天津進(jìn)口冷媒

在冷媒與塑料件、合成橡膠的相容性方面，Honeywell進(jìn)行了一系列的材料試驗(yàn)，對制冷系統(tǒng)的材料相容性進(jìn)行了測試。測試結(jié)果表明，極冷致®AZ-50與大多數(shù)材料相容性良好，但與一些材料相容性不佳。因此，在選擇冷媒時(shí)，需要考慮到冷媒與系統(tǒng)內(nèi)部材料的相容性，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。在干燥劑的選擇方面，常用的干燥劑有分子篩、氧化鋁和硅膠。在使用極冷致®AZ-50時(shí)，需要選擇與其相容性良好的干燥劑，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性?；裟犴f爾不斷致力于Solstice技術(shù)的研發(fā)和擴(kuò)大產(chǎn)能。天津進(jìn)口冷媒

R-408A與R-502的區(qū)別（上海泛賦化工科技有限公司）

R-408A是R-22、HCFC以及HFC制冷劑R-125和R-143a的低臭氧消耗潛值(ODP)混合物。它經(jīng)過混合，與R-502的物理和制冷特性緊密匹配。一些注意事項(xiàng)：請勿將R-408A與R-502混合，或使用它來補(bǔ)充現(xiàn)有系統(tǒng)。R-408A在實(shí)驗(yàn)室測試中表明，與R-502相比，它平均節(jié)省8%的能源成本，而且它是被發(fā)現(xiàn)比502更高效的改造制冷劑。因此超市發(fā)現(xiàn)這種替代制冷劑是一種有吸引力的改造解決方案，并正在廣泛應(yīng)用。R-408A可用于大多數(shù)現(xiàn)有的R-502安裝，但需要注意以下事項(xiàng)：性能—在大多數(shù)改造應(yīng)用中，R-408A的容量和效率略高于R-502。壓縮機(jī)、管道尺寸和其他組件不需要更換，并且應(yīng)該以相同的方式運(yùn)行。潤滑—R-408A可與礦物油或烷基苯油一起使用。多元醇酯潤滑劑也可能適用。使用R-502和礦物油的系統(tǒng)如果有足夠的潤滑劑返回壓縮機(jī)，可以繼續(xù)使用礦物油和R-408A。單獨(dú)使用烷基苯或與礦物油組合使用是改善潤滑劑混溶性和返回壓縮機(jī)的很好的選擇。 湖南R450A冷媒電話中國制冷行業(yè)正在不斷努力削減氫氟碳化物的生產(chǎn)使用。

關(guān)于HFC制冷劑淘汰您需要了解的信息系列之一（上海泛賦化工科技有限公司）

1994年禁止使用CFC時(shí)，這一逐步淘汰引發(fā)了人們對制冷劑成本、可用性和性能的擔(dān)憂。事實(shí)證明，向一代替代制冷劑的過渡進(jìn)展順利?！睹商乩麪栕h定書》規(guī)定逐步淘汰氟氯化碳制冷劑已幫助南極臭氧層開始恢復(fù)。一代替代制冷劑包括氫氟碳化合物（HCF），它不具有臭氧消耗潛力。但氫氟碳化合物是溫室氣體，具有高全球變暖潛值（GWP）和長壽命?，F(xiàn)在，根據(jù)2016年10月《蒙特利爾議定書》基加利修正案，它們也面臨著國際上被氫氟烯烴（HFO）制冷劑替代的問題。

HFO和HFC制冷劑：真正的區(qū)別是什么系列之一？（上海泛賦化工科技有限公司）

制冷劑在從空調(diào)到冰箱的現(xiàn)代冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，出于對環(huán)境和氣候變化影響的擔(dān)憂，我們經(jīng)歷了氯氟烴（CFC）和氫氯氟烴（HCFC）制冷劑被逐步淘汰的歷史。以及傳統(tǒng)的氫氟碳化物（HFC）制冷劑正在逐步淘汰。因此，氫氟烯烴（HFO）制冷劑已成為一種更環(huán)保的替代品。在本文中，我們將探討HFO和HFC制冷劑之間的主要區(qū)別，研究它們的化學(xué)成分、全球變暖潛力及其應(yīng)用。另一方面，HFO制冷劑被歸類為不飽和氫氟烴，含有氫、氟和具有至少一個(gè)雙鍵的碳原子。 尼韋爾冷媒在熱泵行業(yè)中的優(yōu)勢之一是其全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

HFO的環(huán)境特性（上海泛賦化工科技有限公司）

目前，幾種不飽和氫氟碳化合物（也稱為氫氟烯烴，HFO）被評估為以前使用的具有巨大全球變暖潛力的飽和氫氟碳化合物（HFC）的替代品。其中一些新的HFO在對流層中被氧化，形成持久性且具有輕微植物毒性的三氟乙酸(TFA)，其分子產(chǎn)量比目前使用的HFC更大。重要的新化合物是HFO-1234yf，它可能取代流動(dòng)空氣中的HFC-134a（1,1,1,2-四氟乙烷）瑞士近期的TFA測量結(jié)果與20世紀(jì)90年代引入具有可觀TFA產(chǎn)量的HFC時(shí)的測量結(jié)果進(jìn)行了比較。北部兩個(gè)地點(diǎn)的雨水濃度變化并不顯著，但瑞士南部的一個(gè)地點(diǎn)的雨水濃度變化卻是積極的，那里的光化學(xué)反應(yīng)加速了。表明過去幾十年中HFC背景濃度增加導(dǎo)致TFA產(chǎn)量增加，但由于觀測結(jié)果存在較大變異性和稀疏性，因此不能一概而論。通過大氣化學(xué)和傳輸模型，歐洲車隊(duì)完全改用HFO-1234yf所導(dǎo)致的雨水中TFA濃度和TFA沉積率。由于HFO-1234yf的壽命相對較短，因此在排放中心附近模擬了TFA濃度和沉積率。預(yù)計(jì)歐洲雨水中夏季TFA濃度可達(dá)7,700ngL-1，比敏感的淡水藻類的無影響水平低一個(gè)數(shù)量級以上。預(yù)計(jì)TFA年濃度將保持在2,500ngL-1以下。如果HFO-1234yf排放量保持在預(yù)期范圍內(nèi)，應(yīng)在未來的研究中解決。 霍尼韋爾冷媒在熱泵行業(yè)中的優(yōu)勢之一是其優(yōu)越的性價(jià)比。天津R404A冷媒價(jià)格

在制冷設(shè)備領(lǐng)域，霍尼韋爾冷媒可以提供穩(wěn)定的制冷效果，確保設(shè)備正常運(yùn)行。天津進(jìn)口冷媒

材料相容性是冷媒應(yīng)用中一個(gè)非常重要的問題，因?yàn)椴煌牟牧显诮佑|冷媒時(shí)可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致系統(tǒng)故障或者安全隱患。而極冷致AZ-20（R-410A）作為一種新型的冷媒，其材料相容性也備受關(guān)注。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室測試，極冷致AZ-20與鋼、銅、鋁及黃銅均能相容，這意味著在使用極冷致AZ-20作為冷媒時(shí)，可以選擇這些材料作為系統(tǒng)的構(gòu)建材料，而不必?fù)?dān)心材料相容性問題。此外，冷媒/潤滑油混合物的穩(wěn)定性也得到了ASHRAE97密封管方法的確定，這為潤滑油的選擇提供了指導(dǎo)。天津進(jìn)口冷媒