河北氣力輸送AV泵

    發(fā)生類似情況可以通過更換濾片使泵能夠正常工作，整個一種槽內(nèi)立式泵結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統(tǒng)方式更好。附圖說明圖1為本實用新型一種槽內(nèi)立式泵的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型一種槽內(nèi)立式泵的局部視圖。圖3為本實用新型一種槽內(nèi)立式泵的圖2中a的放大圖。圖4為本實用新型一種槽內(nèi)立式泵的圖2中b的放大圖。圖5為本實用新型一種槽內(nèi)立式泵的圖2中c的放大圖。圖中：1、電機；2、出風口；3、擋水圈；4、保護柱；5、取壓塞；6、葉輪；7、放水塞；8、泵體；9、放氣閥；10、泵蓋；11、開關(guān)；12、排氣扇；13、旋轉(zhuǎn)中心；14、扇葉；15、鑷子；16、鑷頭；17、濾片備用槽；18、槽蓋；19、鎖扣。具體實施方式為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。如圖1-5所示，一種槽內(nèi)立式泵，包括電機1，電機1的一側(cè)外表面固定安裝有出風口2，出風口2的下端設置有鑷子15，鑷子15的前端外表面設置有鑷頭16，出風口2的前端外表面固定安裝有排氣扇12，排氣扇12的中部設置有旋轉(zhuǎn)中心13，旋轉(zhuǎn)中心13的外壁均固定安裝有扇葉14，排氣扇12的上端外表面固定安裝有開關(guān)11。 如果控制柜面板上低壓報警， 就說明壓力低了。河北氣力輸送AV泵

    而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。2、安裝座通過模板內(nèi)筋肋與所述臺車面板的底部連接，連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺車面板，將封堵板插入兩封堵板底座之間，將臺車面板上的注漿口封堵，防止混凝土未初凝從注漿口漏出，封堵板底座起到支撐封堵板的作用，封堵板底座壓塊用于壓住底座，整體機構(gòu)呈插銷結(jié)構(gòu)，操作簡單，方便。4、本實用新型的泵料管較短，清洗方便。附圖說明圖1為本實用新型實施例所述二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)圖；圖2為本實用新型實施例所述二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖；圖3為圖1中a處的放大圖；圖4為圖1中b處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明：1、臺車面板；2、安裝座；3、空心液壓缸；4、泵料管；5、模板內(nèi)筋肋；6、***固定環(huán)；7、第二固定環(huán)；8、彈簧掛鉤；9、封堵板；10、封堵板底座；11、封堵板底座壓塊；12、鋼筋網(wǎng)；13、頂部防水板。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。實施例：如圖1-圖4所示，一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺車面板1下方的安裝座2，該安裝座2上穿過設有泵料管4。 河北氣力輸送AV泵一般是大的異物從灰斗中落下卡住圓盤閥。

    在系統(tǒng)正常運行過程中，灰堆積在除塵器灰斗的出口由埋刮板機刮至粉塵中間倉，飛灰在重力的作用下落進安裝在下方的密相泵中，然后通過輸灰管路輸送至灰?guī)臁Ｃ芟啾貌贾迷诜蹓m中間倉下方，每個粉塵中間倉下的密相泵共用一條輸灰管道。中間倉的料位計被覆蓋，觸發(fā)一次輸送循環(huán)。密相泵的入口圓頂閥、排氣閥開啟，灰在重力作用下落入泵中。在填充過程中，管路圓頂閥將關(guān)閉且密封輸灰管道，以防止空氣由于除塵器負壓經(jīng)輸送管道而被吸入。經(jīng)過一個定時延遲，入口圓頂閥、排氣閥將關(guān)閉，管路圓頂閥打開。在所有入口圓頂閥、排氣閥都已關(guān)閉并且密封后，將經(jīng)過一個短暫的延遲，以使管路圓頂閥在空氣被引入主密相泵之前完全打開。開啟輸送空氣閥，所有密相泵中的灰將進入輸送管道，然后被輸送至目標灰?guī)?。在灰卸入灰?guī)熘?，發(fā)出輸送壓力下降的信號，輸送空氣閥關(guān)閉，循環(huán)完成。每臺密相泵都配有就地氣控箱，盤內(nèi)裝有與本泵相關(guān)的電磁閥、壓力開關(guān)。

③一旦設定的進料時間到達入口圓頂閥關(guān)閉，加壓密封。然后主輸送器的進氣閥打開，壓縮空氣將灰從所有的AV泵、密相泵輸送到中間倉或灰?guī)臁＂茉谶M氣管線上設有壓力開關(guān)，當探測到管道內(nèi)的壓力下降到設定值時，關(guān)閉壓縮空氣入口閥，系統(tǒng)復位，等待下一次循環(huán)。2)濃相倉式泵氣力輸送系統(tǒng)濃相倉式泵是一種下引式輸送泵，具有較高的灰氣比，適合于中長距離輸送，可以單泵運行，也可以多臺泵串聯(lián)運行。濃相倉式泵運行過程①系統(tǒng)處于等待狀態(tài)，物料在灰斗內(nèi)逐漸累積，入口閥、出口閥、輸送進氣閥關(guān)閉，排氣閥打開。設備自動運行是根據(jù)料位啟動的。

我公司是一家節(jié)能環(huán)保工程公司，氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)來源于克萊德，鈕普蘭，麥考勃等國外技術(shù)，并針對中國燒結(jié)廠球團廠的實際情況做了大量技術(shù)改進，我公司氣力輸送更符合中國客戶的需求。AV泵、密相泵系統(tǒng)的工作原理是密相低速氣力輸送，以低于懸浮速度的速度對物料進行輸送。在此速度下，不同于單獨物料輸送，物料無須與傳輸介質(zhì)完全混合；物料以連續(xù)沙丘狀或氣栓與料栓相間狀態(tài)沿著管道運動。一定程度上，該輸送方式允許物料的輸送速度遠遠低于懸浮速度，因此避免了傳統(tǒng)氣力輸送由于物料速度高而引起的常規(guī)問題。說明輸送管道被堵塞了。輸送AV泵原理

檢查儲氣罐上壓力表的壓力。河北氣力輸送AV泵

    所述空心液壓缸的活塞端的端部套設有固定環(huán)，所述泵料管的遠離安裝座的一端套設有第二固定環(huán)，所述固定環(huán)和第二固定環(huán)通過彈簧掛鉤連接，所述固定環(huán)和第二固定環(huán)上分別設有連接所述彈簧掛鉤兩端的掛接孔。本實用新型通過空心液壓缸控制泵料管的伸出和收回動作，泵料時，臺車面板抵靠在隧道的二襯層表面，對整個泵料裝置進行固定，啟動空心液壓缸處于縮回狀態(tài)，空心液壓缸的活塞端帶動泵料管的底端聯(lián)動上升，使得泵料管伸入隧道二襯層內(nèi)，泵料管的泵料口處于頂拱的鋼筋網(wǎng)的上方，靠近隧道的頂部防水板處，泵料管的底端連接送料泵管，對頂拱輸送混凝土，泵料完畢，啟動空心液壓缸處于伸出狀態(tài)，將泵料管的泵料口回收至臺車面板的下方，并使得泵料口處于封堵狀態(tài)，即可完成對頂拱的泵料，本實用新型的二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用，一般工地上打混凝土只有一個注漿口泵料，等一端打滿后，再打另外一處，臺車縱梁頂部設置好幾處注漿口，等臺車定位后，將幾處注漿口的泵料機構(gòu)都升至防水板的位置。 河北氣力輸送AV泵