北京直線RGV廠家

隨著人工智能的興起和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的搬運(yùn)機(jī)器人取代了人工工作。在移動機(jī)器人市場，除了AGV，RGV自動化物流系統(tǒng)中扮演著各自的角色。那么RGV和AGV有什么區(qū)別，AGV小車可以沿著指定的引導(dǎo)路徑行駛，以輪式運(yùn)動為特點(diǎn)。與步行、爬行或其他非輪式移動機(jī)器人相比，它具有動作快、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。與物料運(yùn)輸中的其他設(shè)備相比，AGV的可移動區(qū)域不需要軌道支撐架等固定設(shè)備。并且不受場地、道路和空間的限制。因此，在自動化物流系統(tǒng)中，可以充分體現(xiàn)自動化和靈活性，實現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)。RGV:RGV小車指的是軌道導(dǎo)向車輛，也稱為軌道穿梭車，可用于高密度儲存的倉庫。小車通道可以設(shè)置為任意長度，可以提高整個倉庫的存儲能力。而且在作業(yè)過程中，不需要駕駛叉車進(jìn)入巷道，安全性會較高，有效提高倉庫的作業(yè)效率。RGV小車可用在并列多段輸送線之間的接駁和轉(zhuǎn)運(yùn)，實現(xiàn)輸送線之間的物流聯(lián)通。北京直線RGV廠家

RGV特點(diǎn)及適用場景：RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有普遍的應(yīng)用，如出/入庫站臺、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等，按照計劃和指令進(jìn)行物料的輸送，可以明顯降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。RGV由于是有軌行駛，其應(yīng)用場合相對簡單，常見可按照兩種方式進(jìn)行分類識別，一是按照功能可分為裝配型RGV和運(yùn)輸型RGV兩大類型，主要用于物料輸送、車間裝配等；二是根據(jù)運(yùn)動方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式，環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車同時工作。北京直線RGV廠家直線往復(fù)式一般只有一臺RGV，做直線往復(fù)式運(yùn)動。

RGV小車的常用參數(shù)(3T)：RGV小車的整體設(shè)計：多處采用圓弧設(shè)計，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤、大氣的特點(diǎn)；1.設(shè)備尺寸：L3000*W2115*H500mm。2。設(shè)備主梁：5mm厚鋼板通過數(shù)控剪切、沖孔、折疊焊接完成。3.設(shè)備車輪：Φ226×55MM45#鋼調(diào)質(zhì)處理在精車加工。4.進(jìn)料速度：7-13米/分鐘。5.行走速度：30-60m/min。6.額定負(fù)載：8。軋輥規(guī)格：89*2，75mm精密焊管。9.電源電壓：三相380V/50HZ10、在主梁表面酸洗噴涂防刮皺粉；輥面先拋光、酸洗、磷化，內(nèi)外有熱電涂層。

RGV小車的特點(diǎn)是加速快，運(yùn)動速度快，適用于運(yùn)輸較重的工件；由于導(dǎo)軌固定，行走平穩(wěn)，停車位置更準(zhǔn)確；該控制系統(tǒng)簡單可靠，制造成本低，便于推廣應(yīng)用。行走路線不便改變，轉(zhuǎn)彎角度不宜過小。RGV小車可以連接多個物流節(jié)點(diǎn)，具有速度快、配置簡單、易于維護(hù)的特點(diǎn)。在一些物流方案中，可以替代配置相對復(fù)雜、機(jī)動性較差的輸送機(jī)系統(tǒng)；根據(jù)不同的物流規(guī)模和頻率，系統(tǒng)可以選擇多輛rgv同時運(yùn)行，以滿足實際需求。RGV轉(zhuǎn)運(yùn)車的控制由調(diào)度控制系統(tǒng)完成。如果改變物流路線和工作模式，可以通過重置控制系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)來實現(xiàn)。RGV小車的數(shù)量較多，對軌道系統(tǒng)的供電要求較高。

RGV小車是物料搬運(yùn)的重要設(shè)備，其運(yùn)行效率直接決定了整個系統(tǒng)的處理能力。以往傳統(tǒng)的RGV系統(tǒng)多為直線軌道的單車或雙車系統(tǒng)，一般滿足小區(qū)域中低運(yùn)行頻率。對于像亞洲一號倉庫這樣運(yùn)輸線10萬平方米、10公里以上的倉儲系統(tǒng)，需要一個環(huán)形軌道的多車系統(tǒng)來滿足運(yùn)輸需求。無換軌能力的普通環(huán)軌多車系統(tǒng)由于作業(yè)路徑固定、作業(yè)效率低，不適合布置在大型物料搬運(yùn)區(qū)域，而具有大流量搬運(yùn)能力的過渡RGV系統(tǒng)可以發(fā)揮路徑可變、作業(yè)靈活的優(yōu)勢，滿足多個庫區(qū)之間的大規(guī)模、大流量物料搬運(yùn)作業(yè)，是解決大型電商物流系統(tǒng)中物料運(yùn)輸問題的重要技術(shù)手段。RGV小車作為倉庫的外部設(shè)備，可以方便地自動連接其他物流系統(tǒng)，如出入庫平臺、各種緩沖站、輸送機(jī)、電梯、機(jī)器人等。以便按計劃運(yùn)輸材料。此外，它不需要人工操作，運(yùn)行速度快，較大降低了存儲成本，提高了勞動生產(chǎn)率。同時，班車的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡單。RGV系統(tǒng)，在物流系統(tǒng)應(yīng)用比較普遍。北京直線RGV廠家

RGV小車可同時對車輛信息、站臺信息、實時任務(wù)、歷史任務(wù)、故障報警進(jìn)行管理。北京直線RGV廠家

RGV小車俗稱軌道運(yùn)輸車，可以在軌道上實現(xiàn)來回移動運(yùn)輸，早在16年前就在國內(nèi)投入使用。主要用于物料運(yùn)輸、車間裝配等?？筛鶕?jù)運(yùn)動方式可分為：環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV小車的系統(tǒng)效率高，可同時工作，一般采用鋁合金軌道；通常，直線往復(fù)式RGV小車的系統(tǒng)包括一個RGV往復(fù)，其效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng)。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉庫的外部設(shè)備，也可以是自己單獨(dú)一個系統(tǒng)。我們自己做RGV小車，目的是為了我們的自己的智能倉庫。北京直線RGV廠家

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