柴油機(jī)消防泵與電動(dòng)水泵的不同之處就是它有自己單獨(dú)的供電系統(tǒng)——蓄電池，因此，柴油機(jī)消防泵的啟動(dòng)和運(yùn)行可完全與市電脫離關(guān)系。柴油機(jī)消防泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號(hào)來時(shí)，且電動(dòng)水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)其有低壓啟泵的裝置時(shí)，與其配套的電動(dòng)水泵控制柜，也應(yīng)有低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然，我還可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計(jì)出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。經(jīng)常使用會(huì)保持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件潤滑，防止電氣觸點(diǎn)氧化，也有助于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠地起動(dòng)。因此每星期至少應(yīng)將柴油機(jī)水泵起動(dòng)一次，輕載較小的流量或帶負(fù)載運(yùn)行少10分鐘，檢測系統(tǒng)是否正常并通過計(jì)算機(jī)記錄運(yùn)行參數(shù)。柴油機(jī)消防泵揚(yáng)程、流量范圍廣，完全能滿足倉庫、碼頭、機(jī)場、石油化工等工礦企業(yè)各種場合的消防供水。防爆柴油機(jī)消防泵公司
柴油機(jī)消防泵若有異常狀況出現(xiàn)，除了是自身操作的問題之外，剩下的就是它可能有故障出現(xiàn)了，下面就是解決的方法：1.檢查一下看泵組的接地腳螺栓是否有松動(dòng)或安置泵組的基礎(chǔ)有不良現(xiàn)象，請(qǐng)擰緊地腳螺栓并加固基礎(chǔ)。2.查看轉(zhuǎn)速表看泵組汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速是否超過泵的額定轉(zhuǎn)速，調(diào)整調(diào)速系統(tǒng)使泵工作在其額定轉(zhuǎn)速下。3.噪聲出現(xiàn)可能是吸入管有間隙脫水，致使大量氣體吸入，此時(shí)請(qǐng)檢查吸入口是否有旋渦，淹沒深度是否太淺等，調(diào)整吸入口與液面之間的高度。4.泵發(fā)生流蝕（流量過大，吸入阻力增加或液體操作溫度升高），也會(huì)出現(xiàn)所述故障現(xiàn)象。5.檢查葉輪是否損壞或有異物吸入，此時(shí)要拆泵檢查并更換已損壞的部件，然后要調(diào)整聯(lián)軸器的對(duì)中和間隙不能過大。江蘇長軸柴油機(jī)消防泵生產(chǎn)廠家軸承作為消防泵中的重要零配件。
柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓。
柴油機(jī)水泵組是在反復(fù)研究同類技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)成功的一種結(jié)構(gòu)新穎的產(chǎn)品。該柴油機(jī)排污泵組集自吸和無堵塞排污于一體，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)軸向回流外混式，并通過泵體、葉輪流道的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使用時(shí)不需要安裝底閥和灌引水。泵組可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質(zhì)液體，可適用于市政排污及防澇工程、農(nóng)業(yè)灌溉等。該柴油機(jī)泵具有結(jié)構(gòu)簡單、自吸性能好、排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能、使用維修方便、一體式或戶外型可移動(dòng)設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，在柴油機(jī)泵系列產(chǎn)品中屬同類。柴油機(jī)水泵潤滑油標(biāo)尺是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，油質(zhì)是否干凈，底部放油孔是否有泄漏。
柴油機(jī)消防泵可分為自吸式和離心式以及雙吸式幾類產(chǎn)品，自吸式主要運(yùn)用與抽吸液位比較低的液體，例如下水道的積水、橋底下的積水等，目前柴油機(jī)自吸泵普遍應(yīng)用與城市防汛搶險(xiǎn)較多，離心式分為單級(jí)離心泵和多級(jí)離心泵兩類。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，利用空氣改變壓力引發(fā)動(dòng)力。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油消防泵會(huì)將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。期間，因?yàn)椴裼蜋C(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K，極大超過柴油的自燃溫度。為此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。這便是柴油機(jī)運(yùn)作的一整套過程。柴油機(jī)消防泵與電動(dòng)水泵的較大不同之處就是它有自己單獨(dú)的供電系統(tǒng)——蓄電池。江蘇長軸柴油機(jī)消防泵生產(chǎn)廠家
大多數(shù)消防水源提供的消防用水，都需要消防水泵進(jìn)行加壓，以滿足滅火時(shí)對(duì)水壓和水量的要求。防爆柴油機(jī)消防泵公司
滅火系統(tǒng)中的啟泵信號(hào)直接接入電動(dòng)機(jī)消防泵控制箱，不宜同時(shí)接入柴油泵控制箱。電動(dòng)機(jī)消防泵控制箱的啟泵故障信號(hào)“與”滅火系統(tǒng)中的啟泵信號(hào)作為柴油泵控制箱的自動(dòng)開機(jī)啟泵信號(hào)，線路接入柴油泵控制箱。同時(shí)，消防控制室的聯(lián)動(dòng)控制盤，將電泵故障信號(hào)“與”滅火系統(tǒng)中的啟泵信號(hào)作為柴油泵聯(lián)動(dòng)控制啟泵信號(hào)，控制盤也設(shè)遠(yuǎn)程人工啟泵（柴油泵）功能。柴油泵控制箱的啟泵故障信號(hào)接到消防控制中心報(bào)警，接到報(bào)警后權(quán)限人員迅速趕到泵房，應(yīng)急強(qiáng)制啟動(dòng)柴油泵。同樣按《消水規(guī)》11.0.12要求，確保報(bào)警后5.0min內(nèi)正常工作。非停電狀態(tài)可以首先嘗試應(yīng)急強(qiáng)制啟動(dòng)電泵。防爆柴油機(jī)消防泵公司
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