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3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期,實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的新型快速成型裝置。它與普通打印工作原理基本相同,打印機(jī)內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”,與電腦連接后,通過(guò)電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來(lái),之后把計(jì)算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。這打印技術(shù)稱(chēng)為3D立體打印技術(shù)。1986年,美國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。1993年,麻省理工學(xué)院獲3D印刷技術(shù)權(quán)限。1995年,美國(guó)一家公司從麻省理工學(xué)院獲得授權(quán)并開(kāi)始開(kāi)發(fā)3D打印機(jī)。2005年,市場(chǎng)上高清晰彩色3D打印機(jī)SpectrumZ510由美國(guó)一家公司研制成功。2010年11月,美國(guó)團(tuán)隊(duì)打造世界上一輛由3D打印機(jī)打印而成的汽車(chē)問(wèn)世。2011年6月6日,發(fā)布了全球一款3D打印的比基尼。打造3D打印汽車(chē)的JimKor團(tuán)隊(duì)成員打造3D打印汽車(chē)的JimKor團(tuán)隊(duì)成員。3D打印機(jī)增加使用壽命、提升性能。長(zhǎng)沙工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)
3D打印機(jī)打印過(guò)程:打印機(jī)打出的截面的厚度(即Z方向)以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi(像素/英寸)或者微米來(lái)計(jì)算的。一般的厚度為100微米,即0.1毫米,也有部分打印機(jī)如ObjetConnex系列還有三維Systems'ProJet系列可以打印出16微米薄的一層。而平面方向則可以打印出跟激光打印機(jī)相近的分辨率。打印出來(lái)的“墨水滴”的直徑通常為50到100個(gè)微米。用傳統(tǒng)方法制造出一個(gè)模型通常需要數(shù)小時(shí)到數(shù)天,根據(jù)模型的尺寸以及復(fù)雜程度而定。而用三維打印的技術(shù)則可以將時(shí)間縮短為數(shù)個(gè)小時(shí),當(dāng)然其是由打印機(jī)的性能以及模型的尺寸和復(fù)雜程度而定的。南京3d打印機(jī)哪個(gè)牌子好三維視覺(jué)是立體的,比起二維視覺(jué)更有特征,能夠給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
上海數(shù)造機(jī)電科技股份有限公司成立于2004年,是一家提供3D數(shù)字化制造、增材制造整體解決方案的****,專(zhuān)注于工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)、三維掃描等高技術(shù)裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及行業(yè)應(yīng)用。數(shù)造科技于2017年登陸新三板,設(shè)有院士**工作站,公司總部位于上海市浦東新區(qū),在深圳、重慶、長(zhǎng)株潭、石家莊等地設(shè)有子公司或辦事處。公司創(chuàng)始人趙毅博士畢業(yè)于西安交通大學(xué),1994年開(kāi)始在盧秉恒院士的指導(dǎo)下從事光固化3D打印技術(shù)的研究開(kāi)發(fā),研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)激光固化3D打印機(jī),榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在上海交大任教期間,提出“3D數(shù)字化制造”概念。2004年數(shù)造科技成立后,成功研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化白光三維掃描儀,激光人體掃描儀,并因此獲上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。公司還持續(xù)開(kāi)發(fā)了激光熔融金屬3D打印機(jī),陶瓷3D打印機(jī)等增材制造裝備。公司成立以來(lái),秉承“數(shù)字化制造改變世界”的使命和“用心制造,用心服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念,銳意進(jìn)取,經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展和沉淀,以先進(jìn)的技術(shù)、好的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的服務(wù)體系,形成獨(dú)樹(shù)一幟的數(shù)造品牌,為國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)、院校及科研機(jī)構(gòu)提供產(chǎn)品和服務(wù),如華為、海爾、上海交大、通用汽車(chē)、成都飛機(jī)研究院、森源集團(tuán)、**美術(shù)學(xué)院、第四軍醫(yī)大學(xué)等。
3D打印機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì):3D打印技術(shù)更突出的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需機(jī)械加工或任何模具,就能直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件,從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期,提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)技術(shù)相比,三維打印技術(shù)還擁有如下優(yōu)勢(shì):通過(guò)摒棄生產(chǎn)線(xiàn)而降低了成本,大幅減少了材料浪費(fèi)。而且,它還可以制造出傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)無(wú)法制造出的外形,讓人們可以更有效地設(shè)計(jì)出飛機(jī)機(jī)翼或熱交換器。另外,在具有良好設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的情況下,三維打印技術(shù)還可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)制造過(guò)程,快速有效又廉價(jià)地生產(chǎn)出單個(gè)物品。另外,與機(jī)器制造出的零件相比,打印出來(lái)的產(chǎn)品的重量要輕60%,并且同樣堅(jiān)固。3D打印機(jī)快速成型的基本原理是疊層制造。
擠出頭不能順暢擠料,甚至被卡住。擠出頭沒(méi)方法順暢擠料,先查看擠絲電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確,也可能是擠出頭堵塞,能夠測(cè)驗(yàn)按以下過(guò)程處理:①經(jīng)過(guò)操作軟件把噴頭關(guān)閉,再移開(kāi)噴頭脫離打印中的模型。②把質(zhì)料從噴頭上扒開(kāi),防止進(jìn)一步堵塞。③把噴嘴殘留的塑料清走。④打開(kāi)噴頭作業(yè),等噴頭里邊的材料融化后噴出。⑤把新材料耗材插上噴頭。留心:在實(shí)行的時(shí)分一定要先把質(zhì)料從噴頭上拔開(kāi)是在打開(kāi)噴頭加熱情況下進(jìn)行的,否則會(huì)導(dǎo)致堵塞更加嚴(yán)。若無(wú)法處理,建議換噴頭;擠出頭擠料沒(méi)多久就會(huì)卡住,可能是擠出頭擠絲電機(jī)上的齒輪與軸承之間空隙太大,旋緊擠出頭的調(diào)理螺母;也可能是擠出頭擠絲電機(jī)扭矩太小,下降擠絲電機(jī)速度或許增大擠絲電機(jī)電流。選購(gòu)3D打印機(jī)的時(shí)候需要重視SLA3D打印機(jī)的移動(dòng)速度、打印層厚,以及定位精度等參數(shù)。福建3d打印機(jī)什么品牌好
數(shù)字模型分層切割與逐層制造是3D 打印工藝的基礎(chǔ)。長(zhǎng)沙工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)
SLA3D打印機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn),可快速更換樹(shù)脂槽,可快速更換樹(shù)脂槽設(shè)計(jì),可快速換料,實(shí)現(xiàn)一機(jī)打印多種材料(800以上機(jī)型不適用)。一鍵啟動(dòng)功能,操作便捷。超大續(xù)航能力,**技術(shù)的樹(shù)脂槽升降式液位控制方式,液位控制快速準(zhǔn)確,超大的續(xù)航能力,不用中途頻繁加料。自動(dòng)化程度高,面向批量打印,支持多零件復(fù)制與一鍵式智能自動(dòng)排版,快速提升打印效率。低功耗,電氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),整機(jī)功耗小,節(jié)能環(huán)保。支持多種光敏材料打印,工藝參數(shù)開(kāi)放,支持各種光敏樹(shù)脂材料的打印,滿(mǎn)足客戶(hù)在材料成本、機(jī)械性能、溫度、顏色等多方面的要求。長(zhǎng)沙工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)
上海數(shù)造三維科技有限公司成立于2014年,是數(shù)造科技旗下的全資子公司。公司位于上海浦東智城工業(yè)園區(qū),辦公面積2000平米,用于生產(chǎn)的SLA光固化3D打印機(jī)、SLM金屬3D打印機(jī)、SL陶瓷3D打印機(jī)及各類(lèi)三維白光掃描儀、三維激光掃描儀、彩色人像掃描儀,均為自主研發(fā)。數(shù)造三維聯(lián)合寧波數(shù)文、重慶數(shù)鐳、湖南數(shù)造等兄弟子公司,擁有多臺(tái)美國(guó)Stratasys公司的工業(yè)級(jí)FDM和Objet 3D打印設(shè)備,可以提供從三維掃描、逆向工程、三維檢測(cè)到各類(lèi)光敏樹(shù)脂、高性能的FDM熱性塑料、陶瓷等多種材料的打印服務(wù)。公司成立以來(lái),在以創(chuàng)始人西安交通大學(xué)趙毅博士的團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下,一直秉承”以客戶(hù)為中心““用心制造、用心服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨,專(zhuān)注3D數(shù)字化在航空航天、汽車(chē)、文化創(chuàng)意、醫(yī)學(xué)醫(yī)療及個(gè)性化定制領(lǐng)域中的應(yīng)用,已為美國(guó)通用汽車(chē)、華為技術(shù)研發(fā)中心、寶鋼集團(tuán)、西安國(guó)家增材研究院、上海交通大學(xué)及上海復(fù)星醫(yī)療、第9人民醫(yī)院及法國(guó)、韓國(guó)、印度、阿聯(lián)酋等近萬(wàn)家海內(nèi)外客戶(hù)提供了3D數(shù)字化整體解決方案。