浙江管鏈輸送設(shè)備系統(tǒng)

一般供應(yīng)商在設(shè)計(jì)輸送設(shè)備輸送量是在合同規(guī)定量基礎(chǔ)上增加5%~10%，當(dāng)輸送機(jī)在生產(chǎn)中出現(xiàn)故障停機(jī)后就很難重新帶料啟動(dòng)，可能出現(xiàn)鏈條變形。刮板配視鏡觀察窗一般采取一側(cè)配置，很難看清內(nèi)部運(yùn)行情況。在刮板運(yùn)行停機(jī)后尾部容易存在殘留物料，導(dǎo)軌的回程設(shè)計(jì)為平行導(dǎo)軌，不能很好地均勻接觸。在沒(méi)有特殊要求下，外殼、軌道、鏈條材質(zhì)多采用碳鋼，容易磨壞。減速機(jī)、電機(jī)多選用一般通用型。根據(jù)**管理要求，原糧倉(cāng)群區(qū)改為粉塵防爆；隨著浸出油廠提升安全防范等級(jí)，浸出粕庫(kù)設(shè)計(jì)均改為防爆型；電機(jī)按照國(guó)家新規(guī)范在2013年開始推廣配置節(jié)能型?？刈孔詣?dòng)化擁有完善的工業(yè)自動(dòng)化研發(fā)與生產(chǎn)一體化經(jīng)驗(yàn)！浙江管鏈輸送設(shè)備系統(tǒng)

夾桿驅(qū)動(dòng)器44帶動(dòng)夾桿43夾住物料或物料托盤16的短邊，推動(dòng)物料或物料托盤16移動(dòng)到設(shè)定的位置，保證該物料或物料托盤16與其下方的物料或物料托盤16的位置對(duì)應(yīng)，之后夾桿驅(qū)動(dòng)器44帶動(dòng)夾桿43脫離物料或物料托盤16，豎直物料傳送裝置帶動(dòng)承托框架向上或下移動(dòng)，夾桿驅(qū)動(dòng)器44帶動(dòng)夾桿43重復(fù)整理的動(dòng)作。整理機(jī)構(gòu)能夠保證一堆物料在上下方向上位置的一致性，以一次性堆放更多的物料，且在傳送過(guò)程中更加平穩(wěn)、不會(huì)掉落。如圖1-2以及圖6-7所示，本實(shí)施例中的橫向物料傳輸裝置包括相對(duì)設(shè)置的***立板22和第二立板23、垂直于***立板22和第二立板23設(shè)置的底板33、設(shè)置在***立板22和第二立板23上的用于帶動(dòng)物料移動(dòng)的傳輸機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動(dòng)傳輸機(jī)構(gòu)運(yùn)行的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、設(shè)置在底板33上的安全機(jī)構(gòu)以及張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，***立板22和第二立板23上均對(duì)稱設(shè)置有傳輸機(jī)構(gòu)以驅(qū)動(dòng)物料的兩邊同時(shí)運(yùn)動(dòng)。其中，傳輸機(jī)構(gòu)包括***轉(zhuǎn)動(dòng)輪24、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪25以及套設(shè)在***轉(zhuǎn)動(dòng)輪24和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪25之間的傳輸帶26，傳輸帶26與物料或物料托盤16接觸以帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng)。第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接在***立板22和第二立板23上的兩個(gè)傳輸機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)軸27、用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸27沿其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)29。云南螺旋輸送設(shè)備價(jià)格自動(dòng)化是專門從事智能自動(dòng)操控、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化操控器及傳感器的研制、出產(chǎn)、出售的高科技公司！

連接耳-21，***立板-22，第二立板-23，***轉(zhuǎn)動(dòng)輪-24，第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪-25，傳輸帶-26，傳動(dòng)軸-27，驅(qū)動(dòng)輪-28，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)-29，***調(diào)節(jié)輪-30，第二調(diào)節(jié)輪-31，安裝孔-32，底板-33，升降板-34，升降電機(jī)-35，固定輪-36，驅(qū)動(dòng)帶-37，支撐板-38，擋板-39，限位折彎板-40，第二位置傳感器-41，基座-42，夾桿-43，夾桿驅(qū)動(dòng)器-44。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1至7，本實(shí)施例的物料傳送設(shè)備，主要包括用于對(duì)物料進(jìn)行豎直方向移動(dòng)的豎直物料傳送裝置以及用于對(duì)物料進(jìn)行水平方向傳送的橫向物料傳輸裝置，橫向物料傳輸裝置設(shè)置在基座42上，豎直物料傳送裝置和橫向物料傳輸裝置可以單獨(dú)使用、可以組合使用也可以整合到其他設(shè)備上使用。具體結(jié)構(gòu)如下：如圖1-5所示，本實(shí)施例中的豎直物料傳送裝置。

輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分多。輸送機(jī)按運(yùn)作方式可分為：鏈條輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)、懸掛式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、垂直輸送機(jī)、斗式提升機(jī)?？刈恐鳡I(yíng)產(chǎn)品主要由NJ控制器、PLC、傳感器、溫控器、觸摸屏、變頻器、繼電器、開關(guān)及電源等各類型號(hào)和松下伺服，歡迎來(lái)電咨詢！主打產(chǎn)品：氣力輸送、氣力輸送設(shè)備氣流輸送遠(yuǎn)銷各地！

工程機(jī)械涂裝從工件角度分類可分為結(jié)構(gòu)件涂裝、薄板件涂裝、整機(jī)涂裝，部件面漆化已逐步成為工程機(jī)械涂裝的趨勢(shì)，因此工程機(jī)械涂裝的重點(diǎn)是零部件涂裝。工程機(jī)械零部件件具有品種多、規(guī)格雜、重量重、尺寸大特點(diǎn)，其工藝過(guò)程通常包含拋丸、清理、噴底、面漆、烘干等工藝流程，根據(jù)不同企業(yè)的工藝要求，部分生產(chǎn)線還有清洗、刮膩?zhàn)哟蚰サ裙ば蛟诰€。輸送是涂裝線的關(guān)鍵組成，它對(duì)整條涂裝線的利用、涂裝效率的提高起著決定性作用。但是，不同涂裝對(duì)象以及不同的涂裝工藝、生產(chǎn)規(guī)模等對(duì)涂裝輸送的具體要求各不相同。自動(dòng)化是專門從事智能自動(dòng)操控、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化操控器及傳感器的研制、出產(chǎn)、出售的高科技公司！重慶輸送設(shè)備有限公司

在**過(guò)后控卓對(duì)于輸送設(shè)備的變通性有目共睹！浙江管鏈輸送設(shè)備系統(tǒng)

在滑塊的表面安裝有吹風(fēng)泵15，吹風(fēng)泵15的一端通過(guò)電性連接在電力箱3的內(nèi)部，在吹風(fēng)泵15的出風(fēng)口通過(guò)螺紋旋接有一敞口塑料送風(fēng)罩；所述傳送帶5的表面粘附有連接板51，在連接板51的表面卡扣有用于連接固定板7的安裝板52；所述氣動(dòng)桿11的頂端桿體上端嵌設(shè)安裝有接觸開關(guān)111，該接觸開關(guān)111為兩個(gè)配套使用，接觸開關(guān)111的搭配開關(guān)安裝在對(duì)應(yīng)接觸開關(guān)111的正上方外殼6的底端；所述接觸開關(guān)111的表面嵌設(shè)安裝有一位置傳感器112，在接觸開關(guān)111的表面位置傳感器112的下方安裝有電磁鐵一113，在電磁鐵一113的下方安裝有一光線傳感器114；所述電力箱3的內(nèi)部安裝有一plc，在plc的輸入端分別通過(guò)導(dǎo)線連接有按鈕開關(guān)、接觸開關(guān)111、光線傳感器114、位置傳感器112、限位開關(guān)9以及接近傳感器16，在plc的電源端口通過(guò)穩(wěn)壓模塊連接有外部控制電源。更多詳情，歡迎咨詢：控卓自動(dòng)化科技（上海）有限公司！浙江管鏈輸送設(shè)備系統(tǒng)