鹽城專注節(jié)能潤(rùn)滑油

節(jié)能降耗是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)永恒話題，在眾多支出費(fèi)用中，能耗（主要是電費(fèi)）總是占據(jù)著明顯的位置，如能在龐大的電費(fèi)支出數(shù)據(jù)中節(jié)省3—5%，算下來可是不小的數(shù)字，這個(gè)數(shù)字常常遠(yuǎn)大于企業(yè)購(gòu)買潤(rùn)滑油的支出?？墒牵阒绬?，許多人并沒有意識(shí)到設(shè)備良好的潤(rùn)滑就可有效降低電費(fèi)。工廠生產(chǎn)，使用許多設(shè)備來執(zhí)行，包括許多部件的運(yùn)動(dòng)來完成，工作的過程中包含兩部分能量消耗：推動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)+克服摩擦工作，我們的目的盡可能減少克服摩擦工作這部分。作用力F=μN(yùn)（其中μ為摩擦系數(shù)，N為摩擦面的正壓力），N通常是恒定的，μ取決于摩擦材料表面情況，與材料的硬度、粗糙度、潤(rùn)滑等有關(guān)。顯然，摩擦系數(shù)越小，摩擦力越小，也更節(jié)省能量。節(jié)能潤(rùn)滑油具有優(yōu)異的低溫性能，能夠在低溫環(huán)境下保持潤(rùn)滑性能。鹽城專注節(jié)能潤(rùn)滑油

生物基礎(chǔ)油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環(huán)境污染。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對(duì)環(huán)境污染的措施，而這種”天然”潤(rùn)滑油正擁有這個(gè)特點(diǎn)，雖然植物油成本高，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油、合成潤(rùn)滑油所帶來的環(huán)境治理費(fèi)用。添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。泰州新型節(jié)能潤(rùn)滑油節(jié)能潤(rùn)滑油的清潔性能可以幫助設(shè)備保持良好狀態(tài)。

首先是銷量方面，受益于新能源汽車已進(jìn)入政策扶持與產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)共振的新周期，能源汽車的發(fā)展和普及已經(jīng)是大勢(shì)所趨。以2021年為起點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速成長(zhǎng)期。基于上述因素，預(yù)計(jì)2021年銷量增至184-218萬輛，對(duì)應(yīng)銷售滲透率7.2%-8.5%；預(yù)計(jì)2025年銷量達(dá)到504-581萬輛，對(duì)應(yīng)銷售滲透率19.2%-22.2%。然后是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，短期看，油電混合動(dòng)力將是重要的過渡；長(zhǎng)期看，純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車的主要技術(shù)方向，未來十年，純電動(dòng)汽車將占主導(dǎo)地位。目前新能源汽車開發(fā)已成為世界各大汽車商展示其高新技術(shù)及爭(zhēng)奪未來市場(chǎng)的焦點(diǎn)，新能源汽車的普及勢(shì)必給汽車后市場(chǎng)帶來翻天覆地的變化。

每組潤(rùn)滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場(chǎng)合和使用對(duì)象再詳細(xì)分類。(1)產(chǎn)品的主要特性是指：潤(rùn)滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。節(jié)能潤(rùn)滑油具有高粘度指數(shù)，能夠根據(jù)溫度變化進(jìn)行調(diào)整。

   江蘇現(xiàn)代公司生產(chǎn)的節(jié)能型潤(rùn)滑油是采用新型的有機(jī)鉬潤(rùn)滑技術(shù)，新的電解電鍍的方法，將特殊的試劑加入潤(rùn)滑油中，自動(dòng)的在金屬表面形成一個(gè)活化層，形成強(qiáng)勁的超滑平面。這個(gè)活化層在引擎轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，可以轉(zhuǎn)化為厚度為一微米的有機(jī)鉬結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)久的依附于金屬表面。徹底改變了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑機(jī)理，使其金屬磨擦系數(shù)低于，是普通潤(rùn)滑油減磨系數(shù)的十分之一。有機(jī)鉬材料屬于磨擦系數(shù)極其微小的一類材料，作用在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可以明顯減輕其內(nèi)部由于磨擦造成的損耗，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的功率來驅(qū)動(dòng)車輛，動(dòng)力提升的同時(shí)，由于磨擦的降低，燃油的消耗隨之減少，在實(shí)際的使用效果中，根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣、車輛形式環(huán)境、車況等因素影響，綜合可以降低燃油消耗5%-7%。節(jié)能潤(rùn)滑油，推動(dòng)綠色能源，為未來持續(xù)發(fā)展鋪平道路。鹽城專注節(jié)能潤(rùn)滑油

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潤(rùn)滑油里混入的空氣主要有三種：溶解在油里的空氣（肉眼看不見），懸浮、滯留在油液內(nèi)部不能釋放的氣泡，油面的泡沫。其中，對(duì)機(jī)器和潤(rùn)滑油危害比較大的是懸浮、滯留在油液內(nèi)部的氣泡。泡沫會(huì)聚集、漂浮在油面，體積相對(duì)較大，如果出現(xiàn)泡沫，一般要提防油液內(nèi)部往往已經(jīng)有氣泡形成。氣泡懸浮、滯留在油液內(nèi)部，體積較小，但是危害很大。氣泡會(huì)引起油液渾濁，如果油液渾濁不清，可以取點(diǎn)油樣，如果出現(xiàn)分層，那么潤(rùn)滑油的渾濁是水或者其它液體污染造成。如果靜置一段時(shí)間，油樣恢復(fù)清澈，則油里混入了氣泡。鹽城專注節(jié)能潤(rùn)滑油