南京防水車(chē)牌識(shí)別報(bào)價(jià)表

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-11

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應(yīng)用十分普遍。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理,交通流量控制指標(biāo)測(cè)量,車(chē)輛定位,汽車(chē)防盜,高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。車(chē)牌識(shí)別選購(gòu)要重視確實(shí)實(shí)測(cè)。南京防水車(chē)牌識(shí)別報(bào)價(jià)表

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)間接法是指通過(guò)識(shí)別安裝在汽車(chē)上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的車(chē)牌的信息來(lái)識(shí)別車(chē)牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高,運(yùn)行可靠,可以全天候作業(yè),但它整套裝置價(jià)格昂貴,硬件設(shè)備十分復(fù)雜,不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)。直接法:基于圖像的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)屬于直接法,是一種無(wú)源型汽車(chē)牌照智能識(shí)別方法,能夠在無(wú)任何專(zhuān)門(mén)使用發(fā)送車(chē)牌信號(hào)的車(chē)載發(fā)射設(shè)備情況下,對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車(chē)輛或靜止?fàn)顟B(tài)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比,首先,這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金,從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次,由于采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù),所以可提高識(shí)別速度,較好地解決實(shí)時(shí)性問(wèn)題;再次,它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別,所以通過(guò)人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤,而其他方法是難以與人交互的。廣東室內(nèi)車(chē)牌識(shí)別多少錢(qián)一套車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后,采集車(chē)輛圖像,自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定;視頻觸發(fā)方式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)道上車(chē)輛移動(dòng)狀況,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像,識(shí)別車(chē)牌照,并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車(chē)輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便,不需要切割地面鋪設(shè)線圈,也不需要安裝車(chē)檢器等零部件,但其缺點(diǎn)也十分明顯,由于算法的較限,該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)可擴(kuò)充性好,系統(tǒng)采用了開(kāi)放性結(jié)構(gòu),模塊化設(shè)計(jì),接口協(xié)議公開(kāi),擴(kuò)展性好,支持多入口、多出口的情況。系統(tǒng)容量大,系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用了數(shù)據(jù)壓縮技術(shù),系統(tǒng)可連續(xù)存貯至少200萬(wàn)條記錄;并采用了循環(huán)覆蓋技術(shù),當(dāng)硬盤(pán)空間不足時(shí)自動(dòng)對(duì)較早數(shù)據(jù)進(jìn)行覆蓋,可確保系統(tǒng)的連續(xù)可靠運(yùn)行。系統(tǒng)功能全方面,軟件功能強(qiáng)大,界面友好,易于操作,可根據(jù)不同人員設(shè)置不同的權(quán)限、不同的管理等級(jí),可適合公用停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)、專(zhuān)門(mén)使用車(chē)庫(kù)、高級(jí)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等具有出入口的各種停車(chē)場(chǎng)。車(chē)牌識(shí)別可以應(yīng)用于監(jiān)測(cè)報(bào)警。

一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系,決定了這個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的,因?yàn)檐?chē)牌照污損、模糊、遮擋,或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括:1、識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ),當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失,同時(shí)便于事后人工排查;2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢(xún)技術(shù),被識(shí)別的車(chē)牌照號(hào)碼要同數(shù)據(jù)庫(kù)中成千上萬(wàn)的車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)和提示報(bào)警,如果車(chē)牌照號(hào)碼沒(méi)有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢(xún)技術(shù)才能得出相對(duì)“較佳”的比對(duì)結(jié)果;3、一個(gè)好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。車(chē)牌識(shí)別設(shè)備可以應(yīng)用于智能小區(qū),可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)。廣州室內(nèi)車(chē)牌識(shí)別批發(fā)

車(chē)牌識(shí)別設(shè)備可以應(yīng)用于牌照號(hào)碼自動(dòng)登記。南京防水車(chē)牌識(shí)別報(bào)價(jià)表

車(chē)牌識(shí)別可以應(yīng)用于哪些地方?自動(dòng)放行,將指定的牌照信息輸入系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò),對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示,由值勤人員處理??捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ?*管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。計(jì)算車(chē)輛旅行時(shí)間,在交通管理系統(tǒng)中可以將車(chē)輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn),識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車(chē)輛平均旅行時(shí)間。南京防水車(chē)牌識(shí)別報(bào)價(jià)表

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