關(guān)于錨具張拉時(shí)的要求大家了解多少呢？為了方便用戶(hù)能夠更好的了解錨具，接下來(lái)由小編來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下其相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的長(zhǎng)久性錨固裝置，在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具，那么你知道錨具的要求有哪些嗎？ 預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合板加固用錨具可采用平板錨具，也可采用帶小齒齒紋錨具等。設(shè)計(jì)普通平板錨具的構(gòu)造時(shí)，其蓋板和底板的厚度應(yīng)分別不小于14mm和10mm;其加壓螺栓的公稱(chēng)直徑不應(yīng)小于22mm。為了防止尖齒齒紋錨具將預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合板剪斷，該類(lèi)錨具在尖齒處應(yīng)進(jìn)行倒角處理。 蘭州預(yù)應(yīng)力錨具廠家銳智金屬。隴南錨具用途
預(yù)應(yīng)力錨具主要分類(lèi)：
圓形錨具規(guī)格型號(hào)表示為:YJM15-N(YM15-N)或YJM13-N(YM13-N);此類(lèi)型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。扁形錨規(guī)格型號(hào)表示為:BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)(B，扁錨漢語(yǔ)拼音第1個(gè)字母，dai表扁形錨具的意思);
扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。
握裹式錨具(固定端錨具)規(guī)格型號(hào)表示為:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N);適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在進(jìn)行張拉。 烏魯木齊錨具規(guī)格及參數(shù)蘭州錨具廠家銳智金屬。
目前國(guó)內(nèi)普遍采用的錨具規(guī)格有：
（a）M15－N錨具。Mdai表錨具（錨具漢語(yǔ)拼音第1個(gè)字母）；15dai表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線，（我國(guó)一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860MPa級(jí)的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。
（b）M13－N錨具。Mdai表錨具（錨具漢語(yǔ)拼音第1個(gè)字母）；13dai表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線，（國(guó)外一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860MPa級(jí)的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。
錨具的常見(jiàn)體系分類(lèi)：
（１）圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號(hào)表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。
（２）長(zhǎng)方體扁錨。規(guī)格型號(hào)表示為：BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語(yǔ)拼音第1個(gè)字母，dai表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。
錨具注意事項(xiàng)：
（1）錨具的運(yùn)輸、貯存均應(yīng)防塵、防水、防銹、防污等，不應(yīng)露天存放；
（2）錨具安裝時(shí)，錨板應(yīng)居中對(duì)正，夾片應(yīng)均勻打緊，力度適中，不得敲壞夾片；
（3）在張拉過(guò)程時(shí)，操作人員必須站在安全地帶，做好防護(hù)措施，不得站在正對(duì)錨具范圍的位置；
（4）工作錨具的錨板和夾片不應(yīng)代替夾具使用；錨具與錨具相關(guān)零件應(yīng)采用同一生產(chǎn)廠家的配套產(chǎn)品；
（5）錨具現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行，且施工人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)持證上崗。 蘭州新區(qū)錨具廠家銳智金屬。
首先，需要說(shuō)明的是，目前國(guó)內(nèi)雖然錨具的規(guī)格、形式是多種多樣的，但其基本工作原理和配件的組成是基本相同的。錨具自帶的螺旋筋作為錨具的重要組成部分，其在工程中具有相當(dāng)重要的作用。換句話說(shuō)，廠家既然無(wú)論是在橋梁錨具，還是巖土體錨具中均配置了螺旋筋，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，螺旋筋肯定在錨索的受力中具有相當(dāng)重要作用。否則，廠家就不會(huì)費(fèi)心費(fèi)力的去生產(chǎn)螺旋筋了。
其實(shí)，螺旋筋的作用主要作用是提高抗滑樁、框架、地梁、墊墩、十字梁等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在錨頭部位的局部抗壓強(qiáng)度（其實(shí)也是抗壓剪強(qiáng)度和一定的抗沖切強(qiáng)度）。因?yàn)?，錨具鋼墊板套筒在承受錨索強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力形成的壓力作用下，為了防止強(qiáng)大的壓應(yīng)力對(duì)反力結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土造成壓剪破壞，故采用螺旋筋可有效形成的結(jié)構(gòu)體中的箍筋作用，對(duì)錨具下部的鋼筋混凝土形成約束，從而有效控制了混凝土在壓力作用下出現(xiàn)壓張破裂面。即有效利用材料的三軸抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)高于單軸抗壓強(qiáng)度的特點(diǎn)，提高錨索反力結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度。 預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。蘭州張拉端錨具廠家供應(yīng)
錨具的應(yīng)用領(lǐng)域及常見(jiàn)體系分類(lèi)有哪些？隴南錨具用途
預(yù)應(yīng)力錨具工程(Engineering)：錨具是用土或石料修筑而成的 線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的 巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來(lái)的 行車(chē)荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的 重要組成部分。公路錨具主要包括(bāo kuò)錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。
預(yù)應(yīng)力錨具張拉順序應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定(guī dìng)進(jìn)行，若設(shè)計(jì)沒(méi)有規(guī)定應(yīng)避免使構(gòu)件截面呈過(guò)大的 偏心受力狀態(tài)，不使構(gòu)件邊緣產(chǎn)生過(guò)大的 拉應(yīng)力。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。
錨墊板工程(Engineering)：錨墊板是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路錨具上供汽車(chē)行駛的 層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車(chē)在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。尤其對(duì)曲線（Curve）橋梁更應(yīng)注意，張拉時(shí)不能使曲線梁內(nèi)、外邊緣產(chǎn)生過(guò)大的 拉應(yīng)力，而使梁腹產(chǎn)生裂縫。 隴南錨具用途
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