三門雙速電動機哪里有

如何怎樣檢查電動機的故障?

當電動機發(fā)生故障時，往往有轉速變慢、溫度明顯升高、有異常噪聲、焦糊味、冒煙、電流增大、三相電流不平衡、機殼帶電等現(xiàn)象。必須從這些現(xiàn)象出發(fā)，查找原因，可按下述

步驟檢查：

1、檢查三相電源是否有電；

2、如果電源正常，應檢查熔絲、開關及起動器有無故障；

3、如均正常，應拆下皮帶或聯(lián)軸器，使電動機空載運行，檢查故障是否由負載引起，還是發(fā)生在電動機本身；

4、如果故障發(fā)生在電動機本身，應打開接線盒，檢查接線有無焦痕或其他故障；

5、如接線盒正常，應檢查軸承是否有故障或損壞，潤滑脂是否干、少；

6、如果上述部位均正常，應檢查定子繞組有無焦痕、短裂，短路或碰殼等故障；

7、檢查籠型轉子有無斷裂、繞線轉子有無斷路；

8、檢查繞線電動機的電刷、滑環(huán)等有無故障。 雙速電機利用繞組接線的變化，改變磁極對數(shù)，形成兩種轉速的效果的電機，速度變化扭矩也變化。三門雙速電動機哪里有

雙速變動機控制電路分析

   1、合上空氣開關QF引入三相電源

   2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行，此時電動機p=2、n1＝1500轉／分。

   3、若想轉為高速運轉，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n1＝3000轉／分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。

   4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。

   5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。 路橋區(qū)雙速電動機哪里便宜雙速電機帶動油泵加速齒輪箱油的循環(huán)以及使齒輪箱油經(jīng)過油冷卻器強制風冷。

主傳動電機制動電磁分離聚會器銷毀必需堅持調速電機制動分離聚會器的磁軛、銜鐵、摩擦片等部位的潔凈，無油污和任何雜物。電氣元件因為接觸不良而不吸合，使其溫度升高，制動電磁分離聚會器線圈的絕緣便會過早遭到損害，致使*終被銷毀。因而要特殊留意維護保護，按期用毛刷蘸汽油刷洗摩擦片等部件上的油污等雜質，對換速電機電氣柜內一切電氣元件上面的紙毛、塵土等雜質進行清算，以利于分離聚會器散熱通風，削減損耗，降低任務溫度，延伸電氣元件運用壽命。

電動機在正常起動時，起動電流很大，這會對電網(wǎng)造成較大影響，所以當負載起動力矩無嚴格要求時，常采用降壓起動以減小電機起動電流，星-三角起動和變頻器pid閉環(huán)控制常見的降壓起動方式。 目前，星-三角接法使用在電動機的整個起動過程中，起動時電動機定子繞組采用星型接法，這時加在定子每相繞組上的電壓為全壓的1/√3，電流也只有額定電流的1/3，待電動機完全起動后，轉換為角型接法，這樣就避免了電動機起動電流較大而對電網(wǎng)的沖擊。 但是，星-三角接法的切換只是對電動機的起動過程有效，而在整個運行作業(yè)中，起動時間非常短暫，效果單一，只是避免對電網(wǎng)的沖擊，不能達到節(jié)能，降低成本的要求。 另外，變頻器pid閉環(huán)控制，雖能實時改變電動機轉速，但是需要配備價格較高的變頻器，而且還要增加壓力傳感器等配套設備，成本較高，工藝復雜，使用壽命也較短。 雙速電動機和三相異步電動機一樣嗎？

調速電機升速后機速又逐步下降以致停機呈現(xiàn)這種狀況，需求察看調速電機電氣柜里的電流表指針的轉變。當調速電機運轉速度較低時，因為主電機的任務電流較小而不會發(fā)作氣但愿速逐步下降以致停機的狀況，然則，當調速電機升速時，用電負荷大，電氣元件的毛病就會顯顯露來。主傳動電機運轉時噪聲較大為了調整滑差電靈活均衡，其電樞和磁極轉子的兩頭辨別裝有配重安裝。這時就需求停機修繕，恢來電樞和磁極轉子的動均衡，偏重新找好原動均衡配重的地位并將其固定好，使主傳動電機正常運轉。雙速電機在改變定子繞組接法，必須改變定子接線的相序，才能保證電機轉動方向一致。臺州先進雙速電動機

雙速電機內部有2套繞組，可以通過改變不同的工作繞組實現(xiàn)調速，不同繞組的極對數(shù)是不同的。三門雙速電動機哪里有

調節(jié)滑差離合器勵磁電流的電路： （1）用調壓器調速。用調壓變壓器來改變勵磁電流的整流器電源電壓，以達到調速的目的。在此系統(tǒng)中，沒有速度負反饋，電機的機械特性較軟，一般可用于要求不高的調速差系統(tǒng)中。例如，制銅鋅版使用的無粉腐蝕機，膠印制版的烘版機等。由于這種控制線路結構簡單，便于維護，所以在印刷機構中仍有實用意義。  （2）TC是單機調壓變壓器，初級電壓220V，次級電壓為0－250V。整流元件是2CZ型硅二極管，型號的選擇應根據(jù)離合勵磁線圈的功率或電流來確定。從電路圖可看出，只要改變調壓變壓器的次級電壓，就能改變整流輸出直流電壓，即改變滑差離合器勵磁電流，這樣就能調節(jié)電機的轉速。  （3）速度負反饋調速異步電機控制電路?，F(xiàn)在廣采用具有速度負反饋的滑差離合器的控制裝置，來實現(xiàn)寬范圍無級調速。三門雙速電動機哪里有