一臺(tái)空調(diào)氟利昂幾公斤

未來5-10年哪些制冷劑將成為主流？

隨著我們進(jìn)一步逐步淘汰含氟氣體，低和極低GWP選項(xiàng)的增長(zhǎng)正在加快，如果您還沒有使用它們，那么您應(yīng)該計(jì)劃在未來的新安裝中使用這些產(chǎn)品。R-1234yf當(dāng)今公認(rèn)的極低GWP明星！R-1234yf主要用于汽車市場(chǎng)，但在其他RACHP應(yīng)用中也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。R-1234ze廣泛應(yīng)用于大型冷水機(jī)應(yīng)用，而R-1233zd則填補(bǔ)了長(zhǎng)期空缺的低壓冷水機(jī)需求。R-290和R-1270等高度易燃的A3安全級(jí)制冷劑繼續(xù)主導(dǎo)小型整體系統(tǒng)市場(chǎng)，在冷水機(jī)組市場(chǎng)取得一定進(jìn)展，并有望成為即將增長(zhǎng)的熱泵市場(chǎng)的熱門選擇。還有R-744和R-717。盡管在處理非常高壓或毒性增加的制冷劑方面存在技術(shù)挑戰(zhàn)，但這兩種技術(shù)都已成熟并持續(xù)增長(zhǎng)。 霍尼韋爾制冷劑能夠滿足人類對(duì)環(huán)境的保護(hù)需求。一臺(tái)空調(diào)氟利昂幾公斤

Solstice 是霍尼韋爾的 HFO 品牌

SOLSTICE 是霍尼韋爾為其新型 HFO 制冷劑和發(fā)泡劑采用的新名稱。該品牌名稱將用于該公司的新型移動(dòng)空調(diào)制冷劑 HFO-1234yf 以及新型發(fā)泡劑和推進(jìn)劑 HFO-1234ze。

霍尼韋爾的 Solstice 1234yf 被汽車行業(yè)大規(guī)模采用，用作汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑。它的 GWP 為 4，比本應(yīng)用中使用的現(xiàn)有制冷劑 HFC-134a（GWP 為 1,430）低 99.7%。

霍尼韋爾 Solstice 1234ze 是一種氣態(tài)發(fā)泡劑和推進(jìn)劑，用于氣溶膠和擠出聚苯乙烯板應(yīng)用。它的 GWP 為 6，并取代 HFC-134a 和 HFC-152a（GWP 為 142）。

Solstice 還將用于該公司正在開發(fā)的其他 HFO，如固定式和移動(dòng)式制冷劑、發(fā)泡劑、推進(jìn)劑和溶劑。 車輛制冷劑是什么我們的團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士組成，能夠?yàn)榭蛻籼峁┒喾矫娴募夹g(shù)支持和解決方案。

由于POE潤(rùn)滑油并非總能互換使用，請(qǐng)就許可的多元醇酯潤(rùn)滑油清單咨詢?cè)O(shè)備制造商。POE潤(rùn)滑油易吸濕，盡量避免潤(rùn)滑劑暴露在空氣中。轉(zhuǎn)移潤(rùn)滑油時(shí)使用機(jī)械泵，不得傾倒。在空調(diào)系統(tǒng)中，可使用干燥過濾器除去POE潤(rùn)滑劑中的水分。真空泵無效。安裝好新的冷凝單元、膨脹裝置及液體管路干燥過濾器之后，將系統(tǒng)抽吸至500micron，確保空氣及液態(tài)水已從系統(tǒng)中除去。系統(tǒng)達(dá)到真空后不得與大氣連通。使用極冷致AZ-20（R410A）消除真空，或在采用三重抽吸方法時(shí)使用2-3psia干燥氮?dú)鈹嚅_真空。

關(guān)于易燃2、2L和3制冷劑的思考之二

目前用于替代R-410A、R-404A、R-134a和其他HFC的替代制冷劑在可燃性等級(jí)上不被評(píng)為“1級(jí)”。根據(jù)制冷劑的不同，您很可能會(huì)看到它們被評(píng)為“2級(jí)”或“2L級(jí)”。這些制冷劑具有輕微易燃性，或具有較低的可燃性等級(jí)。在某些情況下，HFC替代品（例如碳?xì)浠衔铮┰诳扇夹栽u(píng)級(jí)表上被評(píng)為“3級(jí)”。這些制冷劑處于較高可燃性風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，其中一些例子是R-290丙烷和R-600a異丁烷。雖然其中一些替代制冷劑已經(jīng)存在了幾十年，但正如我們所說，其他制冷劑正在實(shí)驗(yàn)室中開發(fā)?；裟犴f爾和科慕都有自己的新產(chǎn)品線，稱為Solstice和Opteon。這些生產(chǎn)線主要集中于HFO制冷劑，但也有一些HFC排放。在這兩種情況下，這些新制冷劑都被歸類為較低可燃性。其中一些例子是廣受歡迎的汽車應(yīng)用R-1234yf和霍尼韋爾的R-452B(SolsticeL41y)。 HFO制冷劑可以提高冷鏈設(shè)備的效率和性能。

關(guān)于HFO-1234YF的10個(gè)問題：

1)HFO-1234yf是什么？

HFO-1234yf是一種化學(xué)制冷劑，將替代R134a用于新車。

2)誰將使用新制冷劑？

隨著時(shí)間的推移，所有汽車制造商都有望使用這種新型制冷劑。

3)這種制冷劑首先會(huì)被引入哪里？

這種制冷劑將首先在歐洲引入，然后是美國(guó)和其他國(guó)家。

4)HFO-1234yf何時(shí)推出？

戴姆勒·梅賽德斯·奔馳及其他歐洲汽車制造商在歐洲也將緊隨其后。在美國(guó)，通用汽車已經(jīng)于2012年3月向經(jīng)銷商交付一些安裝了HFO-1234yf的車型。

5)為什么我們要更換制冷劑？

答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)镽134a被發(fā)現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致全球變暖。

6)為什么要在全球做出改變？

汽車制造商可以通過使用環(huán)保的防凍劑、制冷劑或其他物質(zhì)來獲得燃油里程目標(biāo)的積分。

7)HFO-1234yf和R134a有很大區(qū)別嗎？

這兩種制冷劑的性能非常相似。HFO-1234yf被歸類為輕微易燃。

8)費(fèi)用是多少？

起初預(yù)計(jì)其價(jià)格比R134a貴十倍左右

9)允許改裝嗎？

不允許將R134a系統(tǒng)改裝為新制冷劑。事實(shí)上，由于HFO-1234yf的成本，這樣做是不切實(shí)際的。一些廠商可能會(huì)將R134a添加到HFO-1234yf車輛中。

10）新的服務(wù)設(shè)備怎么樣？

在對(duì)您的移動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)維修時(shí)，堅(jiān)持采用正確的維修程序。堅(jiān)持回收和循環(huán)利用，使制冷劑能夠重復(fù)利用，不排放到大氣中。 HFO制冷劑可以替代傳統(tǒng)的制冷劑，減少對(duì)環(huán)境的污染。汽車空調(diào)漏制冷劑

HFO制冷劑可以減少冷凍食品設(shè)備的能源消耗。一臺(tái)空調(diào)氟利昂幾公斤

下一代HFC替代制冷劑對(duì)環(huán)境更加負(fù)責(zé)（上海泛賦化工科技有限公司）

HFO和天然制冷劑正在取代HFC，并可能提高能源效率。下一代制冷劑基本上分為兩類。第一種是化學(xué)生產(chǎn)的，主要是氫氟烯烴(HFO)或HFC和HFO的混合物。新的制冷劑技術(shù)正在迅速發(fā)展，HFO包括R-1233zd(E)、R-1234yf、R-1234ze、R-1336mzz(Z)、R-513A、R-514A、R-452B和R-454B。新型冷卻器中已有的幾種HFO具有R-134a和R-410A的許多特性。它們具有低毒性和低可燃性，被ASHRAE歸類為A1制冷劑。R-513A是HFC-134a和HFO-1234yf的混合物?！癛-513A是一種不可燃制冷劑，其GWP低于R-134a，但性能相似，該混合物毒性低、易燃性低，全球升溫潛能值(GWP)降低了56%。R-1233zd(E)是一種單組分制冷劑，具有低毒性、不易燃且GWP較低。雖然R-1223zd(E)是新型冷水機(jī)的替代品，但它并不是現(xiàn)有R-123冷水機(jī)的改造替代品。R-123的一種改造替代品是R-514A，盡管冷卻器必須進(jìn)行一些修改才能使用它。與R-123一樣，R-514A因其較高的毒性而被ASHRAEB指定，目前它可能會(huì)降低R-123機(jī)器的容量。R-514A還作為一些新型水冷離心式冷水機(jī)的選裝件提供。 一臺(tái)空調(diào)氟利昂幾公斤