīng)用。低速大轉(zhuǎn)矩電機(jī)通常采用真分?jǐn)?shù)槽集中繞組,最大輸出功率減小導(dǎo)致過(guò)載能力不足,不能滿足球磨機(jī)、抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)對(duì)高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高過(guò)載能力的要求。探究極槽數(shù)配合、繞組形式與電機(jī)最大輸出功率間對(duì)應(yīng)關(guān)系,研發(fā)高性能工礦用低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)電機(jī),以順應(yīng)國(guó)家推進(jìn)工業(yè)節(jié)能減排的大潮流.實(shí)現(xiàn)低速直驅(qū)具有迫切的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景,探究新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理論,以兼顧轉(zhuǎn)矩密度和其他性能指標(biāo)的要求,是低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)的發(fā)展方向永磁直驅(qū)電機(jī),就選saintnung三能電機(jī),讓您滿意,歡迎新老客戶來(lái)電!

永磁同步電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn):永磁同步電動(dòng)機(jī)具有較高的功率質(zhì)量比,體積更小,質(zhì)量更輕,輸出轉(zhuǎn)矩更大,電動(dòng)機(jī)的極限轉(zhuǎn)速和制動(dòng)性能也比較優(yōu)異,因此永磁同步電動(dòng)機(jī)已成為現(xiàn)今電動(dòng)汽車應(yīng)用廣的電動(dòng)機(jī)。但永磁材料在受到振動(dòng)、高溫和過(guò)載電流作用時(shí),其導(dǎo)磁性能可能會(huì)下降,或發(fā)生退磁現(xiàn)象,有可能降低永磁電動(dòng)機(jī)的性能。另外,稀土式永磁同步電動(dòng)機(jī)要用到稀土材料,制造成本不太穩(wěn)定.為了保證續(xù)駛里程長(zhǎng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍盡可能高效率運(yùn)行,特別是路況復(fù)雜以及行駛方式頻繁改變時(shí),低負(fù)荷運(yùn)行也應(yīng)該具有較高的效率。saintnung三能電機(jī)永磁直驅(qū)電機(jī)獲得眾多用戶的認(rèn)可。湖州冷卻風(fēng)機(jī)永磁直驅(qū)電機(jī)

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直驅(qū)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)分析:1)高效節(jié)能環(huán)保直接驅(qū)動(dòng)由于省略了中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu),將多級(jí)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)簡(jiǎn)化為單一直接的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),將多個(gè)效率相乘的低效系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱蝹€(gè)效率的高效系統(tǒng),減少了中間過(guò)程的能量損耗,其綜合效率比傳統(tǒng)普通電機(jī)加減速器驅(qū)動(dòng)的綜合效率高出5%左右??瓦\(yùn)索道作為一種需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)載工具,采用直接驅(qū)動(dòng)可節(jié)省電能,符合國(guó)家節(jié)能減排的要求。由于不使用潤(rùn)滑油,減少了對(duì)環(huán)境的污染。2)結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間少索道采用直接驅(qū)動(dòng)省去了笨重的減速器及聯(lián)軸器,可以極大地節(jié)省索道站房空間,為日常維護(hù)提供了方便,同時(shí)與直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套的變頻器功率降低,電氣控制柜尺寸減小,控制室更加寬敞。3)控制精度提高直接驅(qū)動(dòng)消除了傳統(tǒng)齒輪減速器的傳動(dòng)間隙,使系統(tǒng)的傳動(dòng)控制誤差降低,從而降低了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)諧振頻率,被控量的誤差得到有效控制,系統(tǒng)增益提高。湖州冷卻風(fēng)機(jī)永磁直驅(qū)電機(jī)