現(xiàn)在，就來給大家詳解講解一下三維掃描服務(wù)儀的兩種工作原理，三維掃描服務(wù)儀的工作原理有脈沖式和相位式兩種。脈沖式測距原理是通過激光從發(fā)射到接收之間的脈沖個數(shù)計算距離。脈沖特點：掃描距離遠(yuǎn)；應(yīng)用范圍廣。相位式測距原理是根據(jù)激光發(fā)射到接收間隔內(nèi)相位的變化，來計算所測距離。相位特點：掃描速度快；高點云密度；高精度；掃描距離短。三維掃描服務(wù)儀的工作過程其實就是一個不斷重復(fù)的數(shù)據(jù)采集和處理過程，再通過具有一定分辨率的空間點所組成的點云圖來表達(dá)系統(tǒng)對目標(biāo)物體表面的采樣結(jié)果。三維掃描全角度掃描。河北3d抄數(shù)公司
接觸式三維掃描技術(shù)：接觸式掃描技術(shù)的原理是將測量探頭(傳感器)與被測物體表面接觸，感應(yīng)探頭反饋接觸點位置信息，獲得被測物體接觸點的三維坐標(biāo)值，通過探頭遍歷被測物體表面獲得其幾何形狀信息。接觸式掃描的優(yōu)點是數(shù)據(jù)獲取的可靠性和準(zhǔn)確性較好，數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力較好。缺點是測頭需遍歷模型表面，掃描速度不高；只能掃描硬質(zhì)的模型表面；測頭尺寸大多為球形或針形，對復(fù)雜表面形態(tài)的測量會有盲區(qū)。因此接觸式掃描技術(shù)適用于形態(tài)相對簡單的1~3單牙位冠橋預(yù)備體代型掃描。河北3d抄數(shù)公司三維掃描具有快速性的優(yōu)勢。
三維掃描服務(wù)逆向工程就是從產(chǎn)品出發(fā)得到它的CAD圖紙的過程。產(chǎn)品檢測，根據(jù)逆向工程得出的三維模型數(shù)據(jù)結(jié)果和產(chǎn)品原始CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行檢測，得出產(chǎn)品的誤差，出具誤差報告。物體的三維數(shù)字化對實體物體進(jìn)行三維掃描得到目標(biāo)物體的表面三維數(shù)據(jù)，后期可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，刪除多余噪點得到點云數(shù)據(jù)，并依據(jù)點云數(shù)據(jù)進(jìn)行三維建模，得到物體的三維模型，形成目標(biāo)物體的數(shù)字化。（如：數(shù)字化博物館、數(shù)字化工廠、計算物體面積等）計量服務(wù)，通過三維掃描服務(wù)技術(shù)可以實現(xiàn)對容積的計量，如油罐計量。
三維掃描的應(yīng)用領(lǐng)域匯總：機(jī)械制造領(lǐng)域，在工業(yè)領(lǐng)域，無論是對零件的數(shù)據(jù)、質(zhì)量檢測還是設(shè)計造型的改良、復(fù)刻，以及機(jī)械產(chǎn)品的保養(yǎng)維修、模具檢測，都是非常復(fù)雜的工作。而通過三維掃描技術(shù)，可以使得機(jī)械制造領(lǐng)域的多種難題得到較好解決，三維掃描技術(shù)在機(jī)械制造領(lǐng)域有著極為廣闊的應(yīng)用前景。數(shù)字城市領(lǐng)域，隨著GIS（地理信息系統(tǒng)）向三維領(lǐng)域的發(fā)展，數(shù)字城市三維建模日益成為數(shù)字城市研究的熱點。傳統(tǒng)的數(shù)字城市建模方法，主要是由航空影像或衛(wèi)星影像，配合航測獲取的少量信息來重建三維場景。但是這種方法工作量很大，效率較低、精度不高。而三維激光掃描技術(shù)可將掃描范圍內(nèi)的所有物體快速記錄，在辦公室里可以做到真實的人機(jī)交互，更加直觀、高效。三維激光掃描技術(shù)作為新興的測量手段，在城市數(shù)據(jù)采集方面為用戶提供了新的方向。三維掃描在工程服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用普遍。
三維掃描服務(wù)在逆向工程領(lǐng)域的應(yīng)用方案，三維掃描服務(wù)中逆向工程技術(shù)就是對實物原形進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理、三維重構(gòu)等過程，構(gòu)造具有相同形狀結(jié)構(gòu)的三維模型。然后，在對原形進(jìn)行復(fù)制或在原形的基礎(chǔ)上進(jìn)行再設(shè)計，實現(xiàn)創(chuàng)新。逆向工程的另一個應(yīng)用就是對產(chǎn)品的質(zhì)量分析檢測。三維掃描服務(wù)在船舶服務(wù)、航空航天、VR領(lǐng)域的應(yīng)用方案。三維掃描服務(wù)在船舶服務(wù)中的應(yīng)用，船舶三維掃描服務(wù)，大型的船舶在使用后的磨損情況，一般船舶有一部分在海水中會有跟大程度上的折舊，這時如果判斷船舶的破損情況，對于安全來說尤為重要，三維掃描服務(wù)技術(shù)可以對船舶破損情況出具破損報告。采用三維掃描服務(wù)，掃描速度快，掃描儀便攜，本身可以移動，對測量環(huán)境要求低。長春三維數(shù)據(jù)掃描
三維掃描服務(wù)都會產(chǎn)生可以建模的高精度的點云數(shù)據(jù)。河北3d抄數(shù)公司
三維激光掃描技術(shù)在汽車試驗場路面采樣測量中的應(yīng)用：利用地面三維激光掃描技術(shù)進(jìn)行汽車試驗場路面采樣，生成高精度、高密度的斷面線，通過運用三維激光掃描儀進(jìn)行點云數(shù)據(jù)的采集以及后期數(shù)據(jù)處理，三維激光掃描技術(shù)能克服傳統(tǒng)測量方式缺點，保證測量數(shù)據(jù)質(zhì)量，提高測量工作效率，為快速獲取路面斷面數(shù)據(jù)提供了一種全新的、可行、的測量技術(shù)手段。汽車試驗場需要根據(jù)典型道路的路面狀況，針對其選定的路段進(jìn)行路面采樣測量，提供路面任意方向高精度斷面線，作為汽車試驗場內(nèi)特殊道路設(shè)計的參考依據(jù)，選定的路段基本都是有破損、波浪起伏、車輛繁忙、橋頭跳車或是顛簸路等路況，路面狀況極不規(guī)則。不規(guī)則的路面狀況，高密度和高精度的成果要求，給測量工作帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。河北3d抄數(shù)公司
上海數(shù)造三維科技有限公司成立于2014年，是數(shù)造科技旗下的全資子公司。公司位于上海浦東智城工業(yè)園區(qū)，辦公面積2000平米，用于生產(chǎn)的SLA光固化3D打印機(jī)、SLM金屬3D打印機(jī)、SL陶瓷3D打印機(jī)及各類三維白光掃描儀、三維激光掃描儀、彩色人像掃描儀，均為自主研發(fā)。數(shù)造三維聯(lián)合寧波數(shù)文、重慶數(shù)鐳、湖南數(shù)造等兄弟子公司，擁有多臺美國Stratasys公司的工業(yè)級FDM和Objet 3D打印設(shè)備，可以提供從三維掃描、逆向工程、三維檢測到各類光敏樹脂、高性能的FDM熱性塑料、陶瓷等多種材料的打印服務(wù)。公司成立以來，在以創(chuàng)始人西安交通大學(xué)趙毅博士的團(tuán)隊帶領(lǐng)下，一直秉承”以客戶為中心““用心制造、用心服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，專注3D數(shù)字化在航空航天、汽車、文化創(chuàng)意、醫(yī)學(xué)醫(yī)療及個性化定制領(lǐng)域中的應(yīng)用，已為美國通用汽車、華為技術(shù)研發(fā)中心、寶鋼集團(tuán)、西安國家增材研究院、上海交通大學(xué)及上海復(fù)星醫(yī)療、第9人民醫(yī)院及法國、韓國、印度、阿聯(lián)酋等近萬家海內(nèi)外客戶提供了3D數(shù)字化整體解決方案。