陜西輸送設(shè)備廠家

目前比較先進(jìn)的安全保護(hù)裝置是設(shè)置一個(gè)彈性底座并配備電器行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)減速機(jī)輸出扭矩超載時(shí)，彈性底座碰到電器行程開(kāi)關(guān)，電器行程開(kāi)關(guān)起作用而使主電機(jī)及時(shí)失電，當(dāng)故障排除后，它能自動(dòng)復(fù)位。當(dāng)設(shè)備總長(zhǎng)較長(zhǎng)，負(fù)荷較大，采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)會(huì)使鏈條拉力過(guò)大時(shí)，可在設(shè)備的中間處設(shè)置一個(gè)輔助驅(qū)動(dòng)裝置，將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置用液力偶合器聯(lián)接。當(dāng)負(fù)荷超出主驅(qū)動(dòng)裝置的容量時(shí)，輔助驅(qū)動(dòng)裝置起動(dòng)。當(dāng)負(fù)荷在主驅(qū)動(dòng)裝置的容量范圍內(nèi)時(shí)，輔驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)停止。由于電機(jī)特性的差異，不可能保證兩電機(jī)轉(zhuǎn)速完全相同，一定不要設(shè)計(jì)成兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置長(zhǎng)期同時(shí)工作，以免兩驅(qū)動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)速不同而使鏈條產(chǎn)生附加拉力(如長(zhǎng)距離的懸掛輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置通常就采用這種結(jié)構(gòu))；在驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)牽引力、扭矩和功率等進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果正確地選取電機(jī)、減速機(jī)、變頻器、鏈條、支承軸承座、驅(qū)動(dòng)軸和安全保護(hù)裝置等。自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)置具有必定專(zhuān)業(yè)性和極限性非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備可依據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行配套和設(shè)置但它不是規(guī)范設(shè)備！陜西輸送設(shè)備廠家

鏈條輸送機(jī)是以鏈條作為牽引和承載體來(lái)輸送物料，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條。特點(diǎn)：輸送機(jī)的壽命與效率取決于輸送元件，鏈條輸送機(jī)的輸送元件是輸送鏈條。輸送鏈條的組成元件雖然也會(huì)采用各種不同性能的材料來(lái)制造，但主要還是采用金屬材料。即使是采用多種材料制成的鏈條，鏈條在設(shè)計(jì)與制造時(shí)要求達(dá)到整體與部件性能的和諧和合理。因此與其它輸送元件相比，輸送鏈均具有強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。遼寧輸送設(shè)備儀器行業(yè)中用輸送設(shè)備來(lái)代替人工提升效率！

升降桿11的頂部連接有鋼絲繩6，鋼絲繩6的另一端纏繞固定在鋼絲繩纏繞輪5上。定位鞘9的頂部設(shè)置有小孔17，鋼絲繩6穿過(guò)小孔17的內(nèi)部。當(dāng)?shù)诙姍C(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可通過(guò)鋼絲繩6拉動(dòng)升降桿11在定位鞘9內(nèi)移動(dòng)。定位鞘9的內(nèi)部頂部安裝有彈簧10，當(dāng)升降桿11移動(dòng)到定位鞘9的頂部時(shí)，彈簧10可緩沖升降桿11的沖擊力。如圖1、圖3所示，升降桿11的下端連接有卸料盒13，卸料盒13的內(nèi)部安裝有第三電機(jī)21，第三電機(jī)21的輸出軸上連接有蝸桿15。卸料盒13的底部安裝有齒輪16，蝸桿15與齒輪16嚙合，齒輪16的下側(cè)安裝有弧形翻斗14。在使用該傳送設(shè)備時(shí)，***電機(jī)20的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)支撐臂7及其右側(cè)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，第二電機(jī)4的輸出軸上安裝有鋼絲繩纏繞輪5，當(dāng)?shù)诙姍C(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可通過(guò)鋼絲繩6拉動(dòng)升降桿11在定位鞘9內(nèi)移動(dòng)，在裝料時(shí)第二電機(jī)4反轉(zhuǎn)，升降桿11受自身重力作用下降，裝料完成后第二電機(jī)4再將升降桿11拉起，整個(gè)過(guò)程中升降桿11都嵌入在定位鞘9內(nèi)，因此不會(huì)在移動(dòng)的過(guò)程中擺動(dòng)，配合旋轉(zhuǎn)臺(tái)3旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，液壓缸12將定位鞘9推向卸料位，第三電機(jī)21轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)蝸桿15帶動(dòng)齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)。

水平刮板輸送機(jī)：一般供應(yīng)商在設(shè)計(jì)輸送設(shè)備輸送量是在合同規(guī)定量基礎(chǔ)上增加5%~10%，當(dāng)輸送機(jī)在生產(chǎn)中出現(xiàn)故障停機(jī)后就很難重新帶料啟動(dòng)，可能出現(xiàn)鏈條變形。刮板配視鏡觀察窗一般采取一側(cè)配置，很難看清內(nèi)部運(yùn)行情況。在刮板運(yùn)行停機(jī)后尾部容易存在殘留物料，導(dǎo)軌的回程設(shè)計(jì)為平行導(dǎo)軌，不能很好地均勻接觸。在沒(méi)有特殊要求下，外殼、軌道、鏈條材質(zhì)多采用碳鋼，容易磨壞。減速機(jī)、電機(jī)多選用一般通用型。根據(jù)**管理要求，原糧倉(cāng)群區(qū)改為粉塵防爆；隨著浸出油廠提升安全防范等級(jí)，浸出粕庫(kù)設(shè)計(jì)均改為防爆型；電機(jī)按照國(guó)家新規(guī)范在2013年開(kāi)始推廣配置節(jié)能型。在**過(guò)后控卓對(duì)于輸送設(shè)備的變通性有目共睹！

輸送設(shè)備是工程機(jī)械涂裝線中關(guān)鍵設(shè)備之一，它直接影響車(chē)間物流運(yùn)輸、涂裝設(shè)備選型、工藝投資、生產(chǎn)效率等多個(gè)方面。通常情況下，輸送方式的選擇應(yīng)遵循以下主要原則：1）涂裝線輸送設(shè)備的選擇應(yīng)充分考慮與焊接車(chē)間、總裝車(chē)間的物流銜接，減少車(chē)間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)。目前主要有兩種方式，一是采用積放鏈系統(tǒng)，上下、件工位分別延伸到焊接車(chē)間、裝配車(chē)間的對(duì)應(yīng)位置，減少工件過(guò)跨運(yùn)輸。二是采用自行葫蘆系統(tǒng)，上、下件采用地面小車(chē)或滑橇系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。2）按照生產(chǎn)**合理選型。例如自行葫蘆只能按一定節(jié)拍式生產(chǎn)，生產(chǎn)**較大時(shí)則需要采用懸掛輸送機(jī)連續(xù)生產(chǎn)，或是選用積放鏈將涂裝系統(tǒng)分為并聯(lián)的幾個(gè)**生產(chǎn)單元。3）根據(jù)涂裝線工藝流程合理選用。不同企業(yè)工程機(jī)械涂裝工藝流程差別較大，例如有些需要拋丸后下線檢查、部分工件需要刮膩?zhàn)拥?，可以充分利用積放鏈的分流合流功能，如選用自行葫蘆，重載工件對(duì)于道岔的頻繁使用可靠性相對(duì)低，故障率高。連續(xù)式提升機(jī)、往復(fù)式提升機(jī)、夾持提升機(jī)、螺旋式提升機(jī)等各類(lèi)型貨物提升設(shè)備?。≠F州輸送設(shè)備公司

儀表行業(yè)中用輸送設(shè)備來(lái)代替人工提升效率！陜西輸送設(shè)備廠家

鏈板輸送機(jī)又叫鏈板傳送機(jī)，是一種利用循環(huán)往復(fù)的鏈條作為牽引動(dòng)力，以金屬板作為輸送承載體的一種輸送機(jī)械設(shè)備。特點(diǎn)：1、鏈板輸送機(jī)的輸送面平坦光滑，摩擦力小，物料在輸送線之間的過(guò)渡平穩(wěn)，可輸送各類(lèi)玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可輸送各類(lèi)箱包。2、鏈板有不銹鋼和工程塑料等材質(zhì)，規(guī)格品種繁多，可根據(jù)輸送物料和工藝要求選用，能滿足各行各業(yè)不同的需求。3、輸送能力大，可承載較大的載荷，如用于電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)電機(jī)等行業(yè)。4、輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送。5、鏈板輸送機(jī)一般都可以直接用水沖洗或直接浸泡在水中。設(shè)備清潔方便，能滿足食品、飲料行業(yè)對(duì)衛(wèi)生的要求。6、設(shè)備布局靈活?？梢栽谝粭l輸送線上完成水平、傾斜和轉(zhuǎn)彎輸送。7、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。陜西輸送設(shè)備廠家

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