浙江替換力士樂(lè)平衡閥開(kāi)啟壓力

臂架系統(tǒng)是混凝土泵車的重要組成部分，泵車依靠臂架油缸的伸縮完成臂架的展開(kāi)和收攏，從而將混凝土輸送到指定的施工位置進(jìn)行布料。但由于裝配和使用等方面的原因，在泵車臂架系統(tǒng)施工過(guò)程中，臂架系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作緩慢及臂架掉臂等故障，這些故障會(huì)影響工程的施工進(jìn)度和施工安全。為了準(zhǔn)確快速地排除這些故障，需要技術(shù)服務(wù)人員熟知泵車的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的工作原理，并遵循合理的診斷思路。在整個(gè)液壓系統(tǒng)中，平衡閥起到了不可或缺的作用。平衡閥在行星磨床液中的作用是控制主軸缸的液壓回路，能夠在設(shè)備發(fā)生意外故障時(shí)確保主軸部分不會(huì)下墜。浙江替換力士樂(lè)平衡閥開(kāi)啟壓力

故障現(xiàn)象舉例：某泵車在施工過(guò)程中，l臂架疑似出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象，根據(jù)出廠調(diào)試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在負(fù)重的條件下，臂架0.5h內(nèi)自行滑移不得超過(guò)5cm，如果滑移超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，就稱之為掉臂現(xiàn)象。掉臂會(huì)給泵車施工造成很大的安全隱患，必須盡快處理。3臂架平衡閥鎖止原理分析如下：臂架油缸進(jìn)出油口前安裝有平衡閥，以液壓缸有桿腔進(jìn)油為例，高壓油經(jīng)過(guò)多路閥到達(dá)有桿腔平衡閥后進(jìn)入有桿腔，同時(shí)該平衡閥會(huì)產(chǎn)生壓力油通過(guò)管道打開(kāi)液壓缸無(wú)桿腔平衡閥，無(wú)桿腔油液通過(guò)平衡閥流回油箱，形成回路。當(dāng)有桿腔無(wú)高壓油時(shí)，無(wú)桿腔平衡閥不能打開(kāi)，液壓缸鎖止不動(dòng)，保證臂架不出現(xiàn)向下滑移。平衡鎖止閥是防止臂架掉臂的關(guān)鍵元件，也是排除故障時(shí)的必檢元件。根據(jù)平衡閥鎖止原理分析，出現(xiàn)掉臂的原因與平衡閥和油缸的內(nèi)泄漏有關(guān)，因此應(yīng)重點(diǎn)檢查平衡閥和油缸。常德平衡閥廠家變幅機(jī)構(gòu)平衡閥出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致吊臂仰角減少幅度增大影響起重機(jī)穩(wěn)定性，會(huì)造成起重機(jī)側(cè)翻的安全事故。

臂架泵車問(wèn)題分析方法：起動(dòng)泵車，將泵車切換到泵送擋，展開(kāi)l段臂架與2斷臂架，并使2段臂架jiao下端離地10cm左右，停機(jī)。在l段臂架油缸活塞桿靠近活塞桿密封圈5cm處涂抹少量黃油，利用黃油標(biāo)記點(diǎn)觀察活塞桿與油缸之間的相對(duì)位移，觀察30min，經(jīng)檢查，活塞桿滑移超過(guò)cm，確定l段臂架存在掉臂故障。確定故障點(diǎn)。拆開(kāi)l段臂架油缸有桿腔液壓鎖2的進(jìn)油管，使之與液壓鎖脫開(kāi)，取消平衡閥的控制油路壓力。再觀察黃油標(biāo)記點(diǎn)的相對(duì)位移，同時(shí)觀察液壓鎖拆開(kāi)處的接頭體開(kāi)口處流油情況。若接頭處有油液流出，且l段臂下落，說(shuō)明油缸密封內(nèi)泄；若有油液流出，但l段臂不掉，則是平衡閥內(nèi)泄。

變幅系統(tǒng)故障是由于平衡閥失去平衡點(diǎn)導(dǎo)致的，在進(jìn)行故障檢修時(shí)，必須更換新的平衡閥，并選擇開(kāi)啟壓力和流量相對(duì)較小的平衡閥。應(yīng)保證平衡閥的開(kāi)啟壓力符合1：10的標(biāo)準(zhǔn)，其最小流量應(yīng)控制在換向閥比較低流量的4倍以內(nèi)。在海上平臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，也要注意折現(xiàn)關(guān)鍵參數(shù)的選擇，保證平衡閥能夠正常發(fā)揮作用。完成平衡閥的更換后，要對(duì)其中進(jìn)行試驗(yàn)操作，確認(rèn)故障排除。所以在海上起重機(jī)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)中我們使用平衡閥的原則盡量選擇意大利原裝進(jìn)口的平衡閥。上海福滴Oilcomp平衡閥也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。平衡閥選不好就會(huì)到達(dá)之液壓精度差，開(kāi)挖時(shí)梁外插角無(wú)法控制，隧道超欠挖難以控制，施工精度無(wú)法保證。

變幅系統(tǒng)故障是海上平臺(tái)起重機(jī)的常見(jiàn)故障之一，而且出現(xiàn)此類故障時(shí)會(huì)使起重機(jī)發(fā)生晃動(dòng)，無(wú)法正常作業(yè)。其主要故障表現(xiàn)為：（1）變幅液壓缸的下降過(guò)程出現(xiàn)爬行情況，使起重機(jī)吊臂發(fā)生晃動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)起重機(jī)發(fā)生晃動(dòng)；（2）推動(dòng)變幅操作手柄，液壓缸會(huì)產(chǎn)生下降停頓、再下降再停頓，使起重機(jī)吊臂振動(dòng)頻率不斷增加，進(jìn)而導(dǎo)致起重機(jī)出現(xiàn)整體晃動(dòng)[1]。在液壓缸下降過(guò)程中，液壓缸的上腔是提供液壓油的部位。當(dāng)液壓油壓力達(dá)到平衡閥開(kāi)啟壓力后，平衡閥才被打開(kāi)，使液壓缸開(kāi)始下降。在其下降過(guò)程中，上腔的液壓油壓力會(huì)隨之降低，達(dá)到一定程度后使平衡閥關(guān)閉，液壓缸停止下降。所以液壓油壓力的上升和下降是一個(gè)反復(fù)過(guò)程，平衡閥的作用是使液壓缸找到平衡點(diǎn)。只有保證平衡閥開(kāi)啟壓力與生產(chǎn)節(jié)流壓力保持一致，才能保證液壓缸的平穩(wěn)下降。Oilcomp平衡閥先導(dǎo)安裝有過(guò)濾器，極大提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性，客戶可以按實(shí)際使用需要選擇溢流功能。浙江替換力士樂(lè)平衡閥開(kāi)啟壓力

在掘進(jìn)機(jī)整個(gè)液壓系統(tǒng)中，平衡閥壓力設(shè)定對(duì)其效率的影響很大。Oilcomp就是一款性價(jià)比很高的進(jìn)口平衡閥。浙江替換力士樂(lè)平衡閥開(kāi)啟壓力

懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過(guò)快的故障分析：懸臂油缸在抬升或下降過(guò)程中，利用平衡閥控制失重情況下的超速運(yùn)動(dòng)，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機(jī)位，而壓力油、回油都是通過(guò)控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染，往往先堵塞的是這些控制油孔，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸的回油路就不通，造成油缸不能動(dòng)作，從而懸臂不能仰俯；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞，油不能進(jìn)入平衡閥，造成平衡閥一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時(shí)，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控，同時(shí)由于快速切斷閥沒(méi)有及時(shí)換向，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成整個(gè)堆取料機(jī)的傾覆。浙江替換力士樂(lè)平衡閥開(kāi)啟壓力

上海福滴動(dòng)力傳動(dòng)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋分流閥，流量共享多路閥 ，電液一體化行走方案，車載稱重系統(tǒng)等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。福滴中國(guó)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。