成都充電樁銷售廠家

當(dāng)前，大型充電站，商場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等充電站，已經(jīng)成為私家車充電的主要場所，但這些充電場景往往電力容量緊張，充電時(shí)間長，對安全性要求高，特別是很多農(nóng)村地區(qū)配電網(wǎng)容量較難滿足大功率充電樁的建設(shè)，若建設(shè)公共運(yùn)營充電站，則需升級擴(kuò)容改造電網(wǎng)。而小功率直流充電樁輸出功率較低，安全性更高，而且電能輸出可調(diào)度，更能滿足不同充電場景的需求。萬城萬充推出的20/30kW小功率直流充電樁，就無需額外去做電力增容，利用現(xiàn)有的負(fù)荷就能夠把充電站建起來，并且充電速度適當(dāng)；適用于家庭充電場景及綜合型公共充電場站，支持刷卡啟動(dòng)、手機(jī)App啟動(dòng)等多種充電方式，防塵防水，可在室外安全可靠地運(yùn)行。適用于家庭充電場景及綜合型公共充電場站，支持刷卡啟動(dòng)、手機(jī)App啟動(dòng)等多種充電方式，防塵防水，可在室外安全可靠地運(yùn)行。充電樁產(chǎn)品可以防止過充、過放和短路等問題。成都充電樁銷售廠家

萬城萬充交流充電樁:交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過直流快速充電樁充電的能縮短幾倍的充電時(shí)間。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。以上是萬城萬充充電樁廠家為大家講解交流充電樁和直流充電樁這兩種產(chǎn)品的知識，希望對使用充電樁的用戶有所幫助。廣州小區(qū)充電樁廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有穩(wěn)定的性能和長壽命。

家用小功率直流充電樁值得投資嗎？毋庸置疑，20-40KW小功率直流充電樁很適合過路車輛快速補(bǔ)電，盈利性也相當(dāng)可觀，除了可以自由充電，還可在閑置時(shí)段共享賺錢！例如萬城萬充的20/30kW小功率直流充電樁就可以一樁多用，共享賺錢。如果電動(dòng)車是日常上班通勤車輛，那么在工作日車位基本上就閑置不用。這時(shí)，樁主可以通過共享的方式，在充電樁閑置時(shí)間進(jìn)行共享，共享給鄰居或者親友等，利用閑置時(shí)段賺取收益，盤活閑置資源，讓有樁車主有錢賺，也為無樁用戶提供便利，可謂一舉兩得。此外，萬城萬充的20/30kW小功率直流充電樁適用多種新能源車型，嚴(yán)格根據(jù)國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可滿足不同品牌不同車型的充電需求，適配未來車型的發(fā)展演進(jìn)。

汽車充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán)。但與整車公司、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈等板塊相比，一直以來，市場關(guān)注度與熱度相對有限。之所以成為被“遺忘”的一域，有其現(xiàn)實(shí)的原因。對此我們可以引述雪球用戶“紅葉歸處是秋風(fēng)”一組投研數(shù)據(jù)以管窺豹：國家電網(wǎng)的150kw汽車充電樁完整的建設(shè)費(fèi)用在13萬人民幣，增容費(fèi)占50%，而德國的380kw汽車充電樁完整的建設(shè)費(fèi)用60萬美金，按0.89歐電價(jià)收費(fèi)，30年都回不了成本……所以目前市場的投資者除了相關(guān)部門，還不會(huì)有人想在重資產(chǎn)投資里去“做善事”投資電網(wǎng)汽車充電樁基建?，F(xiàn)實(shí)問題固然存在，但從中長期視角來看，在產(chǎn)業(yè)規(guī)律驅(qū)動(dòng)下，我國的汽車充電樁行業(yè)必定將有長足發(fā)展，并誕生可期的投資機(jī)遇。充電樁產(chǎn)品可以保護(hù)電動(dòng)車的電池和電路安全。

萬城萬充交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。1.人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊；3.計(jì)量單元為電能表；4.安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、急停開關(guān)、防倒開關(guān)、以及過欠壓保護(hù)器件。萬城萬充直流充電樁:萬城萬充直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。萬城萬充直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。充電樁產(chǎn)品是廣州萬城萬充新能源科技有限公司的主打產(chǎn)品之一。河北充電樁有哪些

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目前，公共交、直流汽車充電樁的比例基本上保持在6：4左右。其中，交流充電樁的比例更多，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期，交流樁憑借著結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、成本低等特點(diǎn)，非常適合廠商跑馬圈地，因此被投放以搶占市場。然而，隨著汽車充電樁技術(shù)和市場日漸成熟，直流充電樁已經(jīng)成為未來公共汽車充電樁的必然選擇。與交流充電樁相比，直流充電樁的平均充電時(shí)長為1小時(shí)54分鐘，85%的用戶可以在2.5小時(shí)內(nèi)完成充電，而交流充電樁的平均充電時(shí)長為5小時(shí)45分鐘，66.2%的用戶需要5小時(shí)以上的冗長充電時(shí)間。這兩者近4小時(shí)的時(shí)長差距直接決定了車主的使用偏向。在未來，隨著電動(dòng)汽車的普及和市場需求的不斷增長，直流充電樁將會(huì)越來越受到重視和推廣。除了充電速度快的優(yōu)勢外，直流充電樁還具有充電效率高、充電成本低、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。因此，政fu企業(yè)應(yīng)該加大對直流充電樁的投入和推廣，提高其在公共汽車充電樁市場的占比，以滿足市場需求和車主的實(shí)際需求。成都充電樁銷售廠家

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