安徽1立方AV泵規(guī)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-05

系統(tǒng)運(yùn)行描述輸送循環(huán)開始時(shí),控制系統(tǒng)將檢查下列循環(huán)啟動(dòng)聯(lián)鎖條件是否滿足:AV泵(或倉(cāng)泵)就地氣控盤上的啟動(dòng)/停止開關(guān)置于“啟動(dòng)”位置。主電控盤上的啟動(dòng)/停止/吹掃開關(guān)置于“啟動(dòng)”或者“吹掃”位置。AV泵(或倉(cāng)泵)內(nèi)壓力小于0.03MPa。輸送壓縮空氣壓力大于0.5MPa(由用戶提供)。AV泵(或倉(cāng)泵)入口進(jìn)料閥關(guān)閉。當(dāng)上述條件均為真值時(shí),將觸發(fā)一次輸送循環(huán)并且按照以下步驟運(yùn)行:步驟1進(jìn)料閥通過相應(yīng)的電磁閥線圈得電開啟。步驟2當(dāng)入口進(jìn)料閥開啟后,物料在重力作用下落入密相泵內(nèi)。東臺(tái)AV泵價(jià)格哪家好,歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。安徽1立方AV泵規(guī)格

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1.只要兩個(gè)旋鈕分別在“自動(dòng)”和“遠(yuǎn)程”或“就地”上,系統(tǒng)就可以自動(dòng)運(yùn)行,運(yùn)行人員只要巡視設(shè)備就可以了,料位計(jì)有信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行,沒有信號(hào)系統(tǒng)停止,當(dāng)再次有料位計(jì)信號(hào)時(shí),系統(tǒng)會(huì)再次自動(dòng)啟動(dòng)。在正常生產(chǎn)時(shí),系統(tǒng)一般都是24小時(shí)運(yùn)行,系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài),操作人員交接班時(shí)無需操作,只是檢查一下設(shè)備、閥門及壓力就可以了。2.故障處理:1)氣壓低報(bào)警,檢查儲(chǔ)氣罐壓力及各閥門,如果儲(chǔ)氣罐壓力低就象空壓機(jī)房詢問供氣情況,當(dāng)壓力供足后,按一下“報(bào)警復(fù)位”,然后運(yùn)行系統(tǒng);下引AV泵原理廣州AV泵售后服務(wù)哪家好,歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。

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所述空心液壓缸的活塞端的端部套設(shè)有固定環(huán),所述泵料管的遠(yuǎn)離安裝座的一端套設(shè)有第二固定環(huán),所述固定環(huán)和第二固定環(huán)通過彈簧掛鉤連接,所述固定環(huán)和第二固定環(huán)上分別設(shè)有連接所述彈簧掛鉤兩端的掛接孔。本實(shí)用新型通過空心液壓缸控制泵料管的伸出和收回動(dòng)作,泵料時(shí),臺(tái)車面板抵靠在隧道的二襯層表面,對(duì)整個(gè)泵料裝置進(jìn)行固定,啟動(dòng)空心液壓缸處于縮回狀態(tài),空心液壓缸的活塞端帶動(dòng)泵料管的底端聯(lián)動(dòng)上升,使得泵料管伸入隧道二襯層內(nèi),泵料管的泵料口處于頂拱的鋼筋網(wǎng)的上方,靠近隧道的頂部防水板處,泵料管的底端連接送料泵管,對(duì)頂拱輸送混凝土,泵料完畢,啟動(dòng)空心液壓缸處于伸出狀態(tài),將泵料管的泵料口回收至臺(tái)車面板的下方,并使得泵料口處于封堵狀態(tài),即可完成對(duì)頂拱的泵料,本實(shí)用新型的二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu),泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部,不受鋼筋網(wǎng)的影響,能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿,而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài),方便易用,一般工地上打混凝土只有一個(gè)注漿口泵料,等一端打滿后,再打另外一處,臺(tái)車縱梁頂部設(shè)置好幾處注漿口,等臺(tái)車定位后,將幾處注漿口的泵料機(jī)構(gòu)都升至防水板的位置。

而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài),方便易用。2、安裝座通過模板內(nèi)筋肋與所述臺(tái)車面板的底部連接,連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺(tái)車面板,將封堵板插入兩封堵板底座之間,將臺(tái)車面板上的注漿口封堵,防止混凝土未初凝從注漿口漏出,封堵板底座起到支撐封堵板的作用,封堵板底座壓塊用于壓住底座,整體機(jī)構(gòu)呈插銷結(jié)構(gòu),操作簡(jiǎn)單,方便。4、本實(shí)用新型的泵料管較短,清洗方便。附圖說明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖;圖3為圖1中a處的放大圖;圖4為圖1中b處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明:1、臺(tái)車面板;2、安裝座;3、空心液壓缸;4、泵料管;5、模板內(nèi)筋肋;6、***固定環(huán);7、第二固定環(huán);8、彈簧掛鉤;9、封堵板;10、封堵板底座;11、封堵板底座壓塊;12、鋼筋網(wǎng);13、頂部防水板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例:如圖1-圖4所示,一種二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu),包括安裝在臺(tái)車面板1下方的安裝座2,該安裝座2上穿過設(shè)有泵料管4。常州AV泵產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。

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試運(yùn)行前介紹我公司工程人員調(diào)試之前,必須作好以下準(zhǔn)備工作:1.安裝所有輸送設(shè)備在它**終位置,如在指導(dǎo)手冊(cè)中”安裝資料”詳細(xì)描述。2.安裝和連接所有要求的供氣和控制用氣管道,所有螺栓和法蘭連接必須緊固和安全,并按應(yīng)用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3.任何客戶,公司,或管道系統(tǒng)要求檢查或測(cè)試的規(guī)范應(yīng)在要求啟動(dòng)服務(wù)前執(zhí)行。3.1圓頂閥和容器及輔助組件在發(fā)送前功能測(cè)試4.控制用氣壓力應(yīng)比比較大閥內(nèi)部工作壓力**小要高2.0barg。5.電源和控制接線(料位計(jì)等)必須連接,符合我公司的電氣/接線圖。江西AV泵服務(wù)哪家好,歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。山西脈沖AV泵價(jià)格

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倉(cāng)式氣力輸送泵調(diào)節(jié)功能強(qiáng)具有一、二次進(jìn)氣調(diào)節(jié)等多種調(diào)節(jié)手段,能使系統(tǒng)用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運(yùn)行。倉(cāng)式氣力輸送泵排堵方式獨(dú)特我公司采用了倒抽式排堵方式,簡(jiǎn)單易行,運(yùn)行合理,只需將料氣混合物通過排堵閥及管道引至料倉(cāng)或煙道入口。倉(cāng)式氣力輸送泵配套設(shè)施易解決由于耗氣量小,速度低,因此料倉(cāng)料氣分離及過濾設(shè)備可以比一般倉(cāng)式泵所配備的要小,造成的空氣污染也小。倉(cāng)式氣力輸送泵能耗系數(shù)小我廠倉(cāng)式泵輸送系統(tǒng)的能耗系數(shù)在。倉(cāng)式氣力輸送泵自動(dòng)化程度高采用了可編程(PLC)控制系統(tǒng),整個(gè)工作過程可以完全實(shí)施自動(dòng)化。該系統(tǒng)可設(shè)定為自動(dòng)、手動(dòng)操作方式。主控柜安裝于系統(tǒng)控制室內(nèi)。倉(cāng)式氣力輸送泵技術(shù)參數(shù)編輯參數(shù)泵體內(nèi)徑(mm)總?cè)莘e(m)配用輸送管徑DN50DN100DN125DN150~175使用溫度(℃)≤120輸送距離(m)>500~1500設(shè)計(jì)壓力(Mpa)輸送量(m/h)642參考資料1.谷瀑環(huán)保設(shè)備網(wǎng)詞條標(biāo)簽:科技產(chǎn)品。安徽1立方AV泵規(guī)格

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